长江南通段港航一体化信息系统正式上线试运行

为构建水上交通一体化组织指挥体系，提高长江南通段港航综合调度水平，提升港口综合服务保障能力。南通海事局贯彻落实长江经济带高质量发展战略，按照江苏海事局的统一部署，集聚力量对海事监管服务进行科技攻关，以数字化、平台化、信息化，促进“智改数转”，致力构建港航服务生态圈。11月21日1230时，长江南通段港航一体化信息系统正式上线运行。截止21日，长江南通段港航一体化信息系统共注册136家港航单位，其中码头单位65家，代理单位71家。

01

以数字技术创新为牵引。

打通“智汇江海”大数据管理平台、“船e行”门户、船籍港管理平台、船载危险货物智能管控平台及码头、代理等单位生产作业系统的数据交互，完成各系统间融合贯通，促进港航数据的生产、交换、汇聚和应用，实现了“一个系统管全域”的全链条整合、一站式服务。

02

以港航经济发展为关键。

依据船舶载货类型和码头业务范围，通过信息系统辅助码头单位制定船舶进港航次清单，实现到港船舶精准化指挥调度。对辖区海轮锚地、内河船舶锚地、临时停泊区分类分区，对所有锚泊行为进行系统申报和审核管理。智能识别到港锚泊船舶、过境锚泊船舶和过闸锚泊船，实现锚泊船舶精准化调度管理。利用信息系统有效发挥“黄金水道”通航效能，提升长江南通段码头周转率，助推南通港航经济发展提质增效。

03

以安全治理提效为重点。

以船舶进出港、码头作业、锚泊管理等作为流程设计逻辑主线，细化流程节点，实现一屏查看船舶航次、动态全流程，一屏查看货物来源、流向全过程，一屏查看码头生产作业全周期，一屏查看港口运行管理全要素，实现“一船、一货、一司、一港”的全景展示，为水上交通运输本质安全水平提升提供数据保障。

04

以政企协同共治为支撑。

联合政府涉水单位、码头、货主、船厂、船代、货代、港口辅助等单位，围绕保障船舶通航、服务船员需求两大核心要素，完成了船舶端、海事端、港航监管端、码头端、代理端、港口辅助端的平台框架和船舶进出港管理、内港池管理、锚泊管理等功能模块的搭建，以数字化转型为抓手，构建政企协同新平台，打造优化营商环境新模式。

南通海事局将进一步落实江苏海事局关于全要素水上“大交管”建设的部署要求，侧重港航一体、江海联动，着力开发个性化功能，持续推动南通沿江与沿海融合联通、同频共振，不断加快“智慧海事”建设步伐，实现江海一体化港航调度，为江苏海事局“二次飞跃”贡献新力量。

来源：南通海事