南通港首批两个10万吨级集装箱码头通过竣工验收

通州湾新出海口吕四起步港是建设“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。8月27日，现代快报记者获悉，吕四起步港“2+2”码头项目2个10万吨级集装箱码头于近日通过竣工验收，吕四起步港区集装箱码头具备了正式开港的条件。据悉，这也是南通港首批建成的两个10万吨级集装箱码头。

吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，其中8号至9号为集装箱泊位，10号至11号为通用泊位。设计年通过集装箱能力140万标箱，散杂货能力710万吨。工程于2020年6月29日实质性开工建设，2021年底，两个通用泊位完成竣工验收并投入使用，实现新出海口开港运营。

“8号9号码头此前按照通用泊位建设，今年2月份，根据交通运输部和江苏省人民政府联合批准的《南通港总体规划》，开始集装箱功能改建工程。”吕四港经济开发区管委会港口管理局李成盛介绍，在经过一系列的前期报批手续后，8月25日改建工程通过竣工验收，标志着通州湾新出海口吕四起步港码头工程圆满划上句号，吕四起步港集装箱码头具备正式开港的条件。

据悉，为实现南通港通州湾港区建设上海国际航运中心北翼集装箱枢纽港和世界一流港口的目标，项目采用最先进的自动化码头技术，是江苏首个采用5G技术实现全自动化作业的港区。同时依托数字化、信息化技术，配套建设功能完备、高度网络化、技术先进、高效联动的通州湾吕四起步港区一体化协同管控平台，实现船舶、集箱和口岸物流信息的共享，支撑其成为全球一流港口战略发展目标，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。