关于徐州中欧班列，你想知道的都在这儿……

徐州中欧班列，连接徐州与世界的桥梁，是驰骋在“一带一路”上的“钢铁驼队”。

从2015年的首列鸣笛启程，到今年5月底，徐州中欧班列已累计开行超1200列。

搭乘它，徐州企业敞开胸怀与世界相拥，“徐州制造”走出国门亮相国际舞台！

为什么开行徐州中欧班列？

处于“一带一路”的交汇点上，江苏主动参与“一带一路”建设，放大向东开放优势，做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。

2015年12月，徐州开行第一列中欧班列，截至今年5月底，已开行超1200列。班列发运本地产品贸易额占比超40%（货量比超50%），淮海经济区及周边产品占比60%，省内产品占比56%。

徐州中欧班列的开行，有力服务徐州外贸经济发展，是徐州辐射淮海经济区，打造区域中心城市、省域副中心城市、江苏北翼开放新高地重要抓手。

徐州中欧班列叠加徐州水运、铁路、公路三大优势，形成公铁水多式联运体系，推动徐州打造国内国际双循环重要节点枢纽。

以中欧班列为抓手，淮海国际陆港正牵头申报国家级多式联运示范工程，徐州中欧班列已成为建设淮海国际陆港、实现徐州向东向西双向开放的核心支撑。

徐州中欧班列有哪些特点和优势？

No.1 增长速度快——

2015年徐州中欧班列首列开行，2019年和2020年成规模开行，2020年开行304列，增幅接近50%，2021年开行411列，连续三年增长超100列。

2021年，徐州中欧班列在全国班列开行城市排名第12位，全国地级市班列城市排名第3位。

No.2 通道体系完善——

目前，徐州中欧班列已开通经二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河五个口岸出入境的中俄、中亚、西亚、中欧等四个主要方向的国际班列通道，可通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰、比利时、丹麦、捷克、奥地利、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等欧亚19个国家、50多个城市，打造了开行频次高、开行线路优、稳定高效的国际物流通道。

铁海联运方面，在常态化运营徐州至宁波铁海联运班列的基础上，加大力度拓展徐州至连云港、徐州至上海港铁海联运班列，丰富了徐州铁海联运体系，淮海国际陆港承东启西、连接南北、辐射欧亚的国际物流大通道基本形成。

No.3 开放平台功能逐步完善——

海关监管点扩建项目、国际集装箱集结中心一期项目已投入运营，与全球排名靠前的马士基、达飞等国际航运公司合作，获得淮海国际陆港港口代码，实现了港口功能内移。出口监管仓和进口保税仓正加速建设，班列配套设施逐步完善。

No.4 本地产业契合度高——

徐州中欧班列立足服务本地企业，本地货物、省内货物占比全国领先。今年1—5月，徐州中欧班列持续优化服务本地出口企业，本地出口货物占比50%。累计完成贸易额2.34亿美元。

出口货物以工程机械及零配件、电气设备、纺织制品、日用百货、工艺制品及塑料橡胶制品等为主。今年累计服务徐工发运班列20列，贸易额超4500万美元，开行高新区专列、新沂保税物流专列等，有力助推徐州企业开展进出口贸易。

No.5 增强徐州辐射带动力——

招引华贸集团在徐州打造覆盖华东区域的纸浆集散中心。万科冷链智慧物流基地总投资约6.5亿落户淮海国际陆港，将打造服务淮海经济区1.4亿人民的生鲜产品供应基地、新零售配送中心以及内陆进出口供应链枢纽。

No.6 有力推动省、市开放平台联动发展——

徐州中欧班列加强与综合保税区、国际邮件互换局、空港、顺堤河亿吨大港等十大开放平台互动，开通了“班列+综保区”“班列+园区”“班列+跨境电商”“班列+多式联运”“班列+供应链金融”“班列+县区企业”“班列+保税物流”“铁路快速通关”“市采通”等服务模式，覆盖面更全、功能性更强。

深化与无锡市合作的跨市接续班列，探索省内城市班列合作新模式。

未来的徐州中欧班列什么样？

徐州中欧班列将依托持续完善的开放平台功能和加快集聚的资源要素，推进多式联运体系构建，全力提升运营管理能力和服务水平，不断提升班列对地方产业和进出口贸易的带动作用，逐步实现以物流带产业，以枢纽聚产业。

未来，徐州中欧班列将积极开拓新线路，增加新通道。

持续精准服务本地企业，为本地进出口企业提供个性化的服务方案，引导更多的本地企业使用中欧班列进行运输。

持续完善“班列+”体系建设，推动和巩固中欧班列与徐州综保区、保税物流中心、亿吨大港、空港、内河港、国际邮件互换局等开放平台的全面合作。

加大与无锡、宿迁等市沟通合作，建设江苏中欧班列汇集点，推动省内散货资源向徐州集聚，市际接续班列常态化运营。

以申报国家级多式联运示范工程为契机，完善多式联运信息平台建设，加强班列和公路、水运的联通互动，形成运输方式、运输线路、运输产品互补的现代物流网络，打造便捷高效的集疏运体系。

前路有星辰，风劲正扬帆，全速奔跑的徐州中欧班列，未来可期！