张家界子午西路延伸段新建工程进展顺利 预计2018年底建成通车_北京时间

红网张家界分站7月30日讯(通讯员付艳红)7月29日下午，随着架桥机缓缓向前移动，由中建五局投资建设的张家界首批开工的PPP项目--子午西路延伸段新建工程项目首榀预制箱梁圆满落至1#桥的第28跨，至此宣告项目完成跨越式进展，架桥模式正...

红网张家界分站7月30日讯(通讯员付艳红)7月29日下午，随着架桥机缓缓向前移动，由中建五局投资建设的张家界首批开工的PPP项目--子午西路延伸段新建工程项目首榀预制箱梁圆满落至1#桥的第28跨，至此宣告项目完成跨越式进展，架桥模式正式开启，上部结构施工正式拉开序幕。

为确保首片箱梁成功架设，项目部高度重视，科学组织，从箱梁预制开始做足准备工作。在架粱当天，现场加强施工过程控制，认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程，确保箱梁位置无偏差。

据项目技术人员介绍，此次架设的箱梁系边跨中梁，高1.6米，顶宽2.4米，底宽1米，重达90吨。1#桥作为项目的控制性节点工程，共计预制箱梁336片，其中中梁224片，边梁112片。1#桥左幅桩基部分位于水中，现194根桩基现已全部完成，立柱已完成137根，盖梁完成30片，中系梁完成17片。

子午西路延伸段新建工程南起于原子午西路终点，沿澧水东岸向北与S228公路相交，止于张花高速出口收费站处。全长6338米，设置桥梁3座，其中1#桥840米，全线路幅宽42米，双向6车道，按城市主干道设计，估算总投资8.6亿元，建成后将与子午路、S228、张花高速等公路连接，成为市城区西部一条主要的交通干道，预计今年年底完成全部桥梁和路基施工，2018年年底实现工程的建成通车。项目的建成，不仅对缓解张花高速出口交通压力，完善张家界旅游路网结构，提升城市品质有着重要的作用，同时对实现张家界"旅游胜地梦"及"全面小康梦"意义重大。

子午西路延伸段新建工程作为张家界市城市提质升级市政建设工程中首批开工的PPP项目，是纳入省重点实施的PPP项目中的子项目，是张家界市探索投资建设新模式，实行PPP建设，引进社会资本参与开发、共建共赢的创新举措，同时也是中建五局在张家界市投资建设的第一个PPP项目。

目前，项目各项施工工作正在有条不紊地进展中，1#桥至终点处已基本拉通施工全线，路基纵向便道已经全部拉通。桥梁方面，项目部因地制宜，对1#桥采取边进行下部结构施工边架粱的方式，充分利用已有作业面;3#桥已完成主体建设;4#桥人工挖孔桩已完成224.8米。路基方面，已完成清表126557m³，软基处理60000m³，路基填筑约36万方，管涵基本完成。高挖方段，锚杆施工144m，喷锚166平方，截水沟砌筑完成110m。

红网张家界分站7月30日讯(通讯员付艳红)7月29日下午，随着架桥机缓缓向前移动，由中建五局投资建设的张家界首批开工的PPP项目--子午西路延伸段新建工程项目首榀预制箱梁圆满落至1#桥的第28跨，至此宣告项目完成跨越式进展，架桥模式正...

红网张家界分站7月30日讯(通讯员付艳红)7月29日下午，随着架桥机缓缓向前移动，由中建五局投资建设的张家界首批开工的PPP项目--子午西路延伸段新建工程项目首榀预制箱梁圆满落至1#桥的第28跨，至此宣告项目完成跨越式进展，架桥模式正式开启，上部结构施工正式拉开序幕。

为确保首片箱梁成功架设，项目部高度重视，科学组织，从箱梁预制开始做足准备工作。在架粱当天，现场加强施工过程控制，认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程，确保箱梁位置无偏差。

据项目技术人员介绍，此次架设的箱梁系边跨中梁，高1.6米，顶宽2.4米，底宽1米，重达90吨。1#桥作为项目的控制性节点工程，共计预制箱梁336片，其中中梁224片，边梁112片。1#桥左幅桩基部分位于水中，现194根桩基现已全部完成，立柱已完成137根，盖梁完成30片，中系梁完成17片。

子午西路延伸段新建工程南起于原子午西路终点，沿澧水东岸向北与S228公路相交，止于张花高速出口收费站处。全长6338米，设置桥梁3座，其中1#桥840米，全线路幅宽42米，双向6车道，按城市主干道设计，估算总投资8.6亿元，建成后将与子午路、S228、张花高速等公路连接，成为市城区西部一条主要的交通干道，预计今年年底完成全部桥梁和路基施工，2018年年底实现工程的建成通车。项目的建成，不仅对缓解张花高速出口交通压力，完善张家界旅游路网结构，提升城市品质有着重要的作用，同时对实现张家界"旅游胜地梦"及"全面小康梦"意义重大。

子午西路延伸段新建工程作为张家界市城市提质升级市政建设工程中首批开工的PPP项目，是纳入省重点实施的PPP项目中的子项目，是张家界市探索投资建设新模式，实行PPP建设，引进社会资本参与开发、共建共赢的创新举措，同时也是中建五局在张家界市投资建设的第一个PPP项目。

目前，项目各项施工工作正在有条不紊地进展中，1#桥至终点处已基本拉通施工全线，路基纵向便道已经全部拉通。桥梁方面，项目部因地制宜，对1#桥采取边进行下部结构施工边架粱的方式，充分利用已有作业面;3#桥已完成主体建设;4#桥人工挖孔桩已完成224.8米。路基方面，已完成清表126557m³，软基处理60000m³，路基填筑约36万方，管涵基本完成。高挖方段，锚杆施工144m，喷锚166平方，截水沟砌筑完成110m。