都市快报讯 杭州火车南站的最新进展，一直牵动着杭州市民，尤其是钱塘江南岸滨江、萧山两地市民的心。虽然铁路部门尚未正式宣布火车南站开通运营的时间，但根据铁路车票预售情况进行估算，火车南站开通运营时间或不晚于今年7月1日。

与此同时，我们从绍兴市相关部门了解到，绍兴城际线（风情旅游新干线）将于近期开进杭州火车南站。

我们再次来到位于钱塘江南岸的杭州火车南站，探营开通运营前的建设和准备情况，并为市民打探了未来通过公交、地铁等公共交通来往火车南站的方式。

站厅、站台上，都标有“火车南站”字样。

集合地铁等多重功能的东广场雏形初现

将作为火车南站的主广场

改造前的火车南站，只有一个朝向萧山城区站前路方向的西广场，改造后的火车南站，建设了一个面积更大，功能更多的东广场，来作为火车南站的主广场。

之前，东广场的建设进度，相对慢于西广场。不过，我们来到东广场后，发现这个占地约147亩，建筑面积约16万平方米的东广场已雏形初现，与已经建成的火车南站站房，形成一幅非常雄伟现代的都市景观。

东广场望向火车南站

沿着台阶走上东广场，工人们正在铺设着灰色的地砖，正对火车南站站房的部分，地砖已基本铺设完毕，座椅、花坛和路灯等城市家具也已设置在广场上，但广场两侧的建筑仍在建设中。

我们在东广场上已经立好的指示牌上，看见不仅写有“出站口（东）”、“铁路售票处（东）”等铁路相关的字样，还写有“地铁”、“长途汽车”、“东公交车站”等内容。

据了解，定位为交通集散广场的东广场，将集合地铁、公交、出租车和长途汽车等多重功能，未来将承担火车南站旅客主要的疏散功能，这意味着大量的旅客进出火车南站，都将通过东广场。

火车南站东广场

和西广场一样，火车南站候车大厅在东广场也设有两个进站口，分别位于一层和二层，一层进站口旁设有一个铁路售票处，二层进站口的门口没有行车道，市民如果从二层进站口进站，需通过楼梯或是电梯步行至此。

东广场与火车南站站房主体的衔接部分，还搭有多个脚手架，仍在进行紧张地施工。

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