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规划稿,具体线路还有调整,终要以国家批复为准。
12月5至6日,杭州市城市轨道交通三期建设规划(2017—2022)召开次专家初审会,备受关注的地铁三期建设规划有了眉目。昨天,三期规划又有了实质性的进展,杭州市轨道交通三期建设规划环评正式面向市民征询意见,时间为2015年12月24日至2016年1月8日。
从本次公告来看,三期规划内容更加丰满和详细,杭州轨道交通三期建设规划由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成,总规模约196.1公里,预计亚运会前投入使用。
这些线路中,大家关心的丁桥地区、未来科技城都有望通地铁了,终走向还是要以国家批复内容为准。
1号线三期,过江萧山机场
2015年11月24日,地铁1号线下沙延伸段正式开通,终点站下沙江滨站,不过这个终点站也只是暂时的,1号线三期线路自1号线下沙江滨站引出后,下穿钱塘江,过江后,主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设,后终止于萧山机场。线路长约11.5公里,共设4座车站。
2号线三期,往北延伸一站至良渚
目前,在建的地铁2号线西北段末站为新良路站,让不少住在良渚的市民很是失望,再往北延伸一点,出行就可以方便许多,现在根据规划,2号线三期由新良路站延伸至良渚站,线路长约1.6公里,全部为地下线,共设车站1座。
3号线一期,丁桥、小和山有望开通地铁
城北地区开通地铁的呼声一直很高,现在,3号线终于提上议程,而且离我们越来越近,根据规划,3号线一期工程由主线和支线组成。主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设,终点到达余杭区星桥路站,主线全长43.8公里,共设车站29座。
支线起点西湖区小和山站,终点百家园路站,线路长8.4公里,共设车站5座。
4号线二期,向西延伸至池华街
从本次公告来看,4号线二期起自彭堡站,后转向明石路,沿明石路、笕石路敷设、杨家路、长大屋路、东新路、吴家角港、平炼路、勾运路、池华街敷设,线路全长23.4公里,共设车站14座。
5号线二期,与临安城际铁路同台换乘
根据规划,5号线二期起于规划未来科技城的公共中心,它有个显著的特点,将于绿汀路站与3号线、杭州至临安城际铁路换乘,向北沿创景路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路,并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站(中央公园站)。线路长约3.2公里,共设2座车站。
6号线二期,机场路有望通地铁
规划中的6号线二期全长约为8.3公里,共设车站5座,从规划路线来看,线路主要走向为规划钱江二路—规划新龙路—钱塘江—运河东路—东宁路,止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。
7号线,一条机场专线
规划中的7号线可以说是一条机场专线,线路全长约45公里,线路主要走向为河坊街—规划凯旋路—杭海路—解放东路—钱塘江—外环西路—萧邮路—建设三路—建设四路—杭金衢高速东—机场快速路南—萧山机场区域—青六路。
8号线一期,过江连接江东工业园
8号线一期规划共设车站7座,起点为文海南路站,可与1号线换乘站,终点为江东站,线路全长17.2公里。
9号线一期,四季青可客运中心
9号线一期规划工程分南段和北段,工程南段起自解放路四季青站,终点为客运中心站,线路南段长11.2公里,车站10座。北段起自临平站,终点为昌达路站,线路长6.6公里,共设车站4座。
10号线一期,浙大到农副产品市场
10号线一期规划工程起于浙大站,沿浙大路—玉古路—学院路—余杭塘河边—莫干山路—石祥路—杭行路—勾仁大道敷设,终止于新兴路站。线路全长15.9公里,设置站点12座。