“停车难、停车乱、乱收费”等停车问题日益凸显，不仅影响市民生活，也制约着城市建设发展。今日，《株洲市城市停车设施近期实施规划方案》(以下简称《方案》)公示，在株洲市远景中心城区(总面积为875.9平方公里)范围内，针对社会性小客车(7座以下)，将布设181个路外公共停车场，可供3.6万个停车位;4.4万个路内停车位。
规划181个路外公共停车场， 3.6万个停车位
此次路外停车场规划坚持公交优先，重点考虑与公交换乘站、交通换乘枢纽、城市出入口对接，形成P+R停车场(换乘停车场);重点布置配建泊位不足的老城区、改造潜力小的建成区;规划布置新开发片区，分散布局，见缝插针，应充分利用城市闲置边角地带(如临时工地、闲置厂房)、公共绿地和休闲广场的地下空间，采用立体停车楼、多层停车架等型式，共规划布设了181个公共停车场，停车面积 66公顷，可供停车位3.6万个。
其中，布设 P+ R 换乘停车场 19 个，停车面积 13 公顷，可供停车位 0.7万个。独立用地停车场91 个，停车面积32.8公顷，可供停车位 2.2万个。兼容性停车场 54 个，停车面积 17.8 公顷，可供停车位 0.5万个。临时停车场 17个，停车面积约 2.4 公顷，停车位 0.2万个。
230公里全天式路内停车道路，可供停车位3万个
此次规划允许全天式路内停车的道路共计230公里，可提供停车泊位3万个;规划分时段路内停车道路共计117公里，主要为交通流量不大的城市次干道及支路，可提供停车泊位1.4万个。夜间准停而白天交通高峰时段禁停。
据《方案》显示，路内公共停车收费规划将分三步走，逐步实现路内停车有偿使用制度。第一步：2016年-2017年，启动严格控制区、珠江路、泰山路、滨江路停车场收费;第二步：2017年-2020年，扩至一般控制区、田心、董家塅、三三一;第三步：全面实现路内停车有偿使用制度。
