■记者 梁兴 通讯员 刘毅

华声在线-三湘都市报讯 继沪昆高铁杭州至长沙段2014年12月10日通车、长沙至怀化(新晃)段2014年12月16日通车之后，据铁路部门消息，2015年6月18日沪昆高铁贵州东段开通运营。长沙与贵阳两地之间的铁路时空距离将由目前最快12小时“锐减”至3小时左右。至此，从长沙南站乘高铁可直达的省会和直辖市达17个，湖南高铁生活圈基本成型。

长沙至贵阳只需3小时

记者从铁路部门获悉，6月18日，上海至昆明高铁新晃西至贵阳北段开通运营。沪昆高铁新晃西至贵阳北段全长286公里，全线设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站，初期运营时速300公里。

沪昆高铁新晃西至贵阳北段于2010年开工建设，2015年4月开始联调联试。开通初期，将安排开行沪昆贵阳北至长沙南本线G字头动车组列车6对;7月1日铁路新图实施后，将安排开行北京、上海、南京、福州、济南、郑州、武汉等城市到贵阳的G字头动车组列车25对。根据12306网站的列车信息显示，目前长沙至贵阳普速火车每日有8趟，最快的是Z77次11小时56分，最慢的是K1201次13小时38分。值得大家期待的是，长沙至贵阳的高铁开通运营后，长沙与贵阳两个省会城市之间将实现3小时高铁交通圈。

长沙高铁可直达17省会和直辖市

沪昆高铁贵州东段开通运营后，从长沙南站乘高铁可直达的省会和直辖市达17个。这17个省会和直辖市分别是：北京、上海、天津、广州、武汉、南昌、南宁、郑州、合肥、南京、杭州、济南、太原、石家庄、西安、福州和贵阳。目前长沙高铁可到达的17个省会城市和直辖市中，可选车次10趟以上的有8个，分别是：北京、上海、广州、杭州、武汉、南昌、郑州和石家庄，每天高铁往返开行10对以上，意味着高铁车次已实现公交化运行。

展望

明年底通昆明

沪昆高铁贵阳至昆明段，预计于2016年年底建成。届时，主要依托于沪昆和京广两条线路构筑的高铁运行网，湖南与全国的18个省会和直辖市，形成1日内通勤的高铁生活圈。

沪昆高速铁路为双线电气化铁路，设计速度为250-350公里/小时等级的高速铁路客运专线。

沪昆高铁全段预计2016年底全线通车，全程约10小时，依托沪昆高铁和京广深高铁，长沙与武汉(南昌)、广州、深圳、上海、北京分别形成了1、2、3、4、5小时高铁经济生活圈。像“早上看西湖瘦美，中午登黄鹤楼，晚上看杜甫草堂”之类的梦想，将不再仅仅停留于规划与想象中!

票价

商务座有点贵，二等座很亲民

6月16日，直通贵阳北的25对高速动车组票价执行表出炉。6月18日至30日开通的贵阳北至长沙南临时动车组执行票价上，贵阳北到长沙南商务座994元，一等座530元，二等座314.5元。对比贵阳到长沙普速列车软卧价格336元，运行时间需要12小时左右，而乘坐CRH380A高速动车组只需要3个小时左右。