常德至益阳高铁3日开始联调联试 常益长高铁预计年底全线贯通

高速铁路综合检测列车“黄医生”从益阳南站出发，沿途进行项目综合检测。

高速铁路综合检测列车“黄医生”从益阳南站出发，沿途进行项目综合检测。

红网时刻新闻10月3日讯（记者 张兴莎 通讯员 蔡震 袁廷轩）10月3日9时1分，一列“黄医生”高速铁路综合检测列车从益阳南站出发，一路驶向常德，这标志着渝厦高铁常德至益阳段（以下简称渝厦高铁常益段）正式进入联调联试状态，为年底全线开通运营奠定基础。

渝厦高铁常益段位于湖南省西北部，线路起于湖南省常德市，从不久前开通运营的渝厦高铁益长段益阳南站引出，向西途经桃江县、汉寿县至常德市，之后接入常德站。正线全长91.164公里，桥隧比89.3%，全线新设常德、汉寿2个车站，设计速度350公里/小时。

渝厦高铁常益段项目于2019年6月开工建设，由国铁集团和湖南省共同筹资建设。该线路开通运营后，将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道，串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化等地，在湖南省内形成高铁大环线，进一步提升路网的整体效能。

高铁新线的联调联试主要是模拟开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时发现和整治存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。联调联试结束后，将进入试运行阶段。

渝厦高铁常益长段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，常益段开通运营后将与长益段衔接，实现渝厦高铁常益长段全线贯通。届时，其与开通运营的黔常铁路和规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路将共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，进一步增强路网通达性，使我国高速铁路网加速向西南川渝地区延伸，优化和完善华中地区、湘赣闽地区路网结构，极大地提高川渝至湘赣闽地区斜向通道客运能力和运输质量。

原标题：常德至益阳高铁今日开始联调联试，常益长高铁预计年底全线贯通