“大河源，最需要高铁”“河源人民发来贺电”“太棒了！回家方便许多”……在广州日报官方微信公众号关于赣深高铁即将开通新闻的留言区内，满是期待的喜悦。赣深高铁本月内将具备正式开通运行的条件，届时河源将正式迈入高铁时代，实现广东省“市市通高铁”。河源到广州的列车运行时间将从最快两个半小时缩减到一小时以内，到深圳更是最快只需40分钟。

建筑：客家特色的“画里岭南”

乘坐赣深高铁试运行列车，广州日报·新花城记者抢先体验这条众人期盼已久的高铁新线，其中一个重要目的地就是新建高铁车站河源东站。

赣深高铁北起江西省赣州市，途经广东省河源、惠州和东莞市，终至深圳市，全线长约436公里，设计时速350公里。全线共设14个车站，除了赣州西站、深圳北站等4站之外，其余10个都是新建车站，其中河源内辖河源东站、河源北站、龙川西站以及和平北站4站。河源东站位于江东新区临江镇，占地面积20000平方米，同时可容纳旅客1500人，高峰时段每小时可容纳旅客约2400人，站场规模为2台6线，设计时速350公里。

据河源东站建筑单位介绍，该站站房设计以“三河之源、魅力槎城”为切入点，通过流线形体展现交通建筑的国际化与现代感，三条横向曲线如连平河、忠信河、新丰河三河之水自由流淌。候车厅吊顶的创意为从万绿湖提取水元素，靠幕墙两侧降低，形成两侧河堤、中心河流的空间意向。站厅中心利用客家民居“十厅九井”造型中的元素，展现“客家古邑，三河之源”的核心设计语言，最终形成一幅独具客家特色的“画里岭南”。

河源东站站长周胤龙介绍，河源东站的设施设备都是一流配置，车站内有自助售票机11台、全功能售退改一体机1台，旅客可自助购票或打印报销凭证；进站口设置实名制验证闸机6台、检票闸机7台，出站口设置验票闸机6台，旅客可通过出示二维码实现快速进出站。候车椅与以往候车厅的座椅大有区别，候车椅采用PU皮材质，靠背更符合人体工学，增强了旅客候车的体验感和舒适度。

意义：高铁通勤正成为潮流

由于河源东站是新建车站，因此车站工作人员都是广铁集团从其他各站调派而来，周胤龙此前就是梅州西站的站长。“我是在惠州安的家，这次调到河源东站，离家更近了。”周胤龙告诉记者，“之前在梅州西站上班，我就已经习惯了坐高铁通勤。现在从河源东站只需要20分钟左右就能到惠州北站，每天上下班坐高铁更是轻松。”周胤龙告诉记者，河源和“千年客都”梅州一样，也是以客家文化为主，有了赣深高铁的助力，相信这座城市定会以惊人的速度大步发展。

记者还在现场发现，售票厅成了河源东站的一大亮点，传统的售票大厅全面升级为“综合服务中心”，以前售票员和乘客都是隔着玻璃“公式化”交谈，现在玻璃不见了，改为开放式服务台，尽显铁路人性化的设计和温馨服务的理念。

候车大厅中间设置了综合服务台，具备旅客问询、遗失物品查找以及售票、退票、改签等功能，同时还引进了智能客站旅客服务平台，乘客可以自助查询列车到发正晚点情况。在这里记者又发现了一位老熟人——此前在广州火车站工作的大帅哥李文豪，“其实我之前就调到了深圳站，也把家搬到了深圳。”李文豪和记者叙起旧来，“后来河源东站缺人手，我就申请调了过来。回家？不是问题！河源东站到深圳北站最快只需要40分钟，通勤没有压力。”

客运值班员杨雪则是从惠州北站调到河源东站的，“我家住在惠州市惠城区，惠州北站就在惠城区，我回家更没有压力，坐赣深高铁20分钟就能到惠州北站。”杨雪说，“等到赣深高铁正式开通后，相信会有很多旅客像我一样，每天乘坐高铁通勤。不止在惠州，甚至在广州、深圳工作的河源人，也能常常回家看看。”

坐高铁通勤，其实早就不是新鲜事了。粤港澳大湾区的交通网络不断织密，时空距离不断拉近，每日异地往返，正在成为越来越多年轻人的一种习惯。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：广铁宣
图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：李文豪
视频/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：李文豪
广州日报·新花城编辑：张影