就在昨天（1月7日），一份《政府工作报告》刷屏了。（以下简称报告）

全长五千余字的文章，除了对2020年的回顾之外，更值得我们关注的，是常熟2021年的工作计划。

我们截取了教育、交通、医疗等，和我们房产相关性比较大的内容，试着从中一窥新的一年常熟的发展轨迹：

城市功能优化层面

在2021年的规划中，去年重点强调的“一城四片区”概念，在今年的报告中并未被提及四片区中，在今年报告中再度被提及的，只剩下：城铁片区和西站片区。

01—启动城铁片区站南区域功能性配套载体建设和站北区域产业及空间规划编制

2020年是城铁板块的高光时刻，在今年的报告中，都用“常熟正式进入高铁时代”对过去一年进行了总结。

在过去的一年中，常熟站正式投用、主要道路竣工投用，包括清晖小学、云海幼儿园等教育配套，也先后启动了建设。

在这样的基础上，启动城铁片区站南区域功能性配套载体建设就成了很顺理成章的一件事。

另外，我们之前一直强调的：目前所熟知的城铁板块，属于城铁板块核心区域，也就是东至海洋泾，南至北三环，西至耿泾塘，北至虞福路-常昭路（规划）这样一个区域。

而真正意义上完整的城铁板块，则是：海洋泾、北三环、福山塘、G204合围的区域。

在核心区的各项配套都已经开始逐步落地之后，第二阶段的具体规划就要正式落位了。

根据早前城铁板块的整体规划，整个城铁板块会分为：站前商贸片区、城北居住片区、生产孵化片区、站北居住片区四大片区。

而这一次的站北区域产业及空间规划，预计就是着眼于生产孵化片区和站北居住片区这两个区域。

02—完成西站片区城市设计

西站片区，属于常熟一个比较新的概念，大概在19年的国铁尚湖新城（站城一体化）开发项目合作协议签约之后，才开始被一部分人所了解。

最近一次听到相关的信息，是20年5月，尚湖镇为通苏嘉甬高铁、常熟西站项目的推进拆迁工作的会议。

一直到现在，对于这个片区都没有过明确的官方规划出炉，所以此前有些网友看到过的一些具体规划，其真实性是存在一定疑问的。

而随着通苏嘉甬铁路的不断推进，西站片区的城市设计，预计将成为2021年常熟的重头戏之一。

城市功能优化层面

在报告中有关城市建设层面的内容中，交通配套方面占据了今年的大头。

在报告中我们看到了很多熟悉的面孔，比如：524国道改扩建、新世纪大道北延、青墩塘快速化改造等等。

《报告》原文如下：

1、完成常台高速东互通移位和524国道改扩建主线通车；

2、推进南沿江铁路、通苏嘉甬铁路常熟段和新世纪大道北延常昭路至海虞镇段、常台高速高新区互通建设；

3、启动青墩塘路快速化改造、常熟西站枢纽连接线工程，实施13条城区道路、40条农村公路修缮。

1、524国道改扩建

524国道是常熟“一环八射”中较为重要的一条射线，是连接常熟和苏州主城区、苏州北站的主要通道之一。

19年6月底启动了，524国道常熟莫城至辛庄段改扩建工程，这也是常熟的第五条高架。

工程分为两个标段施工，就在昨天上午，苏州段的主线高架桥部分已经实现了通车，而根据报告内容和此前的规划显示，项目预计将于2021年年底完工。

2、南沿江铁路

18年10月，南沿江铁路正式开工建设，距今已有两年多，目前工程正在有条不紊的进行中。预计建设工期为4年，也就是说按照工期，南沿江铁路预计将在22年年底-23年完工。

南沿江线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至通沪铁路（上海—南通）的太仓站，设计时速可达350km/小时，远高于沪苏通铁路。

这条铁路通车后，因线路与时速的问题，一个多小时就能到南京，相比沪苏通三小时才能到达，速度要快上许多。

 3、通苏嘉甬铁路

去年九月，通苏嘉甬铁路启动了地质勘察监理招标，常熟西站终于有了明确的动态，再加上之前提到的西站片区的城市设计，想象空间很足。

通苏嘉甬铁路为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。

全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长301.313km，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。铁路等级：双线高速铁路，设计速度：350公里/小时。

 4、新世纪大道北延

20年7月，新世纪大道北延一期—三环至常昭路段配合常熟站一起建成投用，而常昭路往北，通往海虞镇人民路（S2标段）的路段仍在施工中，正在进行桥面的铺设，预计将在2022年3月份通车。

等到新世纪大道北延二期工程投用，届时，海虞镇的居民从镇上到市区将从半小时缩减到8分钟左右，出行将变得极为便利。

 5、青墩塘路快速化改造

早在19年9月的时候，中国常熟上陆续公布了“342省道常熟东段改扩建工程规划选址公示”、“342省道常熟东段（青墩塘路）改扩建工程项目公示”。

据悉，整个工程总投资达到了约30亿元，线位起自规划位移的常台高速公路常熟东互通，利用现有青墩塘路线位向西止于东环路，途经新厍村、琴东村、双港村和湖东村，全长约7公里，计划建设工期3年。

目前常熟东附近已开始动工，完工后对于东边的古里、支塘、董浜来说，出行将会便利不少，也能有效的缓解目前青墩塘路早晚拥堵的情况。

教育配套层面，常熟21年将会有大批的新学校竣工，数量多达20个，而新开工的只有6个，从某种程度上来说，可以认为现阶段的常熟教育资源已经渐趋饱和。

《报告》原文如下：

1、竣工学校20所、开工6所，持续推动新市民子弟学校提档升级；

2、升级改造学前儿童看护点7家，实现普惠性幼儿园覆盖率超90%。

其他配套层面，很多人一直在关注的文化片区邻里中心，预计将在今年建成，城北的工人文化宫，预计也将在今年开工建设。

《报告》原文如下：

1、开工建设琴湖文化中心、建成文化片区邻里中心、启动工人文化宫建设；

2、提升改造城区绿地18.9万方，打造一批社区“口袋”公园；

3、完成市医学中心实验室改扩建，加快哈佛医学创新中心等高端医疗机构建设，推动三甲医院创建取得实质性进展。

以上，就是对这次报告部分内容的一个总结，2020不管带来了什么、留下了什么，都已经过去，一起期待今年常熟的成绩吧~