早在四世纪的古希腊，数学家佩波斯就认为：蜂窝的优美形状是自然界最有效劳动的代表，并认为蜜蜂的六边形蜂巢是蜜蜂采用的蜂蜡、容量的建筑结构。蜂窝结构的几何图形形成整体恰似拱桥，从而使面上的抗压强度提高了100倍。
先用材料制造成蜂窝，然后再用两块复合板把它夹起来就成了蜂窝型材，结构强度高，重量又很轻，还有益于隔音和隔热。现在的航天飞机、人造卫星、宇宙飞船在内部大量采用蜂窝结构，卫星的外壳也几乎全部是蜂窝结构。因此，这些航天器又统称为“蜂窝式航天器”。目前全主要飞机制造公司生产的飞机的地板、机翼等构件都是采用全复合材料夹芯结构。
在航空领域的运用，让蜂窝型材名声大噪。二战以后，蜂窝结构以各种材料的形式呈现，在欧美国家被广泛应用。
谈“纸”色变——论一个好名字的重要性
蜂窝纸板是将瓦楞木浆经过工艺处理使无数个空心正六边形连接在一起，形成一个整体芯定型后，在上下两面覆盖板面再经过平压及烘亁等制作而成。蜂窝纸板自上世纪90年代引进国内以来，逐步在各行各业被广泛使用。
蜂窝纸板用于家具及木门制造，在发达国家已经广泛。但在国内，蜂窝纸板由于根深蒂固的使用观念，人们以为跟“纸”总是脆弱的、不经用的，甚至将蜂窝纸板填充的家具定义为“劣质”。而在欧洲，80%的室内门为蜂窝纸板夹层结构（蜂窝复合门），大多数20mm以上的家具板材被设计为蜂窝夹层结构板；在香港市场，使用蜂窝材料复合成高档板材，制成的高档家具十分畅销，用户称之为“飞机木”。在日本市场，家庭主妇十分欣赏蜂窝家具的轻巧，众多日本客商明确提出要购买蜂窝家具。蜂窝纸板在发达国家家具及木门行业普及应用的事实，检验证明了蜂窝纸板的优越性。
为蜂窝纸板鸣冤：我是真的很不错
长期以来，我国的室内门都是手工或半手工制作，从而限制了蜂窝纸板在室内门制作中的使用，近几年，一些大型门企开始引进自动化生产机器，蜂窝纸板也开始大量使用，但在人们的传统观念里，都是谈“纸”色变，几乎成了劣质的代名词。在这一点上，蜂窝纸板着实冤枉。其实用蜂窝纸板作为门芯，有着其他材料无法比拟的特点：
1、性能稳定：蜂窝状具有科学的结构原理，它使表层天然木材或饰面的内力反应减到，使产品稳定性达到较高的水平。木门同样需要结构强度，一般的木门企业一般通过采用木板或者刨花板做填充料来解决，除了结构强度不尽人意外，其潜在问题是时间长了，这些填充料会吸潮变形，引起门扇的开裂、缩变，而且一般的刨花板生产中采用了大量的胶，慢性释放对室内空气有污染。
2、保温隔音：蜂窝夹层结构的蜂窝芯中，实体材料的体积仅为50%，其余空间内是处于封闭状态的空气。通过减少空气流通，有效降低噪音，达到保温、隔音效果。由于空气的隔音、隔热性能优于固体材料，使热能和声波受到极大的限制。
3、更加防潮：蜂窝在每个六角形立面都设计有空气互转口，当产品遇到潮湿气候时，气体将会通过空气互转口向外排放，潮湿气体快速的散发使产品更加保持稳定而不易变形。
4、抗压性好：以蜂窝结构为原理，加上产品正、反面添加了平衡压力板，使得蜂窝结构可承受足够的抗压和发挥更强的稳定性，使得产品能长期保持质量稳定。
5、缓冲隔振：蜂窝芯状结构，疏密深度不同，其弹性变化范围很大，因此具有优异的缓冲隔振性能。
6、节能性：从结构上讲，任何实心板材都可以用蜂窝结构板材来代替，而蜂窝材料所使用的有效材料仅为被替代材料的2-6%，例如，在家具制造行业，1000公斤重的纸蜂窝材料可以替代30-50立方米的实木板材，显然，蜂窝结构是一种用料省、能耗小的轻质材料，可以节省大量木材等自然资源，又符合国际环保潮流，是致力于绿色、节能、环保、高科技的新型填充材料。
行业呼吁：规范使用，抵制劣质
蜂窝纸如何填充才算规范？行业国标《木门窗》“GB/T29498”号规定默认了蜂窝纸板可以用作木门填充物，但须满足标准BB/T0016中所规定的对蜂窝纸使用的要求，木门整体物理性能等指标也应满足产品标准规范。并且蜂窝纸只能做室内门的门芯。
常用蜂窝纸芯按照蜂窝孔径大小分为A、B、C、D、E五种类型，纸板的定量（克重）在140-180g/㎡之间，不同类型与克重的蜂窝纸芯的性能不同。蜂窝复合门应采用克重为150-180g/㎡的B型蜂窝芯，常用厚度在25-35mm之间，经生产过程中严格控制工艺条件，可达到产品最优综合性能。
针对社会舆论排斥蜂窝纸问题，分析指出，出现质量问题主要是由于部分小企业未按正确的工艺使用蜂窝纸，有的甚至使用生活垃圾和工业垃圾制成的蜂窝纸，造成不良市场影响，进而导致很多木门品牌企业排斥使用蜂窝纸。
行业人士表示，新标准对木门窗行业有一定的推动作用，但由于只是推荐性标准，而非强制性国标，所以企业的重视度并不高，希望随着时间的推移，这一推荐性标准可以得到市场的认可，在经受市场检验后今后还将有进一步完善。
