宁波至慈溪城际传来消息！设站12座，其中5座为地下换乘站！

重磅！宁波市域铁路——宁波至慈溪的“宁慈线”有了消息！

在最近一份 招标文件中显示， 招标人为宁波市轨道交通集团有限公司，对宁波至象山、宁波至慈溪市域（郊）铁路的工程勘察、设计、监理及其他服务进行公开 招标！

这么看来，宁波至慈溪城际确实已经提上工作日程了！还记得11月初，宁波轨道交通关于地铁7号线环评中“宁慈线”的描述吗？——“7号线在九龙大道站可与规划宁慈线换乘！”这是官方首次引用到“宁慈线”。

同样在今年的6月份，慈溪市发改委在相关提案中对宁波至慈溪城际（快轨）的工可报告项目相关情况的介绍是这样的：

宁波至慈溪城际（快轨）全线长约64公里，总投资约273亿元。线路起自慈溪高铁站（与通苏嘉甬慈溪站换乘），经慈溪北部坎墩组团、附海、观海卫、掌起、龙山、镇海、新宁波北、终止宁波孔浦站，沿路可与宁波轨道交通7号线、2号线换乘。

然而，在宁波轨道交通关于宁波市域郊铁路建设情况中，对宁慈线有了新的描述：

宁慈线(慈溪高铁站至孔浦站)：线路全长约64km，地下线长约17.5km(占比约27%)。设站12座，平均站间距约6.0km，其中地下站5座且均为换乘站(慈溪高铁站、镇海大道站、客运北站、华业街站、孔浦站)；在慈溪高铁站北端设车辆段1座，在龙山设停车场1座。

可以看出，宁慈线全线长64公里，共设站12座，但仅为2号线孔浦站至慈溪高铁站，并未提起杭州湾新区段如何，而根据宁波轨道交通关于“宁慈线”的线路走向示意图中显示，慈溪站向北还有3站，分别是中兴一路、前湾 东部产业园区和滨海新城站。

所以，想要知道该线路及站点的最终走向、杭州湾段是否会同步纳入建设，就要等官方最终公布的消息了！

是不是很激动呢

2021年都要过去了

希望“宁慈线”尽快开建吧~