呼和浩特市火车东站综合交通枢纽区位于呼和浩特市东部，是依托火车东客站形成的综合性城市新区，总面积约12.3平方公里。区域内的东客站和周边的白塔机场是华北与西北的区域发展轴和内蒙古自治区区内发展轴的交流转换枢纽，交通地位十分重要。

　　作为城市门户和新兴的活力中心，该区域对呼市未来的发展具有至关重要的战略地位，因此本次规划在产业布局引导、交通组织整合、城市空间营造、景观特色构建等方面提出四大策略，确保区域健康稳步发展。

六大功能板块，引导产业发展

　　客运专线的建设将使呼和浩特与北京、天津等经济中心城市交通联系的得到加强，为城市迎来更大的发展空间。

　　凭借良好的对外交通优势和人流物流的集聚效应，区内将获得更多发展新兴产业的机会和升级产业结构的外部动力。

　　未来，该区域将以东客站为核心形成金融商务、站前服务、商业文化、研发办公、产业研发和滨水居住六大功能板块，

　　引导推进第三产业的发展，并重点培育金融商贸、商务办公、信息服务、旅游、高端研发等新兴功能，形成东部新城的产业引擎和综合性服务核心，从而成为呼市整体功能提升的战略要地。

整合空间结构，塑造城市特色

　　在用地布局基础上形成“一轴、四带、双廊”的城市空间结构。

“一轴”：

　　通过东客站交通枢纽与北部了目峰的视线通廊，形成南北向的城市景观主轴。沿轴线两侧布置商务金融、特色商业、文化娱乐、研发办公等公共设施，形成规划区最具活力和魅力的公共区域。

“四带”

　　延续并依托新华大街、海拉尔东路、成吉思汗东街和阿拉坦汗大街四条东西向城市主干道，形成四条各具特色的城市发展带。

“双廊”

　　依托规划区东西两侧的哈拉沁沟与哈拉更沟的自然环境，形成两条重要的滨水生态廊道，滨水设置商务办公、商务酒店、滨水居住等功能及大型绿地广场，着力打造优美的滨水景观环境和宜人的滨水居住环境，并与哈拉沁沟以西的市政府、省政府遥相呼应，实现城市功能与形象的双重提升。

完善交通组织，提高交通效率

　　综合考虑用地结构和现状道路的关系，对局部道路进行调整优化。在规划区内形成 “四横两纵”的城市主干道及快速路系统，提供快速抵离枢纽服务，同时分离部分过境交通。

　　在车站综合交通枢纽外围形成“二横五纵”的次干路集散通道，服务于火车站及周边地区的到发交通；

　　车站南北向形成第三层的支路网络，为各类交通方式提供相互分离的专用出入口，并作为缓冲区保障周边干路系统的安全性与可靠性。

　　通过长途、公交、轨道等多模式交通换乘，满足交通出行者不同特点、需求，提供与高铁站定位相符的高水平交通服务。

营造城市客厅，展现青城魅力

　　呼和浩特为蒙古语，意为“青色的城”，大青山不但提供了城市整体的文脉背景，也为塑造城市特色提供了良好的景观环境。

　　连绵雄浑的远山、挺拔高耸的了目峰、静静流淌的哈拉沁河、大气舒展的东客站、充满活力的新区，这里是现代化的青城最具特色的城市客厅，向所有来到这个美丽城市的人们展现她山水相融、人文传承的独特魅力。