【看长江之变】黄石新港打造多式联运 生态绿色港口

7月16日，中央网信办在重庆、湖北、江西、上海四省市开展2019年“共舞长江经济带--看长江之变”网络主题活动湖北行走进湖北黄石新港，人民网、新华网等24家中央及省市媒体采访团体验多式联运、生态绿色的港口创新发展模式。

黄石，位于长江中游南岸、湖北省东南部，是国务院确定的长江中游城市群区域性中心城市和先进制造业基地、沿江对外开放和口岸城市，也是湖北省“一芯两带三区”区域和产业发展布局、鄂东转型发展示范区引领城市。黄石港是长江十大良港之一，拥有国家一类口岸、湖北省地级市首家保税物流中心和长江中上游第一条多式联运示范线路，距离亚洲第一的国际物流核心枢纽机场不到10公里。当前，黄石市正依托长江黄金水道和武九铁路、沪渝、大广、杭瑞高速公路，以大通道、大港口、大枢纽、大物流建设为突破口，打造区域性综合交通枢纽、鄂东交通门户和长江中游多式联运中心。

“以前很多海运货船要经过三峡大坝将货物运到长江中下游等地，需要20多天，但现在通过长江水路到黄石新港上岸无缝对接到铁路运输将时间压缩到一个星期，黄石新港区内就有铁轨，从货船到运上铁路货车仅不到一公里的距离，直接可以运送到长江中下游川渝地区。”黄石新港公司副总经理曹文国介绍多式联运的高效模式，通过公铁水路无缝链接，降低多次转运过程中对环境的污染。

黄石新港区位优势明显，公、铁、水多种运输方式无缝衔接，是全国28个内河主要港口之一、国家一类开放口岸。散货作业线是按照高效率、全封闭运作标准打造的现代化作业线，在长江中上游同行业中处于领先水平，该作业线配置两台800t/h卸船机、一条1.6公里长、运行速度3.15米/秒的皮带机和一台堆取速度分别为1600t/h和1200t/h的斗轮堆取料机。黄石新港改善港口用能结构，构建以高效能、低能耗、低污染、低碳排放为基础的绿色发展模式。

在港口现场看到，高立的卸船机就像一个巨形抓手，将煤炭抓取放入运输带中，一次就能抓取15吨煤炭。在长江中游湖北黄石新港，卸煤作业有条不紊地进行，空气中却看不到半点媒尘，这是什么回事？原来这里采用的是全封闭的皮带运输廊道。据港口工作人员介绍，皮带机作业线全线设有防尘罩，散货堆场四周设置了17米高的防风抑尘网，有效降低媒尘扩散，确保除堆场外港区以及临港地区拥有清洁卫生的空气环境。在港区内对雨水和污水进行分流，污水进行沉淀处理之后才排出，处理以后的水再循环利用于港区作为喷淋使用，实现对水的节能和循环再利用。

依托港口枢纽优势和辐射效应，黄石新港集聚航运、仓储、集疏运等临港产业和贸易、钢铁、石化、制造业等依存产业，以及包括港口金融、维修、代理等在内的衍生产业，形成相应产业生态体系，并进一步推动资金流、信息流、人流在港口后方聚合，进而带动功能集聚和城市发展，推动城市的形成。黄石新港注重港区环境污染防治及提升绿色交通能力建设等方面入手，不断提高港口资源、能源利用效率，提高新能源和可再生能源比重，改善港口用能结构，构建以高效能、低能耗、低污染、低碳排放为基础的绿色发展模式。

黄石新港正在建设和运营的棋盘洲港区是黄石未来发展的核心港区，按照“亿吨大港百万标箱”标准进行规划，分为棋盘洲作业区和火山口作业区，共规划布置60个泊位，将建成具备散货、件杂、集装箱、危化品、汽车滚装多功能作业的综合性港区。未来，黄石新港将在黄石“以港兴市”战略指导下，继续坚持“生态优先、绿色发展”理念，按照“一流港口、一流口岸、一流园区”的标准，将黄石新港建设成中部出海港、产业集聚港、多式联运港、智慧信息港、生态绿色港“五港合一”的多功能港口，成为武汉长江中游航运中心的重要支撑极。