武汉至仙桃城际铁路于9月开建 2019年通车
2017年08月23日 09:55
来源: 凤凰网综合
原标题:武汉-仙桃也有城际列车了!今年9月开建2019年通车湖北日报客户端讯(全媒体记者雷闯、通讯员杨红斌)22日,湖北省铁路投资集团与仙桃市政府签署协议,计划9月底开建汉宜铁路大福至仙桃城区支线。建
原标题:武汉-仙桃也有城际列车了!今年9月开建2019年通车
湖北日报客户端讯(全媒体记者雷闯、通讯员杨红斌)22日,湖北省铁路投资集团与仙桃市政府签署协议,计划9月底开建汉宜铁路大福至仙桃城区支线。建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上,增至5条。省铁投集团相关人士表示,从干线上开支线,形成城际铁路,开创了全省城际铁路建设的先河,建成后将大大推动仙桃经济的发展。
据介绍,汉宜铁路开通后,仙桃城区没有设站点,仙桃市民大多选择到位于天门境内的天门南站乘车。但从仙桃城区开车到天门南站需要10-20分钟,且站房较小,市民出行颇不方便。目前,天门南站日均发送旅客8500人次,最高峰达2.4万人次,远远超过设计日发送量1500人次。尽管不到10分钟发一趟车,但从天门南站到武汉经常一票难求。
省铁投集团相关人士介绍,为了减少天门南站出行压力,方便仙桃市民出行,省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段,新建大福至仙桃城区段,并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。根据设计,大福至仙桃城区段新建正线16.38公里,概算总投资26.68亿元,设计行车速度200公里小时。
据悉,该段将于今年9月底之前开工,计划2019年建成通车。运营初期,将和其它4条城际铁路一样,武汉至仙桃城际列车每天开行动车10对。
全长近400公里的汉十高铁建成只需要4年多,为何大福至仙桃城区支线不到17公里要修建2年多?铁四院相关人士解释,铁路修建时间不能简单以里程长短衡量,大福至仙桃城区支线虽然很短,但所涉及的工序一个都不少,且跨越了3条高速公路,修建难度并不小。
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[责任编辑:唐文瑾]
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