3月21日，在建中的渝遂复线高速公路传来好消息，控制性工程小安溪特大桥推进顺利。根据工程计划，小安溪特大桥采取双向架设，同步施工，预计年底实现双幅贯通。

当天，记者在渝遂复线高速二工区看到，施工人员正在操控架桥机架设右幅桥梁。从高空看去，数百根墩柱有序排列，连接成线，在山谷蜿蜒延伸，一眼望不到头，蔚为壮观。

“小安溪特大桥是渝遂复线的控制性工程，也是施工难度最大、风险最高的工程项目，它的难度主要体现在墩柱高，最高达到92米，桩机深，桩基地质复杂，存在多种施工风险。我们在施工中精心组织，增加设备和人员，采取了液压式爬模，吊篮施工等施工方式，目前工程进展顺利。”渝遂复线二工区项目副经理李腾智说。

小安溪特大桥起于云雾山2号隧道出口，止于蒲吕街道沙心村，全长3.6公里，墩柱344根，简支梁1989片，其中最高墩柱达92米，相当于30层楼房的高度。最大跨度达125米，用钢量达1700吨。根据施工计划，预计今年底就将实现双幅贯通。

据李腾智介绍，目前工程进展顺利，整个小安溪特大桥桩基已全部完成，墩柱也完成了70%，即将进入收尾阶段。此外，桥梁的架设已全面铺开，采取双向架设，同步施工。根据施工计划，10月底完成所有墩柱浇筑，年底完成桥梁架设，实现双幅贯通，进入局面施工阶段。

渝遂复线高速（北碚至铜梁段）起于北碚区歇马街道，经北碚歇马、璧山七塘、依凤、铜梁岚峰、蒲吕，止于铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接，全长27.238公里，采用双向六车道，设计最高速度为120km/h。建成后将串联起重庆绕城高速、合璧津高速、三环高速等多条高速公路，有效缓解现有渝遂高速拥堵状况和局部分流兰海高速交通压力，助推成渝地区双城经济圈交通互联互通和区域经济快速发展。

（记者 周振宇；编辑 张晓宇）