华龙网-新重庆客户端12月25日19时05分讯（记者 刘艳）全国首个商圈高铁TOD项目——龙湖重庆金沙天街12月30日将开门迎客。轨道、高铁线路下穿，紧邻公交枢纽站，商圈与交通枢纽将如何无缝衔接，建设中又有哪些亮点？今（25）日，华龙网-新重庆客户端记者现场打探。

沙坪坝站铁路综合交通枢纽是全国首例铁路站场上盖做城市空间利用的项目，其上盖的商业商务综合体是全国首个商圈高铁TOD项目，建设规模48万平方米。

什么是TOD？就是“以公共交通为导向”的城市发展模式，是以轨道交通场站为中心，以600~800米（约10分钟步行距离）为半径进行高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等为一体的混合功能区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。

中建八局龙湖沙坪坝枢纽项目总工李流铝介绍，该TOD项目由裙房及塔楼组成，其中双子塔塔楼为办公SOHO楼，层数为40层，而金沙天街分为A、B馆，目前，已汇聚500个品牌入驻。

“该工程是集高铁、轨道、公交、出租车站等为一体的交通枢纽商业综合体。”李流铝介绍，如何将商圈与交通枢纽无缝衔接，做到人流、车流的有效疏导，项目建设有交通核，乘客下了高铁，可以在交通核内乘坐电梯、扶梯等进出商圈，也可便捷换乘公交、轨道。

华龙网-新重庆客户端记者在现场看到，工人们正在做开业前的收尾清洁，两个交通核分设在天街两侧，天街内的指示牌已标有“轨道交通”等字样，引导出行。

上盖的商业商务综合体在已投用的交通枢纽上建设，施工并不简单。李流铝说，常规施工时，采用围挡将整个施工现场全封闭。该项目建设中，由于高铁站运营等需求，不能完全封闭，增加了施工难度。对此，他们围绕站房及周边，用上千吨钢材搭建起超大防护棚，其中站前广场巨型防护大棚高度16米、宽度20米、长度150米，用钢量近500吨。同时在塔吊施工中，在吊钩上安装摄像头，实现塔吊高空作业可视化，以保障施工安全。

值得一提的是，由于是铁路站场上盖做城市空间利用的项目，高铁线路下穿。在天街A馆4楼，还打造了观景平台，在此可看到高铁“穿楼”的景观，火车进出站的景观尽收眼底。

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