快到飞起!黄埔东路快速化升级改造,新建7座人行天桥!

黄埔东路升级改造工程，再一次升级加码。

这一回是道路绿化景观升级，并对黄埔东路快速化改造，新建7座人行天桥。

8月16日，黄埔区发改委发布2019年区财政投资拟建重大项目公示公告。黄埔东路（南岗地铁站-康南路段）道路绿化景观升级改造及黄埔东路人行天桥建设工程在列。项目投资总额为18357万元。

此次改造分两部分内容：

一是对黄埔东路（南岗地铁站-康南路）按照道路全要素标准进行拓宽升级改造，道路总长为1.49公里，道路等级为城市主干道，道路设计红线宽度为49.7-60米，双向6-10车道。

主要建设内容为：车行道及人行道升级改造、更换侧平石、交通设施改造、给排水设施改造、电气预埋管铺设、三线下地、绿化景观升级改造等。工程内容主要包括道路、给排水、电力通讯（含现状架空线路下地工程）、交通及绿化景观工程等。

黄埔东路升级改造效果图

二是对黄埔东路全线进行快速化改造，主要建设内容为建设七座人行天桥，其中：沙涌、沙步两座人行天桥为拆除重建，石化路口、黄埔客运站、水闸围路口、广海路口、东兴市场五座人行天桥为新建。

7座人行天桥预计2019年12月开工，工期1年。

据了解，此次新建的7座人行天桥，考虑了沿线周边现状、未来规划，并结合道路改造后仍保留的人行过街设施（如BRT人行天桥、保留的部分人行过街斑马线）而定，最终使得道路沿线人行过街设施布局合理，间距适当，方便行人过街。

人行天桥建成后，将有利于解决周边居民及行人过街需求，改善周边企业、居民出行质量，提升城市景观。

天桥具体位置在哪儿？建成后将变成啥样？一起来看看效果图：

水闸围路口人行天桥

位于水闸围路口西侧，主桥跨径44m，主桥全宽5.8m，梯道全宽4.5m。

沙涌人行天桥

现状沙涌人行天桥处，主桥跨径44.9m，主桥全宽5.8m，梯道全宽4.5m。

沙步人行天桥

现状沙步人行天桥处，主桥跨径46m，主桥全宽5.8m，梯道全宽4.5m。

广海路口人行天桥

广海路口处，主桥跨径44.6m，主桥全宽5.8m，梯道全宽4.5m。

东兴市场人行天桥

东兴市场处，主桥跨径48.5m，主桥全宽5.8m，梯道全宽4.5m。

➤黄埔东路打造样板路，改造一年仍未完工添堵加塞

始于2018年初动工的黄埔东路升级改造工程，因不断升级加码，要打造成为黄埔南部片的样板路，而导致原计划的一年工期一拖再拖。

工期延后，也进一步加剧黄埔东路交通拥堵，造成沿线居民出行极为不便。

黄埔东路，是广州市东部一条东西走向的城市主干道，是贯穿天河区、黄埔区、增城区东西方向的主干路。

同时，沿线与港湾路、石化路、丰乐北路、开发大道、开创大道、广深高速等高等级道路相交，是黄埔区与天河、增城联系的重要纽带。

据调查，黄埔东路改造前，道路现状沥青路面已出现了线裂、网裂、剥落、碎裂、沉陷、坑槽、路框差、修补损坏等病害，导致车辆行驶条件下降，影响道路通行能力。

目前，黄埔东路道路两侧以居民楼和商业为主，有一定的人口基础，主要是承担生活与交通两种功能。但作为城市主干道，黄埔东路的潜力还未充分挖掘。

2018年初，黄埔区对黄埔东路进行道路及绿化景观升级改造，西起大沙西路路口，东至广深高速新塘立交，全长14.13公里。本次改造工程将更换全线人行道砖、对车行道路面进行病害处理及沥青刨铺、更新井盖设施、提升改造绿化景观，总投资为66179万元。

据了解，黄埔东路升级改造将参照开泰大道、开创大道等道路标准进行提升改造，展现黄埔的城市面貌和城市个性。

通过此次升级改造，黄埔东路将打造成为一条集景观功能、绿化功能、交通功能、商务功能、生活功能等于一体的城区发展主轴线，为人们提供商务、医疗、生活、办公等各方面的便利。

黄埔东路升级改造效果图

按照去年初公布的黄埔东路升级改造计划工期为：2018年5月，开工建设；建设工期为12个月。但截至目前，一年多过去，黄埔东路升级改造仍未完工。

按照目前进度，以及新增的南岗地铁站-康南路段全要素改造与七座人行天桥，预计整个工程要到2020年底，才会彻底完工。

所以呢，黄埔东路沿线街坊，恐怕还要再忍受一年半的拥堵加塞，以及扬尘之苦。

素材来源：区建设局、黄埔发布、黄埔观察