一、新建梅州至潮汕铁路——揭阳站

梅州至潮汕铁路——揭阳站项目总投资1.3亿元，中心里程为DK90+256.738，规模有2台6线，站房最高聚集人数1200人，揭阳站为线侧下式站房，主站房建筑面积1万平方米，2019年10月11日投入使用。

二、新建梅州至潮汕铁路——揭阳机场站

梅州至潮汕铁路——揭阳机场站项目总投资为4.5亿元，中心里程为DK112+955.268，规模为2台4线，线路采用地下隧道设计，该站房最高聚集人数为600人，车站总面积3.4万平方米，候车室面积1200平方米，2019年10月11日投入使用。

三、揭阳至惠来铁路项目

新建揭阳至惠来铁路工程位于广东省揭阳市境内，新中国铁Ⅰ级单线铁路，时速160公里，客货兼顾铁路，建成后单向年货运能力约400万吨，单向年客运能力约600万人。线路北起梅汕铁路揭阳站，向南经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县，接入在建汕汕铁路惠来站，线路全长约88.66公里。另新建揭阳站至锡场线路所立折线长1.92公里，新建新亨联络线、大南海支线及相关专用线17.08单线公里。新建线路全长共计107.66公里。全线设揭阳（并站）、新亨（接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（并站）、大南山、大南海、惠来（并站）共9座车站，设仙美、锡场、惠来西线路所3座。

项目2020年11月开工，预计2024年12月建成。项目估算总投资132.78亿元，其中大南海通用码头专用线投资4.43亿元。截止2020年底完成投资5000万元，2021年计划投资8亿元，1-5月完成投资5774万元。

四、新建汕尾至汕头铁路

新中国铁Ⅰ级双线铁路，时速350公里，客运专线。线路起于广汕铁路汕尾站，止于广梅汕铁路汕头站，正线全长162.8公里，揭阳市境内里程46.07公里。在惠来县东陇镇东陇村南设惠来站，位于粤东新城起步区，采用高架设站方案，规模按2台6线布置。

项目2018年12月开工，预计2023年9月建成，项目估算总投资63.19亿元，截止2020年底完成投资16亿元，2021年计划投资13亿元，1-5月完成投资7.77亿元。