慈溪，杭州湾新区除了高铁，机场，现在港口也被纳入重点区域

前湾新区地处沪、杭、甬三大都市经济金三角的中心，是杭州湾大湾区连接南北的“黄金节点”，更是“一带一路”和长江经济带的交汇点，承东接西，贯通南北，但在港口方面一直是空白，制约了城市航运发展。

随着前湾新区在长三角城市群中的 区位优势、产业优势和体制机制优势进一步彰显，国家交通强国战略、浙江省强港建设等规划的推动，慈溪杭州湾港区建设的研究显得愈发重要。

为改变慈溪市,杭州湾新区无港口 码头的现状，打通该市出海货运通道，交通运输部门已正式启动慈溪杭州湾港区项目前期研究工作

委托第三方设计研究机构开展慈溪近海水深与水文条件、地形断面测量及建港条件等课题研究

10月底，交通运输部规划院来我市开展实地调查，研究杭州湾南岸片区建港和纳规条件。

此次调研对镇龙浦、徐家浦等沿海航道通航条件、船舶靠泊作业、货物需求种类等情况进行现场踏勘，并了解镇龙浦应急保障点建设过程、运作模式、现阶段基本运营等情况，对杭州湾港区建设的必要性和可行性开展论证。

同时，通过收集相关资料了解与港口相关的我市集疏运体系、水资源利用、 土地利用、城镇建设、环境保护等规划内容。

下阶段，交通运输部规划院将牵头开展《宁波舟山港杭州湾港区专项规划研究》，实地搜集慈溪 东部沿海气象、水文、泥沙、地质等基础资料，并结合数学模型等手段客观评价建港条件，积极谋划杭州湾港区总体定位与建设规模，为后续慈溪正式 码头的落地奠定扎实的规划基础。

现有港口区位分析

慈溪杭州湾港区 区域经济优势明显且自然地理位置得天独厚。背靠宁波舟山港、洋山深水港两个大港，位于“沪甬廊道”东侧，周边海域水深条件良好且海况平稳，航线连接马岙等公共航道，港航物流优势突出。

慈溪市正重点打造“三横三纵”高速 公路网络体系，构建“接沪、联杭、融甬”的高铁、高速“双通道”，同时依托前湾新区的发展，慈溪杭州湾港区与周边港区的合作发展前景看好，港口 区位优势明显。

有利于深度融入长三角一体化发展

慈溪杭州湾港区建设有助于发挥慈溪在长三角城市群中的 区位优势、产业优势和机制优势，有助于提升前湾新区在经济总量、产业结构、城市规模等方面的发展，以“百舸争流、不进则退”之势抢抓长三角一体化发展带来的战略机遇。

大湾区建设的必然要求

慈溪杭州湾港区的建设有利于完善大湾区的交通网络，促进大湾区交通设施网络化和运输服务一体化水平，提升综合交通运输整体效率，使大湾区港口密集、通江达海、畅通五洲、兼具陆海联运之势

同时慈溪杭州湾港区的建设将进一步丰富大湾区港口群、城市群、产业群的发展，对大湾区经济发展起着举足轻重的作用。

谋划杭州湾港区将有利于加快释放前湾新区及周边地区沿海 土地资源的潜能，完善公铁江海多式联运的物流体系，缓解局部 高峰路段拥堵，提升前湾新区融入双循环新发展格局

前湾新区将把握《宁波舟山港总体规划》修订契机，推动杭州湾港区尽早纳规