经过多年的发展和全行业的重组改革，目前，中国航空运输业已经初步形成了以中国国航、东方航空、南方航空等三大航空公司为主导，多家航空公司并存的竞争格局。三大国有控股航空集团占据了国内航空客货 运输市场较大的份额，其他区域性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场领域具有较强的市场竞争力。2016年，三大航运输总周转量占比为73%，旅客总运输量占比为68%。
从分类别的营业收入来看，根据 2016 年的数据，国航、东航、南航的客运业务占比分别为 89.19%、 84.47%、89.29%，货运及邮运占比分别为 7.29%、6.03%、6.26%，可见，对公司业绩影响较大的还是在客运端。
从分地区的营业收入来看，根据 2016 年的数据，国航、东航、南航的营业收入中，大陆业务占比分别为 62.34%、56.87%、72%，港澳台及海外业务占比分别为 35.25%、35.52%、26.49%，可见，三大行的业务主要集中于国内，东航是大陆业务占比最低的，为 56.87%。
从营业成本结构来看，燃油成本能占到成本结构的 25-30%，是三大航空公司经营成本中占比最高的部分。根据 2017 年上半年的数据，国航、东航、南航的燃油成本占营业成本的比重分别为 29%、28%、29%。
参考观研天下发布《 2018年中国交通运输行业分析报告-市场深度调研与投资前景研究》
图表：2016 年国内航空集团运输总周转量占比
图表来源：公开资料整理
图表：2016 年国内航空集团旅客总运输量占比
图表来源：公开资料整理
从分类别的营业收入来看，根据 2016 年的数据，国航、东航、南航的客运业务占比分别为 89.19%、 84.47%、89.29%，货运及邮运占比分别为 7.29%、6.03%、6.26%，可见，对公司业绩影响较大的还是在客运端。
图表：2016 年中国国航、东方航空、南方航空营业收入结构
图表来源：公开资料整理
从分地区的营业收入来看，根据 2016 年的数据，国航、东航、南航的营业收入中，大陆业务占比分别为 62.34%、56.87%、72%，港澳台及海外业务占比分别为 35.25%、35.52%、26.49%，可见，三大行的业务主要集中于国内，东航是大陆业务占比最低的，为 56.87%。
图表：2016 年中国国航、东方航空、南方航空分地区营业收入结构
图表来源：公开资料整理
图表：2016 年中国国航营业成本结构
图表来源：公开资料整理
图表：2017 年上半年中国国航营业成本结构
图表来源：公开资料整理
参考观研天下发布《 2018年中国交通运输行业分析报告-市场深度调研与投资前景研究》
图表：2016 年东方航空营业成本结构
图表来源：公开资料整理
图表：2017 年上半年东方航空营业成本结构
图表来源：公开资料整理
图表：2016 年南方航空营业成本结构
图表来源：公开资料整理
图表：2017 年上半年南方航空营业成本结构
图表来源：公开资料整理
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