(七)1-2 月份国内铅蓄电池产量同比持平

　　国家统计局的数据显示，1-2 月份，国内铅酸蓄电池产量为22549911 千伏安时，同比基本持平。今年国家对涉铅行业的环保检查仍将持续，未来铅酸蓄电池产量增长或将受限。

　　随着国家电动汽车以及新能源等行业的大力发展，铅酸电池未来的市场刚性需求依然旺盛。

　　图2-4：2009-2012 年国内铅酸蓄电池产量月度统计

图为国内铅酸蓄电池产量月度统计图。（图片来源：WIND、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　(八)铅蓄电池行业准入条件征求意见稿发布

　　3 月1 日，工信部发布了铅蓄电池行业准入条件征求意见稿。从去年9 月起草到近日的正式发布，意味着去年以来针对铅蓄电池行业的大型整顿行动将进入到一个新的阶段。

　　随着未来相关政策的细化，铅蓄电池行业淘汰落后产能及行业整合将加速。

　　“意见稿”设置了防护距离和生产能力限制等方面的准入条件，在此，我们列举“意见稿”的几条：新建项目应在依法批准设立的县级以上工业园区内的相应功能区建设，符合《铅蓄电池厂卫生防护距离标准》(GB 11659)的要求。新建、改扩建铅蓄电池企业(项目)，建成后同一厂区年生产能力不应低于50 万千伏安时(按单班8 小时计算，下同)。

　　现有铅蓄电池企业(项目)同一厂区年生产能力不应低于20 万千伏安时；现有商品极板(指以电池配件形式对外销售的铅蓄电池用极板)生产企业(项目)，同一厂区年极板生产能力不应低于100 万千伏安时。

　　“意见稿”的出台，显示了国家加大重金属污染防治力度的决心，市场预期行业整合的巨风将进一步增强，而生产条件不达标的落后中小企业将被淘汰或被大企业吞并，这或将使未来铅酸蓄电池的总产量有所减少。

　　(九)2 月汽车产销量环、同比均较快增长

　　据中国汽车工业协会统计分析，2012 年2 月，汽车产销月度环比和同比均呈较快增长，1-2 月汽车产销与上年同比小幅下降。数据显示，2 月，汽车生产160.87 万辆，环比增长23.79%，同比增长28.48%；销售156.71 万辆，环比增长12.75%，同比增长24.51%。1-2 月，汽车产销290.35 万辆和295.43 万辆，同比下降4.93%和5.96%。

　　图2-5：2008-2011 年国内汽车产、销量月度统计

图为国内汽车产、销量月度统计图。（图片来源：中汽协、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　(十)近期LME 铅库存止跌回升 上期所铅库存出现下滑

　　近期，在伦铅大幅下跌的情况下，沪铅表现得较为抗跌。 LME 铅库存止跌反弹，同期上期所铅库存出现下滑，是影响近期铅价内强外弱的因素之一。

　　图2-6：LME 铅库存与三月铅期价走势对比

图为LME 铅库存与三月铅期价走势对比图。（图片来源：WIND、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　图2-7：上期所铅库存与沪铅期价走势对比

图为上期所铅库存与沪铅期价走势对比图。（图片来源：WIND、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　三、总结

　　图3-1：LME 三月铅日线走势

图为LME 三月铅日线走势图。（图片来源：文华财经、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　图3-2：沪铅1206 合约日线走势

图为沪铅1206 合约日线走势图。（图片来源：文华财经、北京中期） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　技术上来看，伦、沪铅已处下行趋势中。宏观面来看：近期中、欧等主要经济体公布的经济数据不佳，美国房地产市场复苏依然乏力，重燃市场对全球经济增长放缓的担忧。希腊债务事件暂告一段落，使得欧债危机进入短暂的平静期，但由于葡萄牙、西班牙等“欧猪国家”债务隐忧仍存，后期任何的担忧都可能再次引发欧债危机风暴。行业面来看，国内对涉铅行业的环保检查仍将持续，铅下游需求或将受到一定影响。综合来看，短期宏观变化将是影响铅价走势的主要因素，受市场对全球经济增长放缓忧虑的影响，短期沪铅回调格局或将延续，下方目标位15000 一线。

　　北京中期 冯海莹

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