【时政专稿 文/刘洋、陆劲云】

　　太仓提出，要持续做优“融入上海、以港强市、对德合作”三篇文章，做亮“上海下一站、下一站上海”的鲜明标识，加快打造苏州对接上海的重要枢纽门户城市。趁着共建大虹桥“朋友圈”的新机遇，太仓将全力推动沪太“率先同城”。

　　在上海虹桥枢纽，三楼机场和高铁站的交界处，有一座“乡愁小站”，南来北往的游客只要顺脚走进去，就能看到幸福金太仓。

　　“上海下一站、下一站上海”，这一站之间就是26分钟的距离，靠着这样绝佳的区位优势，太仓正在布局一条”5+1“的轨道交通网络，就是要让条条大路通上海。

　　“5+1”的“5”，说的就是沪苏通铁路一期、二期、南沿江铁路、北沿江铁路和苏锡常城际铁路，而“1”则是上海地铁嘉闵线的太仓段。这张网，将成为太仓深度融入上海的支撑。

　　太仓市交通局副局长王文华介绍，今年重点是要推进嘉闵线北延太仓段的前期工作，力争年内开工。通过嘉闵线可以直接进入上海市中心的各个角落，还有非常多的地面公路将与上海的邻近地区进行全面对接，未来太仓将于上海实现真正的同城。

　　在太仓新浏河畔的滨河西路，这条河对岸就是嘉定。未来，一条嘉闵线就会从这一带穿河穿省而过。而在河的这一侧，一座娄江新城正在拔地而起，为两地融合画下新的蓝图。

　　太仓高新区党工委副书记、娄江新城建设指挥部常务副总指挥白斌介绍，太仓中德合作的产业基础成为太仓协同上海产业发展、配套服务上海各项功能的一个核心承载力，也成为太仓配套建设虹桥国际开放枢纽的一个关键抓手。

　　早在“十一五”规划中，太仓就把“接轨上海”作为自己的发展战略。从接轨到融入，再到共建”大虹桥”朋友圈，太仓下出了五步先手棋。娄江新城做产业承载、综合交通枢纽互联互通、太仓港协同虹桥构筑江海河空铁多式联运新平台、推动中德合作深入长三角、创新链产业链加强融合联动。

　　太仓市委副书记、市长汪香元介绍，例如上海嘉定是一个国际汽车制造业很发达的区域 ，太仓与之相比邻，做好汽车零部件企业落地和产业的协同，现在有130多家汽车零部件企业在太仓落户。上海在打造国际航空枢纽城市，瞄定这样的目标，太仓也在深耕出台航天航空产业的发展规划，加快建设航天航空产业园，与上海共同打造航天航空产业生态圈。

　　在无人机教育行业，嘉航飞创（苏州）智能科技有限公司总经理符文忠已经做了二十多年。去年，他把公司落户在了太仓。从一开始只想在太仓办场无人机比赛，到计划开一个分公司，再到把公司总部搬过来，吸引符文忠的除了良好的营商环境，便是太仓与上海共同发展航空产业的机遇。

　　更令符文忠开心的是，今年9月，航空产业的王牌学校——西北工业大学太仓校区就要正式开学。从去年4月15日动工建设到今年7月15日交付，456天，一座高校正以“太仓速度”拔地而起，大批专家、人才和尖端技术将给符文忠这样的公司提供源源不断的创新动力。

　　这条即将开通的道路叫做太仓大道，是太仓市唯一一条以城市命名的道路。从太仓站出发，沿着这条路，一侧是即将封顶的西交利物浦大学太仓校区，而另外一侧则是今年9月就要正式投用的西工大太仓校区，以高校为内核，这条路要汇聚起来自全球的高端科创资源。

　　太仓市文化教育投资集团有限公司董事长、总经理金丽萍表示，不管是西工大还是西交利物浦太仓校区，都是瞄准了在长三角一体化这样一个大背景下长三角区域产业发展的大趋势，西工大将设置民航学院、软件学院等新学科，西交利物浦目前一共有7个学院，每个学院都与一家非常知名的跨国公司进行合作。

　　太仓与上海陆域接壤38公里，是苏州临沪三个市区中最长的。随着嘉闵线的开建，未来太仓到虹桥枢纽的时间距离也是最近的。

　　太仓市委副书记、市长汪香元表示，太仓在长三角一体化这样一个区域版图当中有着自己独特的优势，在实现很多长三角一体化战略落地时，都是效率最高、时间最快，太仓率先作为一个“桥头堡” 将会加快推进沪苏同城进程。在经济产业协同、创新融合等方面，全方位的对接和全方位的协同发展，这也是太仓 为之奋斗的一个目标。

　　“上海下一站”，说的是太仓得天独厚的地理位置，而“下一站上海”则是太仓要从交通、产业、人居水平等方方面面看齐上海、融入上海的决心和信心。站在虹桥国际开放枢纽建设的新机遇下，太仓积极作为，快跑几步，必将实现“率先同城”。