广东省航运产业机遇分析 南沙港现状解读

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2018年5月，国务院印发《进一步深化中国(广东)自由贸易试验区改革开放方案》, 明确了广东自贸试验区“两区一枢纽”的战略定位，南沙港区位于珠江三角洲地理几何中心，广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;可满足目前世界最大集装箱船进出港要求。南沙以自贸试作为广州建设国际航运中心的“重头戏”之一，南沙港区以良好的区位和运营优势，成为世界海运体系中的一个重要节点的发展历程。

众所周知，广州、深圳、香港是粤港大湾区的三大基本港口，支撑着整个华南地区的进出口业务。从近年来外贸集装箱业务发展趋势来看，虽然深圳港在集装箱外贸领域市场地位短时间内难以撼动，尤其是欧美等远洋航线方面具有举足轻重的市场影响力，但就未来市场发展趋势而言，广州南沙港的发展势头也是可圈可点的。

最新统计统数据显示，2019年1-10月，广州南沙港集装箱吞吐量同比增加7.2%，其中外贸集装箱吞吐量同比增加15%。在当前国内外环境如此恶劣情况下，南沙港集装箱外贸业务有此成绩也进一步验证了其市场优势和潜力。

据了解，广州南沙港位于粤港澳大湾区的几何中心，是珠江西岸唯一深水集装箱码头，方圆100公里全覆盖广州、佛山、东莞、中山等14个大中城市。不可复制、无疑比拟的港口区位优势让其在近年来得以快速发展。从2004年发展至今，广州南沙港每年以100万T增长速度在发展，其中外贸集装箱业务更是如此。伴随着口岸政策、环境、 物流配套服务等不断优化提升，广州南沙港外贸集装箱业务得到了飞速发展。

南沙港为广东自贸试验区中航运产业的佼佼者。 前瞻产业研究院发布的《中国航运 金融业市场前瞻及投资战略规划分析报告》数据显示，截至2017年底，南沙港已初步形成交易平台、产业基金和航运保险“三位一体”的航运金融服务体系，带动对应指标上档升级，成为华南地区规模最大、服务功能最完善的船舶交易服务平台。

图表：截至2017年底广东自贸试验区南沙港建设成果

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