当前，围绕一体化发展和“港、产、城”融合发展战略，大亚湾开发区正加快推动涉港土地岸线及海域资源整合，谋划建设惠州港现代物流集聚区，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。近日，区党工委、区管委会主要领导带队到惠州港、大亚湾区石化投资集团等地开展深调研，提出要深度参与港口发展建设，全力做好港产城融合发展文章。

调研

提升岸线和土地资源利用率，拓展港口发展空间

在惠州港国际集装箱码头，一艘艘集装箱船在泊位上有序装卸货物，初夏的惠州港一片繁忙景象。“港区用于建设码头的岸线还有多长？”“码头建成以后可以达到多少吞吐量？”5月4日当天，调研组登上码头观景台俯瞰荃湾港区，随后前往惠州市港口投资集团旗下惠州港业通用码头和油气码头，详细了解各个码头吞吐量和运营情况，以及港区空间布局、功能定位、在建项目建设进展等情况。

调研组指出，要把港口发展摆在更突出的位置，抢抓港口新一轮发展机遇，充分利用好港口发展空间，特别是要提升岸线和土地资源利用率，加快重点项目建设进度，科学规划未来发展思路，进一步增强港口影响力与核心竞争力。

市港投集团有关负责人介绍，为加快推动涉港土地岸线及海域资源整合，去年集团完成对荃湾公司100%控股，此举极大提升了集团在荃湾港区的开发建设主导权，为未来产业布局和项目建设拓展了空间。

在项目建设方面，作为省市重点项目的荃湾港区5万吨级液化烃码头建设正如火如荼进行中，项目水下桩基施打工程于今年初全部完成，目前建设进度比原定计划提前了不少。另外，5万吨级液体散货码头、10万吨级多用途码头、公共液化烃库区、深惠汕客运航线惠州客运基地等一大批重点项目也在加快推进中，这一批总投资约100亿元的项目建成投产后，将在提升惠州港枢纽拉动功能等方面发挥重要作用。

谋划

以服务石化产业为基础，走好转型发展之路

根据调研情况分析，大亚湾既有雄厚的石化产业基础，也有优良的港口条件，做好港产城融合发展文章的关键就是利用这两大优势顺势而为，加快推进石化区与荃湾港区两地的石化仓储、码头岸线等资源有机整合、深度融合，以服务石化区仓储物流为基础，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。

为进一步激发大亚湾石化产业对临港产业的联动效应，2021年11月，市港投集团与大亚湾区石化投资集团签订了战略合作框架协议，加快形成利益共享、协同发展的港口开发建设合作新机制，形成“你中有我，我中有你”的合作模式，共同致力于大亚湾辖区港口基础设施、临港产业项目的开发建设，提升惠州港荃湾港区、东联港区服务能级，为大亚湾石化区提供有力服务支撑。

当前，大亚湾区石化投资集团投资建设的大亚湾跨海公用管廊项目主体施工正酣，总长度约5400米的管廊项目全面建成后，石化区与荃湾港区将实现公用管廊的跨园区连接。除此以外，市港投集团还与大亚湾区石化投资集团在荃湾港区合作开发LPG库区项目，保障埃克森美孚惠州乙烯、宇新化工等石化项目的原料仓储需求；共同筹建智能化公用危化品仓储基地，填补大亚湾公用危化品仓库的空白，进一步提升石化区公用配套服务水平。

今年，市港投集团也将重点谋划荃湾港区土地、海域资源的综合开发利用，“筑巢引凤”引进临港现代化物流、装卸等项目，参考厦门港模式，研究设立惠州港供应链管理公司，推动大宗交易中心落户惠州港，将区域分散的物流产业资源进行整合，加速实现从传统物流向现代物流的转变，完善现代化综合物流服务功能。

“接下来，大亚湾开发区将积极提升石化区与港区契合度，深度参与港口发展建设，参考国内外典型港口发展经验，做好战略规划，提升岸线和土地资源利用率，通过建立联席会议等常态化沟通机制，进一步加强与企业合作，助力大亚湾发展。”大亚湾开发区管委会有关负责人表示。

文/图 惠州日报记者欧阳德辉 曾静妍