德州火车站，始建于1908年（清光绪三十四年），位于素有“九达天衢”“神京门户”之称的山东省德州市，北距北京站367公里，南距上海站1087公里，西距石家庄站181公里，东距烟台站588公里，是京沪铁路、石德铁路和德龙烟铁路上重要的客货运车站。

1957年德州站由二等站升为一等站，1958年建成新候车室1座，建筑面积2518平方米，采用高大的拱式结构，壮观硕大，整个候车厅内没有一根柱子，苏联风格的建筑格局对称、方正，属于当时在全国为数不多的高规格建设的火车站之一，内部的力学结构比较新颖，内部无一立柱的特点在当时全国罕有，突破了当时的传统建筑格局，使用60余年仍然完好无损。

1988年站前广场进行改造，拆除陈旧建筑物1.62万平方米，安装高杆组合灯14盏，修建545平方米的中心花坛，种植近百株国槐、翠柏等，修建叠水池、彩灯喷泉及公用服务设施。1989年完成了一期扩建工程，建成了造型新颖、平战结合、建筑面积2666平方米（其中地下面积1135平方米）的综合商场，配套建设了市政、园林、停车场、公用设施，广场面积由7000平方米增加到39100平方米。

2002年9月，火车站广场改造工程竣工。在广场中部建设“九达天衢”石牌坊，其高9.75米，宽14.1米，“九达天衢”四字，集自唐代书法家颜真卿之传世碑帖，“神京门户”四字，集自明代书法家邢侗之传世碑帖，广场设置有人流疏散及休憩区，广场南北两端各设置停车场，种植各类乔木400余株，草坪1100平方米，迎宾路东侧开辟了公交停车港湾。

为满足城市建设发展以及旅客运输的要求，2009年9月铁道部、德州市人民政府决定共同改造德州火车站，经过多次洽谈协商，签订了《北京铁路局、德州市共同筹资改造京沪铁路德州站出资框架协议》，开启了火车站和站前广场的综合建设项目。2014年9月开工，火车站站房改造工程（不含征地拆迁、市政配套设施）项目总投资2.6亿元，其中，站房投资路地双方各承担50％。铁道部承担站场、站台、雨棚、跨线设施等站内改造和投资，德州市政府承担既有站房迁移、站前广场、公路交通等市政配套设施改造投资以及征地拆迁相关费用。2017年11月竣工，改造后的站前广场总面积27000平方米，广场周边道路近1万平方米。新建客站主站房面积为9993㎡，整体建筑分为A.B.C三个区域，A区为候车室南部，包括地下出站厅、一楼南部商服区域、办公休息区域、一楼夹层、二楼办公及二楼夹层办公及其他消防、机房等设备设施；B区为候车室中部一楼、二楼候车区域；C区为候车室北部，包括地下行包办理厅、一楼售票、公安制证、贵宾室、二楼商服区域等。新的德州站已经成为城市的新地标性建筑展现在世人面前。

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通讯员| 宋兆池

编辑| 李根