读创/深圳商报记者 苑伟斌
干线道路作为城市的主体骨架，对于支撑深圳社会经济产业发展、引导城市空间结构优化具有重要作用。根据深圳市委市政府工作部署，市规划和自然资源局组织开展了《深圳市干线道路网规划（2020-2035年）》编制工作。项目成果于近日通过市政府常务会议审议。
新发展时期，深圳面临建设中国特色社会主义先行示范区、粤港澳大湾区核心城市、交通强国示范城市等国家战略目标的机遇和挑战，对深圳交通系统建设提出了区域联系更广泛、城市出行更可靠、设施发展更集约、生态保护更严格等要求。

新版规划结合区域和城市发展要求，提出了构建网络开放、空间均衡、集约高效、绿色低碳的干线道路体系，实现“10、60、90”可达性目标（10分钟进入高快速路网络、60分钟全市域可达、90分钟连接都市圈主要城市中心），支撑大湾区畅联、都市圈一体、全市域高质量发展。同时，提出“区域互联互通、城市均衡高效、核心区品质示范”的规划策略，全市到2035年基本形成“八横十三纵”高快速路网体系，总里程约1000公里。
为了满足深圳不同发展阶段的快速发展需求，市规划和自然资源局于1990年、2004年和2015年先后组织编制了三版干线道路网规划，奠定了全市高快速路网络基础。面向未来，全市干线道路网络的持续完善及智慧化发展将为深圳市和湾区提供一个更加开放，更为可靠，更高效率的道路网络，推动粤港澳大湾区资源要素高效融通和产业分工协作。
审读：孙世建