9月17日凌晨4:30分，经过600多名施工人员近6个多小时的紧张施工，由电气化公司阜阳北经理部负责施工的六安站高速和普速铁路分场信号工程顺利完成，这标志着全国首例高速铁路、普速铁路分场运行的车站正式开通启用。

李博 摄

六安站是沪蓉铁路(高速)、宁西铁路(普速)、阜六铁路(普速)的一个交汇站，原来的高速普速设同一套信号系统控制行车作业，每天需办理动车组135对、普速客车52对、货运75对，客、行车业务异常繁忙。为了确保行车调度的通畅和车站设备的维护管理更加便捷，建设方决定从原有的六安站中把普速设备剥离出，分设独立的信号控制系统，分场后既有六安站1-5站台(1-7道)为六安沪蓉高速场，6-7站台(8-17道)为六安普速场。六安站调度台也在本次施工中完成了调整拆分，使得列车调度台管辖范围得以优化，进一步提高了站台运输生产效率。

电气化公司六安站高普分场项目负责人谷胜元介绍到，高速和普速铁路分场在国内尚属首次，实施技术难度系数高，且没有以往施工经验可参考，协调配合路局、站段之多，涉及武汉、北京、上海3个路局18个站段配合施工，此次开通工作量是上海局建局以来最大一次，拆配线共6810根，且为高铁营业线施工，每周仅有4到5天的夜间90分钟的作业时间，安全、技术、协调三重高压。自2019年10月工程启动建设以来，针对现场施工的实际情况，制定了详细的安全措施，避免对运输生产的影响，还创新使用了“辅助托环+接续铜管”新工艺提高普速场80根干线电缆割接、挂联施工方法，合理调配人力物力资源，提高了劳动效率，成功解决了施工工期紧、技术难度大、涉及范围广、安全风险高等一系列难题，有序推进施工节点，确保了整个过程安全可控。

本次施工为II级封锁施工，上海铁路局、合肥枢纽指挥部各站段领导亲临现场关心指导。公司总经理沈振、公司党委副书记杜俊模、公司纪委书记程从东、副总经理徐道颂、总工程师尹生龙等领导均提前赶到现场，指挥开通工作。公司工程部、安质部、人力资源部进行技术把关，大力协调人力资源保驾护航。公司组织部、宣传部、团委组织开展“丰华”党员突击队和青年突击队活动，在关键时间点充分发挥党、团员保驾护航作用。此次开通吸引了省、市主流媒体和重点网站的高度关注，安徽台，新华社，中新社，安徽日报，中安在线，中青社等近十家媒体记者争相报道。

阜阳北经理部全体员工在各级领导的正确领导下，在公司各部门及兄弟单位的大力援助下，在项目部领导班子成员的精心策划与组织带领下，通过开展“丰华”党员突击活动和青年突击队活动，攻坚克难，勇于争先，六安站高普分场工程顺利开通，得到了上海路局、合肥枢纽指挥部领导们的高度认可和信任，表扬我们四局是名副其实的能打硬仗的铁军!阜阳北经理部全体有决心再接再厉，攻坚克难，打造高标准、精工艺的高品质工程!