早年，坐飞机都是些富人和权贵的专属权利，能去当 空姐的至少也是百里挑一，空姐就是“美丽”和“优雅”的代名词。行业的特性使得空姐收入颇高，周游世界，浪迹天涯，飞机上认识的客人非富即贵，不少空姐嫁入豪门。前两天看一个报告，说以前的空姐“万众敬仰”，当时我就笑出了声，用词儿当然不妥当，但是“空姐”这个职业在过去确实是顶着硕大的光环，很多姑娘入这行也都是被这些所吸引。 所以大概你印象中空姐都是这样的，又美又拉风：

阿提哈德航空公司空姐

海南航空空姐

荷兰皇家航空空姐

国泰航空空姐

       而现在呢，又出现了一种很不好的认知，大概源于一种“吃不到葡萄说葡萄酸的心理”吧，觉得空姐不就是个服务员么，不就是在飞机上端茶送水被旅客幺来喝去的么，学历不高，英文说不利索，爱慕虚荣，私生活混乱等等，百度一下“空姐”看能出多少负面新闻就知道了。

       不论是极致的赞美，还是不堪的贬低，都是一些不太了解的人，通过表面看到的做出的一些随意的评价。今天就给大家讲讲真正空姐的工作吧。那些想入这行的姑娘们，要有个心理准备；那些对她们工作有微词的人们，能多一份理解。

       一、空姐，是你在飞机上，除了机长最应该信赖的人

       其实 客舱乘务员最主要的职责不是服务，而是保证客舱安全。其实这很好理解，航司最主要的目的是把旅客安全送到目的地而不是让旅客在飞机上吃喝玩乐。服务，都是一些附加的衍生产品。飞机飞行过程中遇到乱流、客舱冒烟或者失火、客舱失压、紧急迫降、紧急撤离和一些客舱内乘客的危险行为，比如劫机，乘务员都要冲在第一位，和飞行员、安全员一起处置特情，维护客舱正常秩序、保障旅客人身安全。她们演练百十次，对于滑梯逃生15秒开舱门、陆地90秒撤离、水上13分钟撤离等流程烂熟于心，所以你在飞机上真正遇到危险的时候，她们是一群愿意用自己的生命为你争取求生通道的人。

空姐进行紧急撤离陆上、水上逃生演练

       深航机上纵火事件，天津航空劫机事件，机组人员都是临危不惧、化险为夷。是她们高喊出“相信我们，我们有能力（处置）！”这种时刻，你又如何能说她们只是“美丽的花瓶”呢？

       二、做一个空姐，不说十八般武艺吧，至少也是十项全能

       一个合格的乘务员，安全技能、服务技能、专业技能、急救技能、心理疏导技能等等一项都不能少，大概十几二十项。文能歌舞青春，武能勇斗歹徒，上得厅堂姿态端庄，下得厨房巧做羹汤，茶艺调酒配餐摆盘，清洁收纳整理打扫一手包办，要会说外语迎外宾，要能照顾老弱妇孺。不夸张的说，骨折、昏厥、发烧都能处理，特殊情况下，甚至能帮你在飞机上生孩子。

新航闻名的铺床服务

机上急救演练

       三、空姐，可能是受委屈最多的职业之一

       我们朝九晚五工作正点，以前住我旁边的小空姐经常12点之后拖着箱子落地回家，也经常凌晨3、4点起来梳妆打扮去飞早班。飞行检查我两天坐三班飞机回来都觉得些许疲惫，而她们经常一天飞四个国内航段。基本每次坐飞机都能碰见辱骂空乘的乘客，再碰上航班延误，客舱里的气氛都变得格外紧张，对于旅客的狂躁和无礼，不能还嘴还要一个劲儿说对不起，还要赔笑送上吃的喝的，想想如果自己的女朋友、妻子、女儿、母亲在外面这么受气，心里作何感想。航班延误她们承受所有旅客的指责，其实她们也不容易，飞行的工资，是从飞机起飞算起的，这些延误的时间，没有人为她们支付报酬的。

被乘客泼水的南航空姐

       四、不让空姐晒晒国外的美景美食，生活里真没什么乐趣了

       光看她们的朋友圈，你可能以为这个职业能实现你周游世界的梦想。其实也得看你在什么航空公司吧，航线多倒是有机会，航线少你就只能周而复始的飞那些个固定航线，排班的随机性也意味着如果某次到了某地顶不住疲劳没有去玩儿，放弃了这次机会根本不知道下次什么时候有机会来。说白了能到处游玩儿的空姐也是精力好，更多的时候如果在国外过夜，有倒不完的时差还有长途飞行之后的腰酸背痛，各种延误和公司奇怪的飞行计时，使得她们很难有完整的休息时间，往往落地行李还没收拾就要重新打包继续去飞。

       长时间的浓妆、时差、辐射，使得几年后皮肤很容易变差，长不完的痘痘，内分泌失调，健康状况下降。不规则的作息使得陪伴家人的时间非常有限，在你赶赴故乡团圆的旅途上，可能她们会偷偷抹去遥望家乡的眼泪。这样的工作时间，也很难交到除了同行以外的朋友，毕竟，朋友间见面会变得很困难。比如，擦航有一个著名的“妻离子散”航线，北京-马德里-圣保罗，飞一趟来回要近半个月，有家室的人，谁愿意一次飞这么久？

       所以，这其实就是一个普普通通的职业，看起来像是吃青春饭的，但国内有很多空姐飞到50岁退休，国外还有“空奶”级别的资深空乘。她们为这片蓝天奉献了自己的一生，把飞行当做了终生的事业。

       这份工作可以带你去到世界上通航的任何一个神奇地方，让你在飞机上遇见形形色色的人，看世间百态。如果是在外航工作，多元化的工作团队更能打开你的眼界。

       这份工作为你收获服务他人受到认可和赞美的欣慰和自豪，也会让你默默承受很多不为人知的委屈和辛劳。

       其实旅客的认可是她们工作最大的动力，我想，下次坐飞机的时候，是不是可以摘下有色眼镜，平和地看待这些空姐们，不论您是什么身份，如果她们为你提供了满意的服务，说一声谢谢，尽量给予她们最大的尊重。

       PS：多说一句吧，其实国内航司和国外航司对空姐的要求不是很一样，从招聘条件就能看出。国内限制年龄，要年轻的，要个高的，外航年龄只有最低限制没有最高限制，身高下线要求比国内低，看踮脚摸高。国内很多空姐都是空乘专业毕业的（排除一些国际航线招收的高学历小语种人才），意味着她们几乎没有从事过任何其他的职业，有些还没毕业就当了空姐。而国外航司的空姐很多都是先前从事服务行业，比如酒店、餐饮等等，可能更看重你的个人经历，是否有亲和力是否适合服务旅客，抗压能力，沟通能力，灵活应变能力等等。所以其实在国内航司和外航体会空中服务感觉会有不同。有时候想想，那些刚毕业的小姑娘在家都是娇生惯养的独生女，哪里懂得照顾人，所以那些新飞乘务员服务不周到太生疏也不是不能理解。