南京一新高速将要通车：扬州南京将有新路线，沿途县城有福了现在高速铁路的发展已经成为了中国最为叫人心动的事情，因为每一个城市其实都希望自己能够在高铁的线路之上。但是不要忘记了，同样作为陆路运输的公路其实在一定程度上也是咱们中国最为基础和重要的运输根本。咱们国家的高速公路发展的时间相较于高铁要早得多，所以整个路网的覆盖也可以说比较完备。
其实对于短途运输甚至个别中等长途运输来说，公路运输也有其优势之处。所以高速公路的建设直到今天都是每个省域未来发展计划之中不可或缺的重头戏之一。咱们今天就来看看南京市即将要建成的一条高速公路吧。
作为江苏省会，南京的发展是所有人有目共睹的。这个风靡整个中国的旅游城市每年迎来的客流总量数以亿计。在这些来来往往的人群之中，有很大一部分都是从公路体系来到南京市的。现在南京周围的高速公路可谓是密集且发达，但是这还不够。因为从整个江苏中部地带的沿江区域到省会的高速公路还比较曲折，所以浦仪高速就这么规划并且施工了。
看这个名字是不是还挺像咱们中国历史上一位有名的帝王的名字。其实这里的浦是南京的浦口，仪是扬州市的仪征。实际上这条高速只是南京规划的宁盐高速的一部分，长度只有40公里。高速公路和高铁不同，需要在开工建造之前就完全规划好公路的接口和出入口。所以很多高速公路的上下口是处在不同的位置的。为了更具效率的建设，整个浦仪高速的东西两端分别同时动工，现在看起来，西段的进展相对来说快上一点。
浦仪高速的西段是一个比较复杂的路段。它短短的11.8公里长度之中包括了7个上下高速口和一座长江大桥。这座大桥需要新建，大约2公里长。最新的进度是，这座大桥的主体工程基本上已经进入收尾阶段。这就意味着今年西段通车的可能性会非常大。
有了这条高速公路，从扬州主城区到南京的主城区将不用再绕行南京六合区，而是可以直接到达。这其实在一定程度上更加便捷了两地之间的往来。毕竟这两个江苏省最为重要的城市，还是需要建立更加立体和多样化的交通方式。从经济发展和人才吸引上来说都是双赢的。
整条高速公路采用的是双向六车道配置，建成之后的限制速度是120公里每小时。等这条高速路修通之后，很多喜欢自驾到附近出游的当地民众将会多出一个选择，同时也能增加一个新的过江通道为现在的诸多过江大桥分流交通压力。您期待这条高速的开通吗？欢迎在评论区域留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！（本文图片均来自于互联网，如有侵权请联系删除！）
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