轴承，俗称“钢圈”“钢铃”，是现代机械设备中一种重要零部件，被誉为工业机械的“关节”。目前，我国现有瓦房店、洛阳、浙东、长三角和聊城等五大轴承产业集聚区，这五大产业基地基本占据中国轴承发展的“半壁江山”。
正是依靠这种“小零件”，聊城临清烟店镇获得了“中国轴承之乡”“中国轴承贸易之都”称号，轴承年销售额达到300亿元。那么，临清轴承是如何发展起来的呢？
临清的轴承产业起步于上世纪50年代，1958年该市建立了第一家轴承厂。70年代末到80年代初，在改革开放的春潮中，“千家万户搞加工，千军万马闯市场”是当时临清轴承市场发展的生动写照。然而，“散兵游勇”、势单力薄，限制了轴承产业的发展壮大和品牌效应。
进入21世纪以来，我国工业产业发展的环境正发生着深刻的变化，长期积累的深层次矛盾日益凸显，粗放式增长模式难以为继，必须以转型升级促进工业又好又快发展的新阶段，轴承产业也是如此。
经过40年的发展历程，从家庭小作坊到产业集群，从粗制滥造到品牌创造，从杂牌军到行业“隐形冠军”，目前临清已经形成轴承特色产业集群，临清烟店镇轴承专业批发市场规模效应凸显，成为聊城市工业经济发展的一个缩影。
目前来看，轴承产业是临清市的主导产业，拥有一批国内行业领先企业，中小企业数量众多，涵盖轴承产业的全链条，产业集群效应凸显。但也存在着龙头企业较少、人才匮乏和品牌影响力较弱等问题，这成为临清轴承进一步发展的掣肘。
首先，临清轴承企业代工或贴牌较多，这使得产品附加值较低。大多数是通过主机厂的零部件商间接配套，直接配套的寥寥无几。
其次，因为低端贴牌，临清轴承缺乏有影响力的品牌，虽然烟店轴承市场的知名度有了较大提高，但品牌影响力仍然较弱。
此外，临清轴承骨干企业和龙头企业匮乏，轴承企业大部分是私营户和中小企业。再加上产业发展缺乏组织协调和规划引导，造成了技术落后的企业大量滋生，形成恶性循环。
这些现象背后原因是，同质化恶性竞争严重。
具体来说，临清轴承企业产品多数集中在靠量赢取薄利的低端产品上，或者集中在产业链底端的代加工上，真正为高端设备、精密仪器配套的高附加值的产品并不多；同时，临清轴承企业缺少合作意识，产品竞相模仿、为竞争压低价格，与江浙地区产业链上下游密切合作、协作配套的良好格局相差甚远。
为此，临清轴承企业亟待转变思路，加大研发力度，构建研发、制造、孵化三位一体的产业链生态体系；注重培育龙头企业，打造专精特新企业，培育一批在全国乃至全球行业有影响力的轴承企业集团，形成区域产业品牌。
在人才方面，除了培养本土创业者，临清还需引进海归、北上广深等大城市回归的创业者，各个领域的专家及跨界的新锐。同时，运用当地优势，将先进的科学技术和信息传递给当地企业，摆脱低端制造的局面。
特别是在新旧动能转换的背景下，临清轴承产业亟需促进信息技术与制造业深度融合，通过开发具有特色优势和竞争力的新产品，延伸产业链，培植传统制造业新动能。目前来看，临清要做到这些还有很长的路要走。
参考资料：
1.临清市烟店镇：小轴承“转”出百亿大产业，临清微视界，2019.08.28；
2.蹲点影记①｜全国五大轴承产业集聚区，山东有一个，大众日报，2021.07.11；
3.淳悦峻.临清市轴承产业实现动能转换的思考[J].北方经贸,2018(09):110-112.
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