经过建设者69天的奋战
3月1日
正在建设的新疆克拉玛依至塔城铁路
(克塔铁路)正式完成玛依塔斯风区的铺轨工作
为2019年上半年完成全线铺轨奠定基础
3月5日,克拉玛依至塔城铁路二期铺轨工作有序进行。克塔铁路全长272.79公里,总投资46.69亿元,计划今年9月30日前完成通车。记者甄世新摄
记者从施工方中铁一局新运公司
克塔铁路项目部了解到
克塔铁路穿越玛依塔斯风区的区段为
DK135至DK176段
全长40余公里,是暴风雪灾害区
风区年均8级及以上大风150余天
最大风速高达40米/秒
遭遇“风吹雪”
中铁一局新运公司克塔铁路项目部铺轨队队长叶辉介绍,2018年12月22日,克塔铁路正式铺轨到玛依塔斯风区段“。当时正值寒冬,气温接近零下30℃,为了保证工程进度,铺轨一刻也没有停歇。”叶辉说,铺轨穿越风区后,力争以每天3公里的速度向额敏车站铺轨。
记者了解到
克塔铁路分两期建设
2018年11月2日
该铁路一期工程顺利完成铺轨工作
目前正在铺轨的二期工程
预计2019年上半年完工
克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路,全长约272.7公里,线路从奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨,沿克拉玛依市、百口泉油田向北,经托里县铁厂沟镇、额敏县,至塔城市。
人工清理积雪
按照计划
克塔铁路将于今年内建成通车
届时不仅可以结束塔城不通火车的历史
还可改变长期以来该地区路网格局单一的局面!
快把这个好消息告诉身边的朋友!
财经自媒体联盟 更多自媒体作者
![](http://n.sinaimg.cn/finance/pc/cj/kandian/img/article_pic05.png)
新浪财经头条意见反馈留言板
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有