“这台是我们给宁德时代生产的锂离子电池卷绕机，那边的是新能源汽车动力电池组装线里面的一些设备。”无锡 先导智能装备股份有限公司（以下简称先导智能）董事长王燕清指着生产车间形状各异的设备对专程采访的《中国电子报》记者说。在新能源汽车成为时代新宠的大背景下，生产动力电池设备的先导智能如何服务业内头部客户？如何继续保持技术领先？
与客户保持良好互动
近来，新能源汽车赛道越来越热闹，除了传统的车企，房地产企业、科技企业、家电企业、互联网企业也都纷纷开启了造车模式，一时间，新能源汽车被认为是目前最有发展潜力的行业之一。而数据也支撑了这一看法，据预测，2030年新能源车在中国市场占比有望达到70%。作为新能源汽车关键核心部件之一的动力电池，其成本已经占到整车成本的40%以上，业内人士甚至称“得电池者得新能源汽车天下”。“因此，生产电池设备的企业无疑会在新能源汽车的风口上受益。”王燕清表示。
时间回到2012年，若有人问起先导智能是做什么的，别说其他行业，即使是 锂电池行业的业内人士也十个有九个答不出。但到了2017年，先导智能已经在业内赫赫有名，短短5年时间，先导一跃成为全球最大的锂电池智能制造整体方案解决服务商、非标装备领域的龙头企业，营业收入年复合增长率达到61%，市值增长超过68倍。
“取得今天的成绩，是客户成就了我们。”王燕清说道。先导智能先后与宁德时代、松下、索尼、三星SDI、LG新能源、SKI、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系。“一路走来，可以说先导是站在了这些‘巨人’的肩膀上一起前行的，是他们激励我们提升技术、扩大市场。由于我们的客户都是行业头部企业，他们对供应商的要求非常高。因此，要求我们必须不断提高技术创新能力和响应速度。”王燕清表示。他举例说，若客户提出要更换上马另一种规格的产品或者对现有产品进行升级，先导智能都会第一时间满足其需求。“我们企业文化的核心就是以客户为中心。客户提出的每一个问题，我们都要全力解决，任何困难都要克服。”王燕清说道。
以前欧洲电池企业青睐日韩厂商的设备，而现在转身向先导智能抛出橄榄枝，凭借什么？“技术、价格，以及快速交付能力。日韩锂电池企业规模相对较小，一下子交付整条生产线，至少要半年甚至更长时间，而我们更短时间就能把设备交到客户手中。在‘时间就是利润’的动力电池市场，这就是杀手锏。”王燕清表示。正是与客户的良性互动，先导智能在锂电设备制造方面取得了令业界瞩目的成绩。
布局整线实现自我突破
先导成立之初，主要以生产锂电池卷绕机为主。2018年，公司在战略上进行了比较大的调整，王燕清提出做整线的要求，从以前的单台设备向整条电池生产线设备迈进，以提高公司的技术能力和服务能力。王燕清介绍了先导智能的整线思路，即从深入理解客户产品工艺入手，通过工序优化、前后产能平衡设计、加大新技术运用等，为客户提供从电池电芯极片制成、电芯组装、化成分容测试，到模组/pack在内的锂电池整线解决方案。
王燕清告诉记者，在做整线的过程中面临诸多困难，如整套生产线上的前后设备如何联系、物流怎么联系，如何保证设备的效率最高。“这就需要一个很大的平台，首先对工艺非常了解，其次要对前后道设备做到了如指掌。“目前，先导智能已经能够生产圆柱、软包、方形电池三大整线上的全部设备，只要客户说出要产线的产能要求，我们就能按照他们的要求配齐整条生产线的设备，俗称‘交钥匙工程’，而且做到了性价比最高。”王燕清欣慰地说。在圆柱整线领域，先导智能已交付国内首条200PPM圆柱整线，355PPM整线即将交付；在软包整线领域，先导智能是国内首家提供12PPM VDA590动力电池整线的企业；在方形铝壳整线领域，先导智能已承接了近20条国内外的整线项目。
今年1月，先导智能与宝马汽车签订合作协议，为其提供新能源汽车PACK智能产线整体解决方案。这条PACK产线除了满足宝马严苛的质量标准，在高度生产柔性、可迅速扩展性、仿真智能性和安全性等方面均取得了技术突破，得到了宝马汽车全方位的肯定。
智能制造补齐企业短板
先进的技术、优质的服务只是先导智能在企业经营方面的战术手段，在先导近20年的发展历程中，工程师出身的王燕清深知，企业的管理者不仅要懂技术，更要能制定适合企业的前瞻性发展战略。
公司近几年逐步布局了3C智能装备、智能物流系统、汽车智能产线、氢能智能装备、激光精密加工装备等新业务，目前已形成八大事业部。这八大事业部正是未来10年先导智能的发展方向。“培育新的事业部，要投入很多时间和财力物力，但为了企业具有发展后劲，必须走这步。”王燕清说道。
在采访过程中，王燕清不止一次地表示：“先导智能定位非常聚焦：我们只做装备，而且要做最好的装备。”为了顺应智能时代要求，先导智能加速智能工厂的建设，自建“先导云”协同办公管理系统、生产制造执行系统、大数据和云计算技术等，能够实现全过程协同化管理、虚拟化生产、柔性化生产、全自动生产以及相关产品的服务化延伸，打造数据联动的“工业4.0”工厂。王燕清介绍道：“非标装备企业要做到几十亿的产值规模都是很难的，小批量、多品种的行业性质限制了企业做大做强。先导智能可以成为百亿产值的非标龙头企业，离不开数字化建设。”近年来，先导智能被评为“江苏省工业互联网标杆工厂”“江苏省智能工厂”，这也是非标装备领域的首个省级智能工厂。
在谈到对未来新能源汽车产业的看法时，王燕清表示，当前全球新能源汽车的渗透率低，未来还有很大提升空间。根据宁德时代、LG等产能规划，到2025年，全球动力电池产能规划累计将超过1000GWh，进入TWh时代。若到2025年电动车的价格等于甚至略低于燃油车，则行业会有爆发式增长，可以说，电动汽车的前景不可估量。
