最新数据显示，5年来，西藏农牧区基础设施建设投入547亿元，农村公路通车总里程增长三成多、达到8.9万公里，654个乡镇和4094个建制村通硬化路，乡镇、建制村通达率分别达到100%和99.96%，农村饮水安全问题全面解决，主电网覆盖所有县城和主要乡镇。

　　西藏农牧区基础设施建设的阔步向前，不仅改变了农牧民的生活、生产方式，也为经济社会发展注入强劲动力。

　　1930年出版的《西藏始末纪要》中形容西藏的道路：“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。”和平解放以来，西藏逐步建立起涵盖公路、铁路、航空、管道等多种运输方式的综合立体交通网络。

　　派墨公路米林段(2020年11月5日摄)。新华社发(董志雄摄)

　　今年5月，第二条通往墨脱县的交通要道派墨公路全线贯通。公路建成通车后，林芝市区至墨脱县的公路里程由原来的346公里缩至180公里，通行时间缩短8小时左右。

　　“公路通了后，我们的茶叶、石锅等特产就能卖得更好，不然像柠檬这些作物有时因为道路不通，只能烂在地里、挂在树上。”墨脱村民次仁感慨道。

　　藏中联网工程输电线路(2017年12月20日摄)。新华社发(卢忠东摄)

　　2020年，阿里与藏中电网联网工程正式投运，西藏实现主电网全区覆盖。

　　“以前没通大电网，电压不稳定，还经常停电，有时一停就好几天，生活特别不方便。现在用电稳定了，做饭用电饭煲，打酥油茶也用上了搅拌机，生活幸福多了。”阿里地区改则县改则镇居民卓玛说。

　　随着西藏“户户通电”、无电地区电力建设及改造、新一轮农网改造、“三区三州”深度贫困地区电网建设等工程相继完工，全区主电网不断覆盖延伸，西藏缺电成为历史。

　　用上好电，农牧民群众也喝上了好水。

　　脱贫攻坚之初，西藏还有建档立卡贫困人口59万人，其中不少人生活在高寒缺氧的高原地区和交通不便的深山峡谷地带。喝上安全水是西藏脱贫攻坚难啃的“硬骨头”之一。

　　森布日极高海拔生态搬迁安置点内，村民次仁卓嘎终于在家里用上了自来水(2020年1月12日摄)。新华社记者田金文摄

　　“以前在老家的时候，冬季没水，只能去河里凿冰取水，搬迁到森布日后，我第一次喝上了自来水。”那曲市双湖县嘎措乡村民次仁卓嘎，搬迁到山南市贡嘎县森布日极高海拔生态搬迁安置点，她说，新居不仅海拔降低了1000多米，更重要的是交通便利，水电设施齐备，让她更有底气去追逐新的生活。

　　党的十八大以来，西藏投入资金51.1亿元，实施农村供水工程1.81万余处，全区农村饮水安全普及率达到99%以上，并持续加强重点水利工程建设，农田有效灌溉面积新增73万亩。

　　如今走进西藏农牧区，所有行政村都有移动信号，光纤宽带通达率为99%，现代通信网络体系让西藏驶入“信息快速路”。

　　冬日里的山南市隆子县玉麦乡(2021年1月12日摄)。新华社记者陈尚才摄

　　玉麦乡这个曾经的“三人乡”，如今已家家户户住新房，硬化道路通家门，电不停、水不缺，WiFi信号家家通。记者在山南市隆子县玉麦乡看到，年轻人都拿着手机，熟练地使用着微信和抖音。

　　“70年来，西藏农牧区基础设施得到极大改善，给高原农牧民群众带来了满满的获得感。”中国藏学研究中心社会经济研究所研究员格桑卓玛说。

　　文字记者：田金文

　　海报制作：张宸、旦增努布

　　海报拍摄：侯捷