如果不是亲眼所见，我根本不会相信一辆SUV仅需要在手机上进行简单操作，就可以自己“很聪明”的完成泊车功能，整个过程行云流水、一气呵成，甚至比很多老司机的停车技术还要靠谱。这项APA6.0远程智能泊车功能，不知是多少新手小白和女司机的福音。

不得不说，近些年，“智能化”三个字已经逐渐渗透到我们生活的方方面面。从智能手机到智能家电，从智能汽车再到智能物流，人、车、生活，看似没有太大关联的三者，却因为智能化的出现已经被紧紧的联系在了一起。

不可否认，“智能化”已经无处不在了，那么你知道智能化离我们的生活究竟有多近吗？很荣幸5月27日，汽湃君收到了以“智造车企，解码逆扬”为主题的车企活动邀请，展开了一场“智造”之旅。

第一站：探访长安汽车——全球研发中心

说起长安，想必大家对它并不陌生。

旗下最为火爆的当然还得属CS PLUS系列，它的销量一直名列前茅，将许多合资车企都远远地甩在了身后。探究一款车型是否深得人心，看其销量表现便知一二，毕竟数据从不撒谎。今年1-4月，长安汽车自主板块累计销售688575辆，同比增长92.7%，实现了连续十三个月的同比增长。

当然，除了CS PLUS系列外，UNI系列也是最近大火的车型。颜值即正义，凭借其诱人且非常有未来感的设计，俘获了许多消费者的心。可长安不光有颜值，它还拥有引以为傲的发动机技术，自家研发的蓝鲸发动机，这个不用多说了吧！

长安汽车的前身是李鸿章创办的上海洋炮局，历史可以追随到159年前。目前，长安汽车已经形成了六国九地的研发体系。2019年，全球研发中心在重庆两江新区正式启动运营，其中枢作用愈发凸显，也是我们此行的打卡重点。

这里没有拔地而起的摩天大楼，所有的建筑造型精巧且大气，线条刚直，巨大的钢化玻璃融于日夜，予人一种优雅的神秘感。汽湃君了解到，这里历时八年才建成启用，投资43亿元，占地1000余亩。相信不管是谁，站在其大门口，多多少少都能感受到这家智能国产车企的脉搏跳动。

单就全球研发中心的功能性而言，它拥有设计、试验、管理等7大功能，涉及仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，设置有混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室，同时也是运用云技术打造的全球领先数据中心。

据长安汽车专业讲解员介绍：“长安汽车正稳步实现智能化“北斗天枢”计划各项目标，截至目前已经累计投放智能网联汽车120万辆。”同时，围绕“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”，重构以长安为主导的新商业模式。

工程部技术人员还介绍到：目前长安汽车已掌握IACC、APA 6.0等200余项核心技术，L2级自动驾驶技术已实现量产，在UNI-K、CS75PLUS等车型上也都有配备。并且现场还向我们展示了该项智能泊车技术，也就是文章开头那一幕。

最值一提的是，该技术是基于4G/5G网络环境开发，即使相隔几千公里，也能实现精准的远程操控，太神奇了！

感受了无人驾驶技术的魅力过后，本次活动还特意邀请了长安汽车平台和云平台技术相关负责人给我们做了深入的交流分享会。负责人讲解到：“从2019年起，长安汽车已经进入了智能架构造车阶段，通过软件硬件的整合，实现更为高效的规模效益，助力第三次创新创业战略。”

此外，长安汽车将在未来投入1500亿元，深入布局软件产品、智能化、低碳化、新商业模式及高精尖人才五大领域，加快智能化和低碳化转型步伐。人才结构层面，长安将组建 3000人规模的智能化、软件化人才团队，打造全球优秀人才聚集成长基地。

第二站：探秘智慧工厂——金康赛力斯两江工厂

赛力斯（SERES）是成长于重庆本土的智能电动汽车品牌，重庆金康赛力斯两江工厂位于两江新区鱼复工业园，该工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标打造，引起了行业的关注。此次，汽湃君受邀来到该工厂进行参观，进一步了解智能工厂的“智”造全过程。

在工作人员的指引下，我们一行依次参观了冲压、焊装、涂装、总装和电池PACK五大工艺车间。据了解，这座工厂拥有超1000台机器人协同运作，实现了高度自动化，关键工序实现了100%自动化和24小时在线检测。

走访到焊装车间时，一条花巨资投入的生产线让人眼前一亮。生产线的上料、输送、焊接、涂胶等工序全部实现自动化，据了解，整条生产线拥有319台机器人，焊接的自动化率达到100%。

涂装车间则使用了奔驰、宝马等汽车工厂同款成套设备。同时采用了世界先进的喷涂工艺和环保水性涂料，确保了车身的高品质油漆质量。

而总装车间是决定车辆整体精密度的重要一环。走进总装车间，一辆辆新车沿着流水线前进，一台台运送零件的机器人代替了以前的人工运输，工作效率得到了极大提高。“这里的生产线使用德国AFT公司提供的输送线设备，可实现汽车前后挡风玻璃采用机器人自动涂胶和安装。”现场解说员十分自豪的向我们说道。

这里还有外观间隙面差检测机器人，它能通过跟踪确定动态车辆的实时位置，由机器人自动完成相关检测，其检测精度高达±0.04mm，相对人工检测更加稳定和准确。

今年上海车展，赛力斯发布了华为智选SF5，这是一款高性能电驱轿跑SUV，百公里加速最快达4.68秒。借着这次参观工厂的活动，工作人员特意准备了专业测试道路，大家都纷纷上车体验了一把智选SF5加速试乘环节。

新车在设计方面，非常具有特色，前脸采用封闭式前脸，再搭配两侧日间行车灯，整体视觉效果极具冲击性。车身侧面，线条流畅，C柱位置逐渐下滑，与上翘的腰线在尾部结合，显得整车力量感十足。

不过，该车最大的亮点是搭载华为DriveONE三合一电驱动系统，并采用HiCar车机系统等多项与华为合作的技术。超强动力和超长续航是它的两大硬核标签。其电动机总扭矩可达到820N·m，其综合续航里程可超1000公里。

我们还观察到，旁边一个空地正在搭建5月29日举办的赛力斯华为智选SF5首批车主交付仪式，宣示着这款由赛力斯与华为联合打造的汽车正式交付。新车共推出两款车型，补贴后售价为21.68-24.68万元，有兴趣的朋友不要错过了！

第三站：走进长安民生物流——感受无人化之美

一辆车如何制造、生产、下线，通过讲解，我们已经十分清楚了。那汽车行业的附属行业，你又了解多少呢？汽车附属行业尤为重要的一项就是汽车物流，物流到底是如何服务于汽车的？今天就走进长安民生物流，一起感受无人配送的魅力。

长安民生物流是一家专业的智慧物流与供应链平台服务商，专注于整车物流、零部件物流、供应链物流、国际物流、流通加工和新生态业务等业务，其中，主营的整车物流业务每年运输车辆达350万辆，目前长安民生物流在中国物流业排名29位，全国汽车物流行业排名第3位。

在工作人员的指引下，媒体一行先后参观了汽车物流智慧无人仓、无人驾驶配送车、长安民生信息大楼。在智慧无人仓内，我们看到很多自动运送物料、零件的无人小车，正在有序的工作。

据负责人介绍：“自从启用智慧无人仓后，工作效率明显大大提升，该仓库工作人员减少了24人，现在只有6个工作台，每个站台2人值班。之后我们会使用入库视觉扫描，这样就代替人工手动扫码物料再入库，更加智能化。”

随后，工作人员还在园区内，向我们展现了今年3月批量投入的L4级无人驾驶车辆，用于将物料配送到主机厂。可靠性、安全性得到保障，真正实现了最后“1km”！

可能有人会说，仓库里来来往往都是搬送货物的工人和其他车辆，安全性是否没有保障？其实不用担心，因为不管是仓库里的AGV无人小车还是运送的无人驾驶小货车，都有智能感应会主动停刹及避让。

据说，无人驾驶配送车的使用，工厂转运效率提升了30%，年成本降低了300余万，同时也有效控制了噪音污染和尾气排放。

从传统向数字化智慧物流转型过程中，长安民生物流还储备了激光导航机械手和关节机器人等技术，分别用于物料抓取和物料出库。在应对整车运输出库盘点方面，大规模采用无人机清点，以科技增效。

最后结语

一场别出心裁的走进智造车企解“码”活动，确实让汽湃君对智能化生产环节有了全面的了解和认识。虽然全球研发中心和金康赛力斯两江工厂只是很小的一部分，但是相信参观过的人，都会对中国汽车工业抱有更大的愿景和更强的信心。让我们共同期待长安汽车和金康赛力斯越来越好！