随着新冠疫情在全球肆虐，各个行业基本都受到了影响，很多小公司都因此倒闭，经济严重下滑。就在近日，韩国汽车厂商双龙向首尔法院申请破产，原因是拖欠约600亿韩元（人民币约32亿元）的贷款。

相信很多朋友看到这里都还是一头雾水，因为在国内市场中，双龙汽车的保有量实在是太少了，双龙汽车的前身是东亚汽车公司，在1986年10月正式并入双龙集团，1988年3月才更名为双龙汽车。

而且此次双龙汽车破产，主要原因并不是新冠疫情的影响，而且因为它已经连续15个季度亏损，并且无法偿还债务，所以它才申请了破产保护。值得一提的是，这并不是双龙汽车第一次申请破产，其实在2009年经济危机的时候，双龙汽车就经历了一次破产重整。

另外双龙汽车在今年前11个月份中，在全球只卖出了96825辆车，销量非常惨淡，其实在销量惨淡的背后，不仅是因为经济的下滑，更是因为车企本身的原因。

例如准备退出中国大陆市场的纳智捷，经过网友实测，其中纳智捷大7的百公里油耗竟然达到了二十多升，作为一台普通家用SUV，这样的汽车怎么可能会有人买单？

K哥似乎不怎么意外，因为一家拿不出符合时代合格产品的车企，破产是必然的结果。就像K哥第一次看到双龙汽车时震惊的感觉，且不说好不好开，就那如此奇怪的外形，是我的审美代表不了大众？还是双龙请不起正常的设计师？

如今，双龙申请了破产，看来K哥的审美还是在线的！哈哈哈

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