时代与生活的变迁会让很多事物的发展都随之变迁，随着感性到理性，从表面到内在，汽车行业也是在这个方向上慢慢演变。从前几年的人人都在感性地追捧大尺寸大空间高通过性的SUV到现在理性地发现原来SUV并没有比轿车太多的优势而且价格还要更高油耗更高的现实，从曾经觉得这车好看到现在必须通过试驾实际使用才知车型是否合适的时代，这一切都打乱很多车企原来的SUV计划。

因此，有的车型必须是在特定的时间段发力才能有效地站稳脚跟，过了那个村就没那个店了。比如说，当时正值放开二胎政策的时期，尽管很多人并没有生二胎，但为了准备计划二胎的家庭无不意外会选择7座SUV，这个时间段新推出的7座车型能够先占住坑，特有优势，传祺GS8便是成功的案例。

而在最近的SUV疲软期，奇瑞却晚了一步推出了全新的7座SUV，无论是拖延症还是为了让产品质量更完善，迟到的作品已经错过了某些市场的热度，大家可能都会很担忧这样的车型会成为炮灰。然而从最新的7月份的销量数据来看，在淡季瑞虎8却以6051辆的成绩逆袭了传祺GS8的4024辆，看来瑞虎8确实在有独特的实力能够逆袭GS8，那到底有哪些方面呢？现在来看看：

首先是价格低，性价比高。瑞虎8其9.88-14.28万的价格区间相比起16.38-25.98万的价格至少便宜了6万以上，最高的差价竟可达到12万。可能大家会说这完全不是一个级别的车型，毕竟在动力和尺寸方面都多出了一个级别，但对于普通家庭来说，使用7座SUV并不需要很爆棚的动力和出色的越野能力，在巨大的差价面前，瑞虎8一应俱全的配置让这车更合适家用，不大不小，功能齐全，一切都刚刚好，自然瑞虎8会有优势。

其次是外观设计并没落下，与GS8相比有过之而无不及。国人买车很重要的一点是看外观，在保证了整体的使用性能够用的前提下，瑞虎8做到了方正大气，硬派端庄，特别是全新改造的前脸格栅，既看不到任何模仿的痕迹，又能够保留原有瑞虎格栅的气息，高颜值融合地很完美。侧身和尾部其实在尺寸的要求下，并没有那么出众，比不了GS8，但相比博越、RX5这些5座车型，确实略胜一筹。

最后就是技术上的实力支撑，很扎实。奇瑞做正向研发已经是业内少有的能够成功突围的车企，瑞虎8匹配的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，其实并没有很突出，但热效率高达37%配合6DCT双离合能够发挥出该发动机最大的效力。通过多代产品的更迭，能够通过用户反馈的问题去改进技术的支持能够让奇瑞更稳定地发展，给车主更安心稳定的保障。

总的来说，这款瑞虎8貌似在“生不逢时”的时期却能够逆袭GS8最关键的地方在于，更亲民的价格——10万的起步价，更合适的定位以及稳定的技术保障，能够让原本苦于选择GS8却没有足够预算的家庭用户有了更实在的选择，销量反超也在情理之中。但瑞虎8能否走的更远，就看真实用户的油耗反映和未来产品质量使用情况，豆哥暂时还是保持乐观态度。