好地网3月17日消息（研究员 孙航海）近日，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程（镇海、江北段）规划方案及建设工程规划许可批前公示。

线路起自江北区宁波轨道交通2号线孔浦站，途经江北城区、镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。线路全长约64km，共设13座车站，其中地下站7座，高架站6座，线路在慈溪设龙山车辆段1座。

此次公示的是其中位于镇海区和鄞州区范围的内部分线路，公示时间从2023年3月15日至2023年3月25日。

一、镇海段

线路示意图

线路自慈溪镇海分界引出后，沿九龙大道南侧走行，后引入九龙大道公铁合建段起点。本段线路全长1.4km，均为高架。

线路自九龙大道公铁合建段终点引出后，由明挖转为盾构沿九龙大道向南走行，后于镇海大道处引入九龙大道站。本段线路全长3.km，均为盾构隧道。

九龙大道站：车站位于宁波市镇海区，与同期建设轨道交通7号线节点换乘，与远期12号线互联互通，宁慈线车站为地下两层岛式站台车站，车站规模为307.8*22.5m。

线路影像图

二、鄞州段

线路示意图

线路自九龙大道站引出后，沿九龙大道向南走行，于永茂西路转而折向东走行，后引入永茂西路站。由永茂西路站引出后，沿永茂西路向东走行，于梅竹路转而折向南走行，下穿铁路北环线，于聚兴西路折向华业街后继续向南走行，后引入华业街站。自华业街站引出后，沿华业街向南走行，于河东小区西侧折向内梅竹路走行，下穿孔浦河，于环城北路北侧引入孔浦站。本段线路全长8.2km，均为盾构，包含3座车站，均为地下站。

永茂西路站：车站位于宁波市镇海区，与在建轨道交通3号线二期工程通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为:158*22.9m；

华业街站：车站位于宁波市江北区，与在建轨道交通3号线二期工程(远期为5号线)通道换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为:140*22.7m;

孔浦站：车站位于宁波市江北区，与既有轨道交通2号线节点换乘，设计为地下三层岛式站台车站，车站规模为437.42*22.7m。

线路影像图