-27度极寒自驾，9219km广州-黑河-广州
25天、9219km、-27度驾驶温度，说走就走、事先没有规划就横跨南北，成功打卡小鹏超充站（黑河银建建国酒店）。
沿途所遇到的挑战和惊喜就像老嬉皮士杰克.凯鲁亚克在《在路上》里写的那样，一路开车游荡在美洲大陆，去寻求某些人生的答案，而我就是那个疯疯癫癫，喜欢用燃烧着的身体，穿越曼妙的时光，去到遥远的地方寻找快乐。
我将用三篇文章浓缩这一路的感悟和驾驶体验以及充电规划思路，只希望可以帮助到大家一点点。三篇文章将从以下主题展开
上篇：广州-黑河-广州9129km的充电路线图
中篇：小鹏P7自驾游25天9219km的旅程风光
下篇：整体用车感受，寒冷天气下的电池情况
上篇：广州-黑河-广州9129km的充电路线图
首先交代下基础条件和旅程概况：一辆小鹏P7，型号586N，WLTP504km，有NGP自动导航辅助驾驶，没有雪地胎，两兄弟。
25天旅程广州-黑河-广州9219km，从淮河以南到以北，再出山海关到达中俄边境城市黑河市，再随着春运大潮一起回广东广州，途经8个省份26个城市，开过晴天、雨天，雪地、结冰的高速和国道，最冷驾驶温度-27度。
9219km从南方到北方再到东北最后春运返程，温度从零上15度到零下5度再到零下27度，作为南方广东人我解决了两个核心问题，一是路线的选择，二是怎么充电，才能安全顺利到达黑龙江黑河，成功打卡黑河银建小鹏超充站。
北上带着旅游心态，说实话并没有一开始就想要冲上黑河，只是在广州决定去天津，到天津后才带着挑战的心态想往中俄边境（黑河）去看看。
一路感谢小鹏在充电桩的布点和国家新能源的发展，所以我并没有为之去做什么详细规划，怀着随时迎接变化的勇气，是一趟说走就走的旅行，以下广州到黑河的我的路线图和充电安排。
12月23日早-12月25日早 广州-长沙 668km
充电规划：广州番禺-韶关碧桂园太阳城凤凰酒店小鹏超充站-郴州奥米茄大酒店小鹏超充站-长沙开福万达广场小鹏超充站（长沙呆了2个晚上）
12月25日午-12月26日早 长沙-信阳 548km
充电规划：长沙-武汉万豪世纪天街小鹏超充站-信阳红星美凯龙小鹏超充站（信阳呆了1个晚上）
12月26日早-12月27日午 信阳-许昌 236km
充电规划：信阳-许昌大酒店小鹏超充站（许昌呆了1个晚上）
12月27日午-12月28日午 许昌-邯郸 339km
充电回忆：许昌-安阳迎宾馆小鹏超充站-邯郸
（邯郸呆了1个晚上）
12月28日午-12月29日午 邯郸-衡水 175km
充电规划：邯郸-衡水财富大厦小鹏超充站（衡水呆了1晚上）
12月29日午-1月2日午 衡水-天津 326km
充电规划：衡水-雄安容城惠友超级充电站-天津天汇中心小鹏超充站（天津呆了4个晚上）；到了天津才起心动念，要不开上黑河？心里答案：好啊。于是打卡了小鹏天津售后中心进行整备，我们也去购置了一些衣物，毕竟出关后可是零下十几、二十几度的。
1月2日午-1月3日午 天津-沈阳 682km
充电规划：天津-秦皇岛瑞通汽车园小鹏超充站-锦州宝地太阳广场小鹏超充站-沈阳铁西万达广场小鹏超充站（沈阳呆了1个晚上）
1月3日午-1月4日午 沈阳-长春 309km
充电规划：沈阳-四平宝泰购物广场小鹏超充站-长春东北亚国际金融中心（长春呆了一晚上）沈阳到长春这一段路是我们特定选的晚上最冷的时候开的，那时候有零下21度，测试电池续航究竟能不能支撑我们北上黑河。
1月4日午-1月5日早 长春-哈尔滨 256km
充电规划：长春-哈尔滨麦凯乐小鹏充电站（哈尔滨呆了1个晚上）哈尔滨给车车和自己都做了最后一次整备和心理建设，毕竟再往北走，没有大城市，人烟稀少，要经过小兴安岭，261km的无充电桩区域，-27度我也并不知道能不能让电池扛过去。
1月5日早-1月7日早 哈尔滨-黑河 581km
充电规划：哈尔滨-绥化水沐清华大酒店小鹏超充站-北安庆华圣乔商务大酒店-黑河银建建国酒店小鹏超充站（黑河呆了2个晚上）成功了！到了黑河收费站的时候，整个人都开始颅内高潮，我们终于到了，除了在黑河极寒测试的电车外，应该没有像我们如此疯癫的人了。
从黑河回来就是很快春节啦，春运大潮，东北地区服务区没有充电站，我选择了原路返回，下到城市充电的方式，衡水之后才开始在高速服务区上充电。
1月7日早-1月9日早 黑河-哈尔滨 583km
充电规划：黑河-北安-绥化-哈尔滨（哈尔滨呆了2个晚上）去了冰雪大世界玩了哈哈。
1月9日早-1月10日早 哈尔滨-大庆 163km
充电规划：哈尔滨-大庆（大庆呆了1个晚上）在大庆见了鹏禺宴的好朋友鹏哥！@鹏鹏-鹏禺宴 他从广州回来老家大庆，没想到在遥远的东北，能见到熟悉的人，真的给我带来不少安心和温暖。
1月10日早-1月12日早 大庆-沈阳 654km
充电规划：大庆-松原-长春-四平-沈阳（沈阳呆了2个晚上）尝试了东北搓澡，恩…意犹未尽
1月12日早-1月13日午 沈阳-秦皇岛 434km
充电规划：沈阳-葫芦岛-秦皇岛（秦皇岛呆了1个晚上）
1月13日午-1月14日早 秦皇岛-衡水 509km
充电规矩：秦皇岛-天津滨海新区-衡水（衡水呆了1个晚上）
1月14日早-1月15日午 衡水-周口 554km
充电规划：衡水-沙河高速服务区-原阳高速服务区-周口（周口呆了1晚上）在14号晚高速上突遇河南大雪和高速结冰，安全到达，真的比什么都重要。
1月15日午-1月16日早 周口-武汉 386km
充电规划：周口-信阳高速服务区-武汉（武汉呆了1晚上）
1月16日早-1月16晚 武汉-广州 990km
充电规划：武汉-安定服务区-官庄服务区-攸县服务区-炎陵服务区-广州到家
没有规划的旅行不像它看上去的那么美好，只是在你从所有变化和狼狈中归来之后，你忘记了所受的压力和心态的改变，回忆着遇到的不可思议的景色和没想到的惊喜，它才是美好的。这一路很感谢感恩路上遇到的每一个陌生人，小鹏天津、哈尔滨的工作人员，还有广州大本营的鹏禺宴的伙伴们，一路上是他们给了我信心，在用车上不断给我各种建议，每次有新鲜事儿都是我最分享的一群人～
下下下下下篇文章预告：
中篇：小鹏P7自驾游25天9219km的旅程风光
下篇：整体用车感受，寒冷天气下的电池情况
危险之路：没有雪地胎却在14号晚高速上突遇河南大雪和高速结冰，如何在冰面上行驶更安全。
惊险之路：零下20度，北安-黑河段262km没有沿途充电桩，极寒天气+路上结冰我们是如何安全抵达的。
