【一图秒懂】热议传说中的梅广湛高铁线路高清图来了

梅岭

（高清大图，点击可放大）

梅州——河源——广州——肇庆——湛江铁路通道（梅广湛高铁）组成线路：

广梅客运专线广州北至梅州西段：由广梅汕客运专线梅州西至龙川西段和广河客运专线广州北至龙川西段组成，其中广梅汕客运专线梅州西至龙川西段全长95千米，总投资114亿元，初步规划时速为250千米/小时；广河客运专线广州北至龙川西段全长约248公里，投资估计约422亿元，初步规划为时速350千米/小时，其中共用赣深客专河源东至龙川西区间。

广湛客运专线广州北至湛江西段：全长约440公里，投资估计约680亿元，初步规划时速为250千米/小时，其中共用茂湛铁路。

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目前双龙铁路走北线最有优势了，一是设计单位推荐（也是浦梅和鹰梅铁路优化的结果)，二是福建省已认可，三是覆盖面更广，四是工程量最小。

kaikai114899

袁亮荣 发表于 2015-10-15 13:38
对！！！

你有内幕消息么，是走蕉岭么！

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现在建铁路基本要地方出大头，双龙铁路，希望两地充分用老区和贫困区，让国家多出点比例，造福龙岩和梅州两地。且梅州尽快要做决定了，不然错过这次经济下滑，国家加大投资铁公鸡，不然真的会黄了，梅州伤害更大。

kaikai114899

双龙高铁，迟迟不下定论！哎，始终是个心病！

梅岭

再来新闻回顾，新闻发生地在河源，看河源当地媒体的详细报道

        广河广梅高铁项目座谈会在我市（河源）召开                     来源:河源网络广播电视台编辑:江国强  黄昱林2015-10-13                    
   
            

今天（10月13日）上午，广河广梅高铁项目座谈会在我市召开，会议探讨了广河、广梅高铁项目前期规划情况以及如何开展后期准备工作 。广州市政府秘书长潘建国率队到河源召开广河、广梅高铁项目座谈会。

据悉，广河客运专线是湛江一肇庆一广州一河源铁路通道的重要组成部分，是打通广东省东西走向的高速通道，是粤西、粤东与长三角地区、海西经济区客运交流的新通道。该线路总长约688公里，总投资估计约1102亿元，其中广河客运专线约248公里，投资估计约422亿元，途径广州市，河源市区、龙川县城等地，该通道初步规划为时速350千米。而广梅高铁中的龙川西至梅州西段全长95千米，总投资114亿元，初步规划时速为250千米每小时。
潘建国指出，建设这两条铁路是振兴粤东西北地区的三大抓手之一，他建议四个市的有关领导要紧密配合，积极加强与国家发改委、中国铁路总公司的沟通衔接，争取把项目列入国家十三五及中长期铁路网规划。
副市长章权感谢广州市政府和广铁集团对河源市发展的关心和支持，表示将会全力支持和配合省里和广州市的工作安排，早日争取项目落实到位。

kaikai114899

希望早点建成！

梅岭

"广河高铁"有望上马 河源到广州半个小时2015-10-14 09:15:58  责编: 黄仕忠 刘珍琴  来源：河源晚报

本报讯 记者 张涛 最近，京九高铁走向确定，将由南昌经赣州接龙川、河源、惠州已成不争的事实，槎城坊间对此纷纷热议。不过，我市“高铁”捷报不止于此，广州至河源正酝酿规划建设时速350 公里的高铁客运专线，由河源半个小时到省城广州的梦想有望实现。昨日上午，广州市政府秘书长潘建国率队专程到我市就此项目以及广梅高铁项目进行磋商。市政府表态将积极支持，全力配合项目的规划建设。
根据中铁第四勘察设计院制定的初步规划，广州河源高铁客运专线约248 公里，其线路走向初步定为，专线自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经花都区向东至从化、经永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市、沿东江东岸北行、经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。

据悉，广州河源高铁客运专线是湛江— 肇庆—广州—河源铁路通道的一部分。该通道自湛江至河源（龙川）线路总长约688 公里，总投资预估约1102 亿元，这其中，广河客专线约248 公里，投资预估422 亿元。对于我市而言，此项目的建设将有利于加强我市与“广佛圈”以及“深莞惠”等发达城市间的联系，对我市旅游以及服务业的发展将起到巨大的带动作用，同时，龙川作为省内重要的铁路交通枢纽的作用将更加凸现。
据悉，湛江—肇庆—广州—河源铁路通道项目目前已由广铁集团上报给中国铁路总公司，不过，中国铁路总公司均尚未批复相关规划。为此，穗河两地政府达成一致共识，将积极加强与国家及省发改委、中国铁路总公司的沟通衔接，争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划，力争项目尽快上马。

时空网友。

看此图双龙高铁是走蕉岭上杭线了，

好运2012

龙川西到梅州西，会不会广河高铁跑了N年了才开建吧？？

金白水清

楼主应该要加一条龙川至韶关至贺州的高铁线，这才是广东完善的高铁网。

其实，广河高铁并不是什么今时今日才横空出世的规划。
五年前梅州市已经提出兴建梅兴河增高铁，即是现在的所谓广河梅高铁，但当时广州爱理不理，结果成了梅惠高铁，当下眼见赣深高铁就快动工，广州才急起直追，拉湛江和肇庆落水一齐玩，希望形成一条广东东西走向的中部高铁线。

梅州和韶关应该要更加进取，向东将高铁线延伸至漳州，接上夏门至上海的高铁，向西北经连州延伸至广西的贺州，这样将来有机会形成两条东西走向的高铁大动脉：一是经梅州、韶关的台昆高铁，二是经梅州、河源、广州、肇庆、湛江至海口的双海(上海至海口）高铁。

梅州呀，谋事在人！

袁亮荣

特大喜事！！！

袁亮荣

时空网友。 发表于 2015-10-15 11:30
看此图双龙高铁是走蕉岭上杭线了，

对！！！