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阅读: 15154|评论: 32

兰渝高铁、南泸铁路、南绵铁路,四川“十四五”规划图上全都没有

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云间引弓

发表于 2021-2-3 16:54 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:05 | 显示全部楼层
如果错失兰渝高铁,南充南北纵向上未来20-30年内很难再有机会修建时速350及以上高铁,成渝第二城、省域副中心、成渝次极核,希望渺茫,即使官宣了也是名不符实。
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:23 | 显示全部楼层
其他副中心选手不远的将来至少都有2条高铁十字交汇,南充呢?格局在哪里?

其他副中心种子选手都有2条350高铁十字交汇

其他副中心种子选手都有2条350高铁十字交汇
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:25 | 显示全部楼层
省域副中心、成渝次极核必然是交通副中心,交通副中心都不是,其他副中心就是空中楼阁
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:33 | 显示全部楼层
综上,兰渝高铁(欧亚大陆桥最重要主通道之一)称得上是南充的“百年大计、发展大业”。如果兰渝高铁走绵阳、遂宁方向而不走南充、广元方向,损失无法弥补,后果难以估量,对南充的发展将造成十分深远的影响。
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:51 | 显示全部楼层
这就是成都、绵阳力争的线路
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:52 | 显示全部楼层
重庆方面的规划方案初步也是走绵阳方向
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-3 17:59 | 显示全部楼层
过南充经广元、天水到兰州人口最多、线路最经济,对甘肃,也是对南充最有利
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uup

发表于 2021-2-3 18:43 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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sclaowu

发表于 2021-2-3 20:14 | 显示全部楼层
南充比较难争,遂宁说你南充有兰渝铁路了,虽然不是高铁,你咋搞
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渚鍘鑲

发表于 2021-2-3 23:40 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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中国李

发表于 2021-2-4 12:15 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
主要是烂葱把汉巴渝(350)搞成了汉巴南。
该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川
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我爱顺庆2011

2020年优秀网友

发表于 2021-2-5 00:44 | 显示全部楼层
兰渝高铁350,和汉巴南50,假如必须选一个的话,只能选一个的话,毫不犹豫选汉巴南,前提是汉巴南350
如果去过兰州,就明白了,兰州在余秋雨的《人生苦旅》里写的很漂亮,但其实只是一座小城市,城建可能还赶不上营山
你只要呆在甘肃,你就是为国家建设做贡献

曾经在张掖遭遇过一次沙尘暴,当你在现实生活中遭遇了网络上看过多次的真正的、铺天盖地的沙尘暴,像电影里一样,慢慢向你移动过来的时候,实话实说,当时简直为生存在当地的人民感到悲怆。没有见过的人,无法想象那种绝望,那种自感渺小,哪怕你在照片里,在电影里看过多次。

真的,你只要居住在甘肃,你就是为国家做贡献。
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别逸评

发表于 2021-2-5 12:35 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
成都省下不长草,小弟们都要饿饭
该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-5 16:28 | 显示全部楼层
兰渝高铁各地规划汇总与态度初判

兰渝高铁相关规划信息汇总

兰渝高铁相关规划信息汇总
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-5 17:17 | 显示全部楼层
这是既照顾南充又惠及绵阳的折衷方案。不谋万世者不足谋一时,不谋全局者不足谋一域。再不合纵联横,等到全国“十四五“和中长期铁路网规划出台,就晚了

QQ截图20210205170937.png
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-8 17:39 | 显示全部楼层
专业的线路对比分析
1605608532776.jpg
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-8 17:45 | 显示全部楼层
兰渝高铁四川省内走向博弈:绵阳表态后,南充希望省里牵头
2020-05-26 21:16
兰渝高铁四川省内走向问题再起波澜。这条高铁在四川境内至少有遂宁-绵阳南充-广元两套方案,目前走向尚无定论。
在《绵阳日报》51日报道重庆市长唐良智表态共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划后,四川省十三届人大三次会议南充代表团一名代表在数日后也公开谈及兰渝高铁线路问题。
据微信公号南充市人大披露,在四川省十三届人大三次会议南充代表团59日认真审查政府工作报告、计划报告、预算报告时,省人大代表刘松建议,一是省发改委牵头对嘉陵江流域生态廊道转型发展进行专题研究、专项规划;二是 省发改委牵头专题研究兰渝高铁规划建设,坚持取中走直;三是在成渝地区双城经济圈和十四五规划中体现南充元素、纳入南充项目;四是支持南充设立省级新区。
澎湃新闻注意到,刘松现任南充市发展和改革委员会主任、党组书记。
这也是自20181月南充市发改委在回应网友建议以来,南充少有的官方表态。两年前,南充市发改委曾表示,该市正在重新谋划新的兰渝高速铁路来弥补南充纵向高铁的空白,现正在研究相关的基础性工作,一旦完成将形成广覆盖的南充高铁枢纽网,促成南充成为北上南下、东进西出的高铁次级综合立体枢纽。
今年51日,《绵阳日报》报道称,重庆市委副书记、市长唐良智430日会见了由绵阳市委书记刘超率领的绵阳市党政代表团一行。唐良智指出,我们将与四川省、绵阳一道,共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划;依托两地富集的科教资源,合作共建西部科技创新中心。
刘超说,恳请重庆市对绵阳和北碚开展合作给予支持。与绵阳共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家十四五铁路发展规划、新时代中长期铁路网规划(2035年)和成渝地区铁路网布局规划;支持绵阳参与打造具有全国影响力的西部科技创新中心。
另外,在4月末的四川省绵阳市·重庆市北碚区推动成渝地区双城经济圈建设第二次党政联席会议暨三年行动计划签署仪式上,刘超也提到,当前,川渝合作进入了战略引领、高位推动、全面深化的新阶段。希望两地共同加强对上争取,强化一盘棋思想、贯彻一体化理念,共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段等更多重大项目和重大平台、重大支持政策、重大改革举措纳入国省规划纲要和专项规划,为两地合作开辟更加广阔的空间。
重庆方面的这番表态在四川省内多个地市引起广泛解读,由此拉开了近期四川网友关于兰渝高铁走向问题的讨论。

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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-8 17:47 | 显示全部楼层
川渝正积极向国家部委和国铁集团衔接汇报的兰渝高铁又现新动态。由于四川民间至少存有“遂宁-绵阳”、“南充-广元”两种倾向,这条走向还未确定的线路备受各方关注。
据《遂宁日报》报道,7月8日,积极融入成渝地区双城经济圈建设“2020国有企业遂宁行”投资推介会暨签约仪式上,遂宁与重庆潼南、铜梁等兄弟城市签订了5项成渝地区双城经济圈建设基础设施协同推进备忘录,总投资估算金额651亿元。
其中就包括遂宁市发展和改革委员会、重庆市潼南区交通局、重庆市铜梁区交通局签署协同推进兰渝高铁(遂渝段)立项建设合作备忘录。
重庆市发展改革委6月24日曾在网络上公开介绍,兰渝高铁已纳入《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》,尚未纳入国家《中长期铁路网规划》,川渝正积极向国家部委和国铁集团衔接汇报,争取纳入国家专项规划。目前,兰渝高铁前期工作尚未启动,线路走向还未确定,待线路方案稳定获得国家审批后,将及时向社会公布。
稍早前,四川《绵阳日报》5月1日报道了重庆市长唐良智的表态——共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划。重庆方面的这番表态在四川省内多个地市引起广泛解读,由此拉开了近期四川网友关于兰渝高铁走向问题的讨论。
之后,四川省十三届人大三次会议南充代表团代表刘松也公开谈及兰渝高铁线路问题。作为南充市发展和改革委员会主任,刘松建议四川省发改委牵头专题研究兰渝高铁规划建设,坚持取中走直。
这也是自2018年1月南充市发改委在回应网友建议以来,南充少有的官方表态。两年前,南充市发改委曾表示,该市正在重新谋划新的兰渝高速铁路来弥补南充纵向高铁的空白,现正在研究相关的基础性工作,一旦完成将形成广覆盖的南充高铁枢纽网,促成南充成为北上南下、东进西出的高铁次级综合立体枢纽。
另外,广元市官方2018年9月消息则提到,9月3日,甘肃省陇南市发改委副主任李银平一行到广元市考察对接兰渝铁路、西成客专广元枢纽联结线建设和兰渝高铁规划研究等事宜。消息称,双方一致认为,兰渝西成广元枢纽联结线建设和兰渝高铁对广元市和陇南市意义重大,需两市共同协作争取,抓住先机,提早研究,提早谋划。双方还形成了包括“力争兰渝西成广元枢纽联结线建设早日启动实施,兰渝高铁线路走向经过广元、陇南两市”在内的合作共识。
接近同一时期,绵阳市发改委在兰渝高铁布局上公开介绍,2018年8月,绵阳市发改委会同遂宁市发改委、市交发集团有关同志,赴重庆市交委交流重庆经遂宁至绵阳城际铁路项目推进。双方一致认为,重庆主城至潼南至遂宁城际铁路按时速350公里设计,且该线路与绵遂内城际铁路、在建成兰铁路将共同形成兰渝高铁新通道,届时绵遂段兼具城际和出川大通道功能,也应按时速350公里考虑。
在与重庆方面近期签署协同推进兰渝高铁(遂渝段)立项建设合作备忘录之前,遂宁市发改委2019年5月介绍称,关于兰渝高铁线路走向问题,重庆市拟通过遂渝城际铁路与绵遂内城际铁路、成兰客专相连,打通重庆至兰州方向的快速铁路通道。自2018年以来,遂宁市已先后与重庆市政府、潼南区政府就共同推进遂渝城际铁路相关工作达成一致意见。
值得一提的是,今年5月6日,《四川日报》04版专刊发布的报道《绵阳+北碚:努力争创川渝合作的“典范”和“标杆”》,又提到了兰渝高铁绵遂方案。
报道称,从交通互联来看,绵阳是北上连接“丝绸之路经济带”的重要节点,北碚是南下连接“长江经济带”的关键“门户”。眼下,绵阳正全力推进九绵高速和兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段,北碚也在推进遂渝高速的扩容。力往一处使,未来两地有望构建绵阳-遂宁-重庆(北碚)-南充-广元-绵阳的铁路“环线”,进一步织密两地,乃至两大经济带的联系。
报道还提到,无论水路还是陆路,如果以跳出川渝的视野来看待绵阳与北碚的通道,不难发现,这正是一条“出圈”的“走廊”——一头连接起“丝绸之路经济带”,一头牵着“长江经济带”,而绵阳北碚通道正是将其连接起来的一根“红线”。由此不难理解,为何绵阳与北碚将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段、渝遂高速扩容作为区域合作的重要内容——两地间直达的铁路、高速公路将织密通道,支撑起这条“黄金通道”。与之相佐证的一个细节是,近段时间以来,川渝两地互动频繁,但大多都是接壤地区,而绵阳与北碚的合作,可谓典型的非川渝接壤地区之间的合作。
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云间引弓

 楼主| 发表于 2021-2-8 17:50 | 显示全部楼层

书记:
这几年重庆就兰渝高铁建设提出建设时间是2020年,目前已经年底了,兰渝高铁重庆境内还没有任何开工的消息,不知道什么原因。兰渝高铁重庆到兰州目前也没有具体开工的消息,线路走向这些研究。

从目前四川发改委回复也可以看到兰渝高铁还没有进入国家规划,也没有具体研究兰渝高铁四川境内走向的事情。兰州也没有相关信息。

兰渝高铁走向目前重庆是否与四川,甘肃研究具体走向。

我们很关心兰渝高铁何时才能开工,谢谢。





  • 回复

重庆市发展和改革委员会
  •     您好!您关于“兰渝高铁”的留言收悉,现将有关情况回复如下:
        兰渝铁路已建成投运,极大地方便了沿线群众出行。目前,兰渝高铁尚未纳入国家相关规划,我们将结合区域经济社会发展和群众出行需求,加快推进项目规划研究工作。
        感谢您的宝贵留言!希望您一如既往地关心和支持我们的工作!祝您身体健康!生活愉快!

                                              重庆市发展和改革委员会
                                                  2020 年12月4日



回复时间:2020-12-09 10:04
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解决程度:5分办理态度:5分办理速度:5分
  • 哎,不是中线插一杠子,兰渝高铁还有希望。











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