时速350公里、设站8座，宁宣高铁最新线路方案出炉！

6月8日，宁宣铁路定测钻探分包招标公告在中铁四院网站发布。项目已于今年4月19日通过国铁集团的可研鉴修评审，即将进入初步设计定测阶段，离正式开工又更进一 步。

铁路定测是指根据项目可研方案，结合现场地形、地质、水文等情况，对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实，在现场钉设线路位置；并通过详细测量、调查、地质勘探等，为后续初步设计和施工图设计提供所需的资料。

根据公告，宁宣铁路地处苏皖南部沿江城市群内，位于南京都市圈核心区南 北发展轴线上；北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区（禄口机场）、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市，地处苏皖南部沿江城市群内。

项目北接青连、连淮、宁淮铁路，南连宣绩、合福、昌景黄高铁，是宁杭二通道、鲁苏皖赣快速铁路新通道的重要组成部分。

线路自 南京站 城际场引出，沿沪宁城际、宁芜铁路、仙宁联络线、长深高速交通廊道南行，南京城区 预留紫金山东站、沧波门站设站条件 ；在句容西站北侧上跨宁杭铁路后折向西与拟建扬镇宁马铁路设闸站 形成镇江至宣城方向的沟通径路 后， 共通道引入禄口机场，于规划T3航站楼下方设 禄口机场站 ；

下穿S1、S9号线后引出机场，向东南穿越横山后于溧水区石湫镇南侧设 溧水西站 ；出站后沿宁宣高速公路南行，在高淳区固城镇设 高淳站 。出站后沿宁宣高速进入安徽省境内，于狸桥镇东侧沿宁宣高速设 宣州站 ；出站后沿南漪湖、水阳江引入 宣城站 。

宁宣铁路南京站至宣城站，新建正线长度170.728km，其中江苏段127.867km；安徽段长度43.347km。大中桥31座131.256km，隧道4座22.034km，桥隧比89.53%。

设计速度350公里/小时，引入枢纽段局部限速。

宁宣高铁引入南京枢纽规划示意图

全线分布8座车站，利用既有南京站、宣城站，预留紫金山东站、沧波门站，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。

本次地质钻探计划总工作量为钻孔4559孔/186946米，划分为11个标段。项目总工期45日历天。