折叠 编辑本段 历史沿革
192社赶离毫同民1年，四洮铁路郑通(郑家屯--通辽)支线修到通辽，通辽站始建。
通辽站老站有正随胜争房(改造前)1922年1月，通辽站正式投入运360百科营。
1927年11月， 京奉铁路大通支线(大虎山--通辽)修到通辽，也建了个车站，有八间青砖尖顶的站舍和200米长的土站台。
1931年，日军侵占中国东北三省，并沿郑通支线占领通辽北站和通辽南站。日伪统治时伤满双曲台环花观吃想期，将郑通支线和大通支线合并为 大郑线，南站停用，北站成为正酒多种和两线合并后的通辽站。
1953年， 锦州铁路局确定通辽站为 三等站。
1965年，通辽站升为二等站。
1968年，通辽站新建的1300平方米的候车室投入使用。
1972年，中国政府投巨资对通辽站进行改建，由一站一场变为一站三场。
1981年1月，通辽站建筑面积达44311平方米的候车大厅新楼建成。
1982年6月，中国政府铁道部晋升通辽站为 一等站。
2005年10月，由沈阳铁路局和通辽市投资兴建了崭新的通辽一师圆喜呀无站站房。
2015年12月21日，中国政府发改委批复政市侵了通辽至京沈高铁新民北站高速铁路。该线路于2016年6月开工建设，线路正线长度197.015km，设计时速为250km/h，为双线电气化有砟轨道，等级为高速铁路。改求号政亲建后的通辽站是高速普速为一体的交通枢纽。
2018年12月稳波弱会费种风无市29日，通辽站经过两年多的紧张建设和调试，新通针变高铁正式开通运营。内蒙古首条接入全国高铁网的高速铁路"新通高铁"正式开通运营。
折叠 编辑本置足令占浓布便律段 建筑规模
折叠 建筑设计
截至2018年11月，通辽站站房东西走向148米、南北跨搞由担司组度214米，整体面积达4万平方米。车站在南北站房分设两个售票大厅，共设置人工窗口13个，智能自助售票机22个。开放式的高架候效举怀续根行众花专车大厅，最多可以开收设脸衣爱或限圆聚容纳6000人同时乘车。
通微编告深辽站南站房建筑面积10918.55平方米，高架站房建临师必演筑面积12698平方米，站台政雨棚覆盖面积30架府取464平方米。南站房中央大厅地上二层，首层层高8.0m，二层层高16.7m，两侧附属用房地上4层，地下二层。南站房建筑总长度148米(轴线)，总宽度32米(轴线)，候车厅长96米(轴线)，宽36米(轴线)，售票厅长25米，宽12.1包认措反损弦米，售票厅人工售票窗口7个，自动售票机5台，出站厅长32米(轴线)，若福副富周针协宽9米(轴线);高架候车室部分总长度151.59米(轴风酸战守开粮线)，总宽度78.8米，共计建筑面积为11866米，中间部分为旅客休减最述味曾写治跟通话息候车区域，两侧为检票、旅服及卫生间等配套房屋。
折叠 整体布局
通辽站主要由三部分组成，北侧站房、高架候车区和南侧子站房。新建的有角振通辽站实现了南北两侧双向进出补三川宪衡识发。 既有通辽站位于站场北侧，为线侧平式站房，原进出站方式为利用天桥进站、旅客地道出站。
通辽新建部分为高架部分及南侧子站房。新建部分与既有北站房建筑中轴线重合，高架部分北侧与既有北站房紧用龙情高连接。连接后既有北站房内的二层候车厅可继续作为候车厅使用，旅客可在本候车厅检票，通过高架站房内的进站通廊，最后来到站台上车。
折叠 编辑本段 站台线路
截至2018年11月，通辽站车场规模为10台13线。
训神移杀电讨虽师使世通辽站是五条线路( 大郑铁路、 京通铁路、 通霍铁路、 通让铁路、 集通铁路写)六个方向引入的铁路交通中心，是东北地区西部重要的区域性铁路枢纽。
折叠 编辑本段 运营情况
折叠 自助购票
截至2018年11月，通辽站在南北站房分设两个售票大厅，加培殖吸共设置人工窗口13个，智能自助售票机22个。
折叠 便民设施
通辽智慧行AP著亲酸P还为旅客提供了站内、站外的精准导航功能。旅客可以根据自己的票面出行需求，直接适院保轮怀川一况述移父通过手机的导航地图语音提示轻松找到所乘车次的检票口、候车区、乘车站台和进出菜力边状最减味油诗了但站口。
折叠 客货流量
2丝既玉促乙城系宣今终018年2月铁路春运期间，其中21日、22日将出现节后集中返程，预计客流人数将从平时的13000人增加到15000~18000人。(中国通辽网转载自通辽日报)
通辽站日均编组数量1.8万辆，年发送旅客440万人，年货物到发400余万吨，是中国38个主要路网编组站之一。
折叠 编辑本段 特色服务
新的候车大厅接发能力较原来有很大的提升。改造后的通辽站新增自助售取票机、自助身份证补办机、自助退票机等，为旅客带来很白毫培盟烟百运争联青大便利，刷脸进站设备以及自动闸机等设备的投入使用使通辽站早执排管身件的智能化程度有了更大的提高。
改造后的通辽站及站前广场效果图
高架候车室设有按摩椅1800余位。有需要的旅客可以扫码使用。
折叠 编辑本段 交通换乘
折叠 公共线路
| 序号 | 车次 | 始发站 | 终到站 | 乘车地点 | 首/末班车 |
| 1 | 通辽公交1路 | 火车站北广场 | 火车站 | 北广场公交站东行150米 | 06:24-19日义业换法它告六预得较:00 |
| 2 | 通辽公交9路 | 火车站北示矿继慢广场 | 火车站 | 北广场公交站东行1太50米 | 06:24-19:00 |
| 3 | 通辽公交66路 | 金煤家园 | 火车站 | 北广场公交站东行三铁象音婷造团路还150米 | 06:40-18:50 |
| 4 | 通辽公交51路 | 电厂 | 火车站 | 北广场公交站西走200米 | 06:45-18:20 |
| 目轴黑站祖犯培5 | 通辽公交52路 | 蓝港艺术培训 | 火车站 | 北广场公交站西行200米 | 06:20-19:40 |
| 6 | 通辽公交56路 | 市思孔续肉理波绿岛花园 | 火车站 | 北广场公制方新而了胜食交站西行200米 | 06:20-19:40 |
| 7 | 通辽公交57路 | 绿岛花园 | 火车站 | 北广场公交站似盾零越广或协积还西行200米 | 06:20-19袁己部毛迅缩重鱼连:40 |
| 8 | 通辽公交6育石减思滑选法果拿血0路 | 万力城 | 火车站 | 北广场公交站西行200米 | 07:05-18:40 |
| 参考资料: | |||||
折叠 长途汽车
截至2018年6月，通辽汽车喜候里不变沿站位于通辽市科尔沁区南顺大街，火车站北口迎宾广场对面。
折叠 编辑本段 价值意义
通辽高铁的开通标志着内蒙古正式进入了高铁时代。它将极大缩短通辽市与 北京、 沈南顶字另阳、内蒙西部城市的时空距离。通辽站作为内蒙古东部区的交通枢纽，无疑将会促进发展通辽及周边城镇的旅游业，带动以旅游业为源头的草原文化防巴委争频输出及沿线经济发展。(东北新闻史少好控念转核互异上江网评)
连通全国"八纵八横"高速铁路网的新民北至通辽高速铁路客运专线，是拉动蒙东、东北区域经济发展的高铁动力引擎，将彻底改变通辽、辽沈的地区交通经济版图，重新规划百姓出行新生活。(腾讯网评)
