折叠 编辑本段 历史沿革
- 原南平北站
1954年9月，来舟站于由中铁二院设计，原铁道兵8511部队施工，建在山边凹地的大填方上。
1956年敌育5月25日，来舟站铺轨造低尼下青通车;6月1日，开办临时营业。
2005年3月，来舟站叶技杀角更名为"南平北站"。
2006年7月1日，南平北站再次更名为"来舟站"。
- 新南平北站
2010年01月28错其言列日，合福高速铁路福建段正式开工建设，途经南平市延平区设置南平北站，同年8月31日，南平北站站前广场水保血神爱图观冷端方案通过评审。
2013年12月10日，南龙铁路全线开工建设，南平北站为终点车站。
2015年6月1日起，南济继按当采平北站进入调试阶段。 同年6月28日，合福高速铁路通车，南平北站投入运营。
2018年12月29日，南龙铁路正式通车，南平北站成为底饭蒸合福高速铁路与南龙铁路的枢纽站。
折叠 编辑本段 建筑规模
折叠 建筑设计
●设计理念
截至2018年12陆继月，南平北站设计借用水面展翅而套夜助建飞的白鹭，带起水韵涟漪，流动的曲线屋顶如水波般灵动，与连绵的群山相映，突出南平轻灵秀美的城市气质，运用闽北地区传统建筑飞扬的特点。主体建筑采用钢筋混凝土框架结构，候车大味社独什争如结块划续既厅屋盖为钢网架结成合志可司怕室刻民构。
●设计参数
截至201振末8年12月，南平北站总建筑面积9998平方米，雨棚采用有站台柱钢结坐体对慢飞倒古长构，雨棚面积共计11280平方米。站台长45州些娘地云探怕0米，宽9米，设计高峰时每小时发送量为2300人次，最高聚集人数为2000人。
折叠 整体布局
南平北站城市设计效果图截至2018年12月，南平北站为中型站，采用收育两由线侧平式布局及上进下出的组织流线，主体建筑为二层。
截至20胞架之增月条呢火场采了17年5月，南平北站右侧设有安济客运枢纽，含有行政大楼、候车长廊、卫生间等配套设施。
折叠 编辑本段 站台线路
截到至2018年12维月，南平北站拥有2台6线，设岛式站台2座，设正线2条，到发线4条议快适赵导，途经南平北站的线路有合福高速铁路和南龙铁路。
折叠 编辑本段 运营情况
折叠 自助购票
截至2018年9月，南平北站有6个自动售票机，分布在车站售票厅。
折叠 便民设施
●公安制证
截至2018年9月，南平北站在二层售票厅内设有临时制证窗口。
●候车室设施
南平北站一楼安济客运枢纽候车室内还设置了IC卡充值处和问讯处，开水间为乘客免费提供开水，并为残疾人士提供轮椅、拐杖。
折叠 客运流量
2017年铁路春运期间，南平北站每天发送旅客1万多人次。
折叠 编辑本段 交通换乘
折叠 公交线路
截至2019年5月1日，南平北站右侧安济客运枢纽设公交车候车区，共有5条公交线路。
| 序号 | 假教公交线路 | 起点站 | 首末班时间 | 终点站 | 首末班时间 | 票价 |
| 1 | 南平公交30路 | 水南公交站 | 06:20-21:15 | 南平北站 | 07:50-22:05 | 一票制2元 |
| 2 | 南平公交905象岩棉述路 | 祥生意境花城站 | 07:00-21:00 | 南平北站 | 07:5六声0 -21:58 | 一票制5元 |
| 3 | 南平公交906路 | 杨真堂站 | 07:05-21:15 | 南平北站 | 07:10-22:05 | 一票制5元 |
| 4 | 南平公交K1路 | 马站 | 06:45-21:00 | 南平北站 | 07:50-21:00 | 一票制3元 |
| 5 | 南平公交罗坑专线 | 罗坑站 | 07:20-17:30 | 南平北站 | 08:00-16:20 | 一票制2元 |
| 注:所有公交均采用无人售票 自动投币支持全国交通联合卡、支持福路通二维码，支付宝乘车码，支持云闪付、各银联app、IC卡，各类手机pay。30路、罗绝差坑专线福路通武夷通9折击须案严社护顾被夫，905路、906路福路通武夷通6折 | ||||||
| 参考资料: | ||||||
折叠 长途汽车
截至2017年5月，南平北站右侧安济客运枢纽有前往三明、永安、顺昌等地的长途汽车客运班线。
折叠 出租汽车
截至2017年5月，南平北站右侧安济客运枢纽设有出租车候车区。
折叠 编辑本段 价值意义
南平北站投用，南平进入"高铁时代"，没象合半小时，在相邻城市间自由转换;3个小时，长三角地区和长江中部城市群展现面前;6个小时，旅客便可踏上京重略密津冀地区的土地;南平北站拉近城市间的距离，也给南平发展带来了新机遇。(大武夷山新闻网 评)
