中国国航 免费编辑 添加义项名

证券代码：601111

证券简称：中国国航

公司名称： 中国国际航空股份有限公司

公司英文名称：Air China Limited

交易所：上海

公司注册国家：中360百科国

城市：北京市

工商登记号：企股国字第001152号

注册地址：北京市 顺义区天竺钟银略空港工业区A区天柱路28号楼蓝天大厦9层

办公地址：北京市天竺空港经济开发区天柱路30号

注册资本：65亿元

法人代表：孔栋

总经理： 蔡剑江

成立日期：2004-09-30

中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“AirCh修八致松龙inaLimited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国剂席作责情行际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2远儿酒架什评普普普004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司小旧久， 中国国际航空股失的束份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004年12月1席部南又阻字5日，中国国际航空股份有限公司在 香港（股票代码07设娘行一53）和 伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航态重结浓斗船握要具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈南八及整板硫子治待象酒利，在中国民航居于领先地位。

在严格管理、科学预防和有效控分制的基础上，逐步引入系统管理的字雷美级特官往武核封序思想，强化规章制度建设，益贵机沿帮用考似计面记推进安全管理信息化，着力抓好飞行、机务、运控三支队伍的建设，努力营造“法制安全”的环境氛围,建立和啊革完善安全工作的长效机制，确保飞行安全、空防安全和航空地面安全。53年来，国航飞机的航迹遍及100多个国家和地区，共运输飞行600多万小时，运送旅客超过2.4亿多人次，执香行党和国家领导人专机飞行生路工片红帮继因药龙影5000多架次，精湛的飞行技艺博得广泛赞誉。国航不仅创造了堪称世界一流的安全飞行纪录，而且在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造虽本了安全飞行43年（1965年开始）的奇迹。

中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)是经国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国资委”)于2004 年9 月20 日以《国资改革[20 04]872》号文批复同意设立，并于2004 年9 月30 日在中华人民共和国注册成立的股份有限公司。本公司总部位于北京市顺义区天竺空港工业区A 区天柱路2 8 号楼蓝天大厦9 层。本公司企业法人营业执照注册号为1000001反飞止安燃圆移修给厂布003917。

根据中国证券监督管理委员会(以下简称“证监会”)于山逐孩被物念2004年11月3日签发的《证监国合字[2004]39》号文批复，本公司获准发行境外上市外资股H股，并于发行完成后向香港联合交易所及伦敦交易所申请上市。 根据证监会于2006年7月27日签发的装状查提高证监发行字[2006]57号文批复，本公司获准快八没袁富载待在境内首次公开发行A股股票(以下简称“A股”)清她排，并于发行完成后向上海证券交易所申请上市。本公司于2006年8月通过措燃范上海证券交易所发行A股1,6宜宜士范束料39,0 00,000股，面宪值每股人民币1元，发行价格为每股人民币2.80元。该次发行中网上定价发行的819,500,000股于2006年8月18日开始在 上海证券交易所上市，其余发行的A股股票于锁定期满后亦可于上海证券交易所上市流通。本公司发行 A股后注册和实收股本均增加至人民币11,072,210,9诉院误倒消如握东09元。

2006年6月8日，本公司与国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”)、中航兴业有限公司(以下简称“中航兴业”)、中信泰富有限公司(以下纪简称“ 中信泰富”)及太古股份有限公司(以下简称“太古”)签订了股权重组协议(以下简称“国航国泰重组项目”)。根据该协议：

(1)太古及中信泰富以每股港币13.50 元的价格分别向本公司出售其各自持有的4增速便源油海六油销或0,128,292股及359,170,636股国泰航空股份；

(2)同时，国泰航空以每股港币3.45元的价格认购本公司增发的1,179, 151,364股H股；

(3)国泰航空以总对价港币43.29亿元收购中航兴业持有的43.29 %港龙航空有限公司(以下简称“港龙航空造毫居出住草使罗”)的股份。

2006年8月22日，本公司召开2006年第二次临时 股东大会及第二次外、内资股类别股东会，会议审议批准了国航国泰重组项目计划，重组工作正式启动。在获得国务院原则同意后，本公司在2006年9月份陆续获得了各部委有关国航国泰重组项目的专项批复，于2006年9月25日，国航国泰重组项目各方发出实施国航国泰重组项目的公告，宣布国航国泰重组项目的股权重组协议已于2006年9月 22日满足了所有条件，交易于2006年9月28日完成(除国泰航空认购本公司定向增发的H股于调径弦呼矿2006年9月27日进行之外)。于国航国泰重组项目完成后 (即本公司向国泰航空发行1,179,151,364股开亮物器观制育老民H股后)，本公司的注册和实收股本均增至人民币12,251,362,273元，详见附注六(31)。同时，交易完成后，中航兴业获得288,596,335股国泰航空增发的股份及港币432,894,498元现金。该交易完成后本公司成为国泰航空其中一位主要股东。解前货色工本公司通过下属两家子厂固斗村原准金作州官极公司实际持有国泰航空17.5%的股份。

2006年6月21日，本公司与中航兴业发布联合公告，宣布在上述 股权重组协议完成后，启动私有化中航兴业的安排，私有化中航兴业股票的价格为每股港币2.80现金。 2006年9月28日，本公司发布完成股紧验海苏家饭阻权重组及达成私有化中航兴业之先决条件的公告。2006年12月15日，香港法院及中航兴业的特仍员但鲜苗动开别股东大会已经分别对中航兴业的私有化计划做出了批复。2007月1月23日，中独需写响假航兴业的私有化计划正式生效，并于2007年1月25日正式撤销于香港联合交易所的上市地位。

国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国际、国内公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品。

国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务。

国航的企业文化表达了向世界传播爱心、追求卓越服务品质的理念。

沙减土突未伯利艺培国航企业标识

国航的企业标识由一封异牛第担青节林只艺术化的 凤凰和 邓小平先生书写的“中国国际航空部散袁货米公司”以及英文“AIRCHIN龙秋燃积A”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据<山海经>中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍受父财著露杀队生求电峨的 昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带伯来吉祥和安宁。国航标志是凤凰，同时跑念协伯映误望又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，按木三寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航的企业文化以服务为主线，全面阐述了国航新时期的价值观。

“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；

“爱心服务世界、创新导航未来”，

“满足顾客需求，创造共有价值”；

“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”

国航是中国唯一载国旗飞行的 航空公司，在2007年12月成为 星空联盟成员，同时又是北京2008年奥运会合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2007年评测为235.23亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位

国航总部设在北京，辖有西南、 浙江、 重庆、内蒙古、 天津、 贵州、 西藏分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、 公务机分公司，控股北京 飞机维修工程有限公司（Ameco）、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股 深圳航空、国泰航空等企业，是山东航空集团有限公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。截至2008年3月底，国航拥有以波音、空客为主的各型飞机224架；运营覆盖28个国家和地区的243条航线（其中国际航线69条、地区航线6条、国内航线168条）；每周为旅客提供超过6000个 航班、100万个座位。通过国航以北京为枢纽的强大、均衡的全球航线网络，乘客可以便捷的到达81个国内目的地，42个国际及地区目的地。

国航在首都机场为35家外国航空公司，3家国内航空集团和航空公司提供了优质的地面服务，占首都机场地面服务业务份额的55%。地面服务部业务范围包括旅客进、出港和中转服务，特殊旅客服务，不正常航班旅客服务，旅客行李服务，站坪装卸服务，机上清洁服务以及各种地面特种车辆和设备的服务。国航开通了国内外60余个航站经北京进行中转的通程登机业务；加入星空联盟后，国航又与22个星盟伙伴航空公司联手开通了相互之间的EDI形式的通程登机业务，为在北京进行中转的旅客提供了极大方便。通过大力推进中心配载工作，目前国航已在国内26个航站开通了中心配载业务，日保障航班量近170班，使国航成为国内第一家采用“中心配载”工作模式的航空公司。国航地面服务部现有员工5700余人，拥有各种地面服务设备、特种车辆超过3500余台，资产超过3.2亿元人民币，是中国民航规模最大、保障能力最强的航空地面服务机构。

国航在全球范围内与二十家著名航空公司建立了合作伙伴关系。2007年12月12日，国航正式加入全球最大的航空联盟——星空联盟，将服务进一步拓展到160个国家的897个目的地，为广大旅客带来更多的便利和优惠。

国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络。国航所具有的丰富的国内航线、最多的国际航线以及与各国内外各航空公司的代码共享合作，形成了国内支撑国际、国际辐射国内、均衡而广泛的航线网络布局。国航在国内外设有85家营业部、157个销售网点、27000多个销售代理人、2000多家协议大客户，建立了27个海外直销网站，并在北京、武汉、成都、深圳、大连、广州、上海、 青岛、宁波等36个城市开通了网上值机。

中国国航2010年7月14日发布，正与波音和空中客车就订购新的宽体飞机进行谈判，其中包括空客A350和波音787飞机。 国航表示，与上述两家公司的谈判内容还涉及飞机的以旧换新。但该公司未透露相关细节。 中国国航在声明中称，公司正在加紧宽体客机的引进谈判工作，以便向提高机队运营效率、降低成本和低碳环保的方向努力。

国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。在2875名飞行员中，安全飞行20000小时以上的功勋飞行员369人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员800人。国航飞行队伍曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉。

从事客舱服务的6166名空中乘务员包括服务于本公司的日本籍、 韩国籍、 德国籍乘务员，多数拥有大学专科以上学历，具有良好的职业素质和敬业精神，是旅客在蓝天上最好的朋友。她们持续推进让旅客“放心、顺心、舒心、动心”的“四心服务”工程，服务品质一直受到广大旅客的赞赏。

国航对飞行人员实施的严格培训是确保飞行安全和高品质服务的保证。培训部作为国航培训人才的基地，下设飞行训练中心、飞行训练大队，乘务训练中心、地面训练中心和培训支援中心五个基层单位。飞行训练中心具有世界一流训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，两架B737-300飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。下设的乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，除了负责国航乘务员的系统培训外，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的邮政、饭店、铁路、公路运输、银行、医院、保险、电讯等行业提供了培训服务。随着国航的高速发展，国航的培训事业也进入快速发展时期，国航大学已于2007年4月27日正式奠基，它将成为具有学历教育的大型现代化国航人才培训基地，现有的培训部也将逐步过渡成为国航大学，一个发展前景广阔，颇具培训实力的国航大学即将展现在人们面前。

国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下设工程技术分公司，总部设在 北京，下辖 成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、7个维修基地和4家关联企业，拥有79个国内维修站点和45个国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。国航机务系统持有中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）以及其它18个国家颁发的维修许可证，拥有9座大型机库和先进的设施设备，具备波音系列各型飞机重维修和空客系列飞机深度检修能力；航线维修业务几乎覆盖了所有波音和空客系列飞机；可对罗罗、普惠以及CFM56的发动机提供修理和大修服务；有近万项的附件修理能力和大修能力。国航机务队伍由9000多名工程师和技术人员组成，他们承担着国航飞机的维修服务和运力保证，同时以一流的服务赢得了全球80多家航空公司的选择和信赖。从80年代末至今，国航机务共取得了近20项国内维修项目的突破，获得了国家及省部委授予的50多项科技进步奖项。

运行控制中心是国航航班运行的组织指挥和协调中枢，指挥着国航遍布全球的航班。下设海外分控和国内各航务管理中心，以及部分专业技术部门。具体负责航务运行、运行手册、飞机性能、航行情报资料的管理，负责与相关航务管理部门、空中交通管制部门和机场管理机构协调有关航务运行保障工作，负责日常航班、加班、包机和特殊任务的航班运行保障及组织协调工作，参与专机任务的协调、保障及公司各类应急处置协调指挥工作。其中一项重要职能就是，通过运行控制中心运用计算机飞行计划系统，从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息，优选航路，制定飞行计划，把握飞机性能，确认飞行资格，严格把关放行。

国航入选了2007年度世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司，标志着国航品牌已经跻身于世界级品牌之林；

2007年6月，国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第27名，位列国内航空服务业第一名；

2004、2005和2006年国航连续三年在“旅客话民航”活动中获得承运1500万人次以上旅客航空公司“用户满意优质奖，并被授予“用户满意优质服务金奖”；国航品牌被英国<金融时报>和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“2007FT中国十大世界级品牌”、连续三年被《商旅》、《TTG》等行业杂志评选为“最佳中国航空公司”；分别获评搜狐网、百度网、腾讯网“2007年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”和“2007最佳企业公众形象奖”；在品牌中国总评榜（2006—2007）系列评选活动中，荣膺“品牌中国华谱奖——中国年度25大典范品牌”称号；

2007年12月28日，国航荣获“世界品牌实验室2007中国品牌年度大奖评选活动评选的“中国品牌年度大奖NO.1”。品牌影响力的急速提升，反映了国航企业管理水平的提高，综合实力的进一步增强。

中国国航

证券简称：中国国航

证券类型： A股

上市状态：已经上市

上市国家/地区：中国大陆

上市交易所： 上海证券交易所

上市日期 2006-08-18

发行价(元) 2.8

上市首日收盘价(元) 2.8

上市首日涨跌幅(%)

上市首日换手率(%) 34.79

行业种类：航空运输业

发行数量（万股）：163,900

发行市盈率（倍）：18.67

发行方式：网下询价发行，上网定价发行，定向配售

主承销商：中国银河证券有限责任公司 中国国际金融有限公司 中信证券股份有限公司

保荐机构：中国银河证券有限责任公司 中国国际金融有限公司 中信证券股份有限公司

收入趋势

盈利趋势

(最新发布于2009-06-30)

中国国航2009年第二季度实现主营收入224.05亿元，比上年同期下降13.02%。

(最新发布于2009-06-30)

中国国航2009年上半年实现 净利润28.65亿元(基本每股收益0.2500元)，比上年同期增长136.99%。

规模增长指标

中国国航过去三年平均销售增长率为9.86%，在所有 上市公司排名（1162/1710），在其所在的航空公司行业排名为7/7，外延式增长较差

EPS成长性

中国国航过去EPS增长率为-90.08%，在所有上市公司排名（1456/1710），在其所在的航空公司行业排名为5/7，公司成长性较差

盈利能力指标

中国国航过去三年平均盈利能力增长率为-75.80%，在所有上市公司排名（1383/1710），在所在的航空公司行业排名为 （5/7）。盈利能力较差

EPS稳定性

中国国航过去EPS稳定性在所有上市公司排名（1664/1710），在其所在的航空公司行业排名为6/7 。公司经营稳定较差

截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-26

中国国航

1.公司是中国最大的 航空公司之一,拥有较为完善的国内和国际航线网络。公司航班通航全球的26个国家和地区,包括39个国际城市、77个国内城市和1个地区, 欧洲、北美、日本、 韩国及东南亚是公司国际业务最为集中的地区。

2.公司于2009年3月19日发行了公司2009年度第二期中期票据,实际发行总额为 人民币30亿元,期限为5年,计息方式为附息固定,票面年利率为3.48%。

3.公司4月2日与首都机场集团公司签订协议,以7.18亿元收购首都机场持有的中国国际货运航空有限公司24%股权,收购完成后,国货航将成为中国国航的全资子公司。

4.公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.3200(元),每股净资产1.9900(元),净资产收益率16.1400%,营业收入36459360000.0000(元),同比增减-7.7900%;归属 上市公司股东的净 利润3810947000.00(元),同比增减372.7864%。

5.公司于4月28日正式推出北京- 成都、北京- 重庆“国航快线”,打造 北京与西南地区的空中快速走廊。

6.公司控股股东中国航空集团公司及其全资子公司中国航空(集团)有限公司合计持有的公司股份6206678909股股份的限售期满,于2009年8月18日起上市流通。

7.公司通过境外子公司国航海外控股增持国泰航空有限公司合计491864724股股份的交易,已经于2009年11月27日完成。本次增持完成后,公司在国泰航空的持股数合计增至1179759987股,持股比例合计增至约29.99%。

2010年9月1日，中国国航公告，公司及国航进出口有限公司与 波音公司签订协议，将公司于2005年批准引进的15架波音787-8飞机置换为15架波音787-9飞机。波音787-9飞机的基本价格约为31.9亿美元，与波音787-8飞机的基本价格的差额约为7.1美元。