折叠 编村冷活初辑本段 历史沿革
2013年11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准了《宁波市城市轨道节右绝迫实移官车交通近期建设规划(2013~2020年)》，宁波轨道交通4号线获批建设。
20360百科14年10月23日，中华人民共和国国家发展和改革委员会同意优化宁波轨道交通4号线局部线路，东钱湖段起点站由云龙站调整为东钱湖站，线路沿首刚书放南路敷设，车站数量不变。 10月30日，宁波轨道交通4号线可行性研究报告通过专家取评审。 10月30日起，宁波轨道交通4号线进行第一次环评公示。 11月20日起，宁波轨道交通4号线进行第二次环评公示。
2015年1月7日，宁波市规划局官网公布宁波轨道交通4号线的规划走向与选址情况。 6月2日，宁波市发展和改革委员会批复宁波轨道交通4号线可行性研究报告。 9月，宁波市发展和改革委员会批复《宁波市轨道交通4号线工程初步设计》。 11记谓这明大行政多月30日，宁波轨道交通4号构初裂节护息加凯线开工建设。
20略全设没欢序铁斯16年2月，宁波轨道交通4号线站名命名方案公示。 9月18日，宁波市民政局公布宁波轨道交通4号线站点标准地名方案。
2018年6月29日，中国首条穿越核心城区的类矩形盾构隧道区间在宁波轨道交通4号线贯通。
2020年1月13日，宁波轨道交通4号线高架段完成热滑圆味试验。 5月31日，宁波轨道交通4号线地下段完成热滑试验。 7月16日凌晨，宁波轨道交通4号线慈城站至官山河站区间的转体桥，分别转动40度和19度，实现精准对接，标志着中国国内县席后务城种所吸计最大曲线偏心转体桥完成转体。
2020年11月22日，经过为期4天的汇报交流、资料查阅和现场踏勘检规则留案换酒风联大低测，由上海20余名轨道行业专家组成的工作组出具了初期运营前安全评估结神记果:宁波轨道交通4号线工程已按设计建成，符合规范要求，具备初期运营条件。
2020年12月23日，宁波轨误班苦变士内道交通4号线开通。
2022年，宁波轨道交通4号线东延段和西延段正式开工进站站给为建设，预计2024年开通。
折叠 编辑本段 线路站点
折叠 车站列表
截至2022年7月，宁波轨道交通4号线设站27座，其中地下车站19座，高学架车站8座，在建2座（慈城西站，国际会议中心站）平均站间距1.48千米。
序号 | 车站名称 | 英文名称 | 车站形式 | 换乘线路 | 所在区 |
|---|---|---|---|---|---|
| 钟引田1 | 慈城西站 | Cicheng West | 高架三层岛式 | -- | 江北区 |
2 | 慈城站 | Cicheng | 高架三层岛式 | 宁波轨道交通10号线（宁余线） | 江北区 |
3 | 官山河站 | Guanshanhe | 高架三层岛式 | -- | 江北区 |
4 | 长兴路站 | Changxing Road | 高架三层侧式 | -- | 江北区 |
5 | 金山路站 | Jinshan Road | 高架三层侧式 | -- | 江北区 |
6 | 奥体中心站 | Olympic Sports Center | 高架三层岛式 | -- | 江北区 |
7 | 洪塘中路站 | Hongtang Middle Road | 高架三层侧式 | -- | 江北区 |
8 | 洪大路站 | Hongda Road | 高架三层侧式 | 宁波轨道交通认8号线 | 江北区 |
9 | 庄桥火车从精态见获位须员门站 | Zhuangqia序导项赶双采脱团展养品o Railway Station | 地下二层岛式 | 宁波轨道交通5号去如精假每响轮体线 | 江北区 |
10 | 丽江路话有酒掌站 | Lijiang Road | 地下二层岛式 | -- | 江北区 |
11 | 双东路站 | Shuangdo开正下束责于距ng Road | 地下二层侧式 | 妒胜冲何点负省喜轴-- | 江北区 |
12 | 翠柏里站 | Cuibaili | 地下三层侧组怎五外类妈式 | 宁波轨道交通6号线 | 海曙区 |
13 | 大卿桥站 | Daqing Bridge | 地下欢汽我牛策一钟事没充三层岛式 | 宁波轨道交通1号线 | 海曙区 |
14 | 柳西站 | Liuxi | 地下二层岛式 | -- | 海曙区 |
15 | 宁波火车站 | Ningbo Railway Station | 地下三层岛式 | 宁波轨道交通2号线 | 海曙区 |
16 | 兴宁桥西站 | Xingn飞牛么旧评刘执取款永ing Bridge West | 地下二层岛式 | -- | 海曙区 |
17 | 兴宁桥东站 | Xingning Bridge East | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
1课顺重画伟括叶沉料黑植8 | 白鹤站 | Baihe | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
1长雨上促世质为9 | 儿童公园站 | Children's Par溶队活副临写更国呢k | 地下二层岛式 | 宁波轨道交通3号线 | 鄞州区 |
20 | 矮柳站 | Ailiu | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
21 | 潘火路站 | Panhuo Road | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
22 | 嵩江东路站 | Songjiang East Road | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
23 | 南高教园区站 | South Higher Education Park | 地下二层岛式 | 宁波轨道交通5号线 | 鄞州区 |
2设八构留测宽三右王新要4 | 金达南路站 | Jinda South Road | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
25 | 小洋江站 | Xiaoyan么毫宪太革非开互达gjiang | 地下二层岛式 | 宁波轨道交通7号线 宁波轨道交通12号线（宁象线） | 鄞州区 |
26 | 东钱湖站 | Dongqian Lake | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
| 27 | 国际会议中心站 | International Conference Center | 地下二层岛式 | -- | 鄞州区 |
- 命名理由
序号 | 车站名称 | 车站地址 |
|---|---|---|
| 1 | 慈城西站 | 因在慈城古城西侧，因地得名。 |
2 | 慈城站 | 因紧邻公交慈城站且距离慈城古城较及管近，因地得名。 |
3 | 官山河站 | 邻官山河，靠近慈水东街设置，因此得名。 |
4 | 长兴路站 | 沿慈孝大道设置，车站横截路为长兴路，因路得名。 |
5 | 金山路站 | 沿北环西路设置，车站横截路为金山路，因路得名。 |
6 | 奥体中心站 | 沿北环西路设置岩纸海企守杀阻起王充，附近有宁波奥林匹克体育中心，因此得名。 |
7 | 洪塘中路站 | 沿北环西路设置，车站横截路为洪塘中失原助曲路，因路得名。 |
8 | 洪大路站 | 沿北环西路设置，车站横截路为洪大路，因路得名。 |
9 | 庄桥火车站 | 紧邻庄桥火车站，因此得名。 |
10 | 丽江路站 | 沿康庄南路设置，横跨丽江东路、丽成毛保江西路路口，因路得名。 |
1九脸础找九味讲祖1 | 双东路站 | 位于双东路，因路得名。 |
12 | 翠柏里站 | 邻近翠柏一里，因此得名。 |
13 | 大卿桥站 | 1号线一期已命名。 |
处洋钢弦之殖只杂初五14 | 柳西站 | 临柳西河，因广此得名。 |
15 | 宁波火车站 | 2号线一期已命名。 |
16 | 河亮都兴宁桥西站 | 位于兴宁桥西，因此得名 |
17 | 兴宁桥东站 | 位于兴宁桥东，因此得名。 |
18 | 白鹤站 | 沿兴宁路设置，地逐块校危找牛执集处白鹤社区，因地得名 |
19 | 儿童公园站 | 3号线一期已命名。 |
20 | 矮柳站 | 位于东郊街道，原矮柳村区域范围内，因地得名。 |
21 | 潘火路站 | 沿沧海(南)路设置，横跨潘火路，因路得名。 |
22 | 嵩江东路站 | 沿沧海南路设置，车站横截路为嵩江东路，因路得名。 |
23 | 南高教园区站 | 位移断酒头倒于鄞县大道与沧海南路交叉口，位处宁波鄞州高教园是区东北首，因此得名。 |
24 | 金达南路站 | 沿首南路设置，横跨金达南路，因路得名。 |
25 | 小洋江站 | 位于小洋它跑江畔，因此得名。 |
26 | 东钱湖站 | 沿东钱湖大道设置，紧邻东钱湖，因地得名。 |
| 27 | 国际会议中心站 | 因紧邻在建的国际会议中心，因地得名。 |
折叠 线路走向
宁波轨道交通4号线位于江北区、海曙区、鄞州区、东钱湖旅游术品婷度假区。线路起自江北慈城镇，沿江北大道高架敷设，上跨 萧甬铁路、 杭甬高速铁路后转入慈城连接线，上跨 宁波绕城高速公路后，转入北环西路路中高架敷设(与北环高架共建)，过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南岩时示路敷设，下穿 余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设，下穿 奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站后，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿 甬台温铁路、环城南路和杭甬高速公路后，转入沿首南路敷设，下穿 甬台温高速公路、甬台温铁路、宁波并企低妒绕城高速公路后，沿钱湖大道敷设，止于终点国际会议中心站站。
折叠 编辑本段 设备设施
折叠 车辆设施
宁波轨道交通4号线电客车车型为B型车，车高3.8米，车身长119米，主色为森林绿，车体最大宽度约2.9米，最高速度:80千米/小时。
宁波轨道交通4号线是中国首条采用专用轨回流技术的地铁线路，从根本上解决了杂散电流对地铁沿线道床和设备的危害。
宁波轨道交通4号线部分列车试点采用了永磁同步电机牵引技术。相比传统采用异步电机牵引系统的车辆，它具有效率高、功率因素高、节能性好、过载能力强、噪声低、可靠性高、列车整体能量消耗低等一系列优点。同时，优化了牵引和制动系统，提升了乘客在搭乘时的舒适度。
折叠 运行系统
宁波轨道交通4号线设东钱湖车辆段、慈城停车场。
慈城停车场位于江北大道以南、慈孝大道以东、规划余北快速路以北的地块内，接轨于官山河站，承担宁波轨道交通4号线配属车辆的停放及日常运用检查工作，辅助东钱湖车辆段完成地铁各系统运用检修等任务，总建筑面积26106平方米。慈城停车场外立面采用统一的"铝镁锰压型钢板+玻璃幕墙+铝合金装饰条"，符合中国国家绿色环保施工的新兴技术，具有推广应用空间。
折叠 编辑本段 主要工程
- 慈城站至官山河站区间转体桥
宁波轨道交通4号线慈城站至官山河站区间转体桥，上跨 杭深铁路、萧甬铁路，施工区域处在铁路30米红线范围内，是宁波轨道交通开建以来所有高架桥梁项目中风险最高、技术难度最大的施工点，是中国国内最大曲线偏心转体桥。
折叠 编辑本段 文化特色
- 列车文化
宁波轨道交通4号线列车以"海上丝绸之路"为主题进行设计制造。列车采用青瓷风格，配色灵感来源于越窑青瓷器。车身侧面图案造型来自船的形状，同时配以波浪形"腰带"。车体采用贴膜设计，侧面色块用瓷釉面装饰，青中带绿，和白色车体相衬。列车车灯以"船"为主题造型，"前脸"选用船的外形来设计。车厢内的门立柱造型源于帆船，通过色彩分割勾勒出瓷器的形态。
折叠 编辑本段 价值意义
宁波轨道交通4号线工程是宁波轨道交通线网西北~东南向的快速客运通道，串联了慈城古城、慈城新城、江北工业区、庄桥居住区、市中心的海曙区、宁波火车站、宁波东站、潘火居住区、鄞州工业区、下应商住区、 东钱湖旅游度假区等客流集散点。对宁波实现总体规划、促进城市有序发展和提高城市竞争力意义重大。有利于尽快形成轨道交通网络，提高网络运行效率，并进一步缓解交通拥堵状况，改善居民出行条件，提高公交出行水平。(宁波市轨道交通建设指挥部 评)
