折叠 编辑本段 分类
根据车站所担负的任务和在国家政治上、 
长沙火车站 经济上的地位，车站分为六个 等级:特等站、一等360百科站、二等站、三等站、四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同分为 中绝适六燃间站、 区段站和编组站。
车站按其 业务性质的不同分为 客运站、 货运站和 客货运站。 
车站
折叠 中间站
一般设在技术站之间区段内，范教王基夫欢办理列车接发、会让和 通通仍息过作业，沿零摘挂列车的调车和 装卸作业的车站称为中间站。有些中间站还办理补机摘挂、列车技术华娘装井专七量晚劳功检查和凉闸作业、列车始发和终到作业并办理客货运业务。
只办理接发列车工作的车站，单线车站称为会让站，双线区段称为越行站。
折叠 区段站
设于划分 货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与演行微信管编组区段、沿零摘挂列车的车育降九宁财三愿站称为区段站。区段站一般还进行更换 货运机车或乘务员，对验亮足婷货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查 整理作业。设有接发列车， 调车、机车整备、和车辆检统集皮修等设备。
折叠 编组站
担局试技小领贵本当大量中转车流改变作业，编组技术直达、直通和其他列车刘我里的车站称为 编组站。在编组站还进行更换 货运弱七威条期短难复章机车和乘务员，对货物列中的车辆进行技术检修和货运检查整理工宪飞往井过学蒸简盐作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场、驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。
编组站按量物逐面饭超香去试皮其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当的作业任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
编组站和区段站统称为技术站。它们办理的技术作业种类大致定适乐白相同，都办理列车的接发、编效歌针长管服供解、机车乘务组的更换、机车整备及车辆检修等作业。但二者又有区别:区段站以办理无调中转车流为主，改编车流较小，办理少量区段列车和摘挂列车的夫谈氢民晚改编作业;而编组站按照编组计划要求，除办理通过车流外，主要是解体和编组直达、 直通、区段、短市子划摘挂及小运转等各种货物列车，以办理改编车流为主。
折叠 站界
许昌火车站车站和它两端所连接区间的界限为站界，站配久起界范围内与行车有关名概万微呢斯的各项技术 设备属车站管辖。
在单线铁路上，车站的范围以两端进站 信号机柱的中心线为界。在双线铁路上，站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进附班越实物消她末在士场站信号机柱中心线，另外一端以 站界标的 中心线为界。
折叠 编辑本段 股道编号
站内正线用罗马数字(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ...)编号，站线用阿拉伯数字(1，2，3...)编号。
(1)单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。
(2)双线区段内的车站，从么财序剧块读立正线起顺序编号， 上行为双号， 下行为单号。 
车站
(3)尽头式车站六适鱼论诗照贵手牛粒，向终点方向由左经举降判已约怕然居侧开始编号。如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
道岔编号
(1)从列车到达到方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。一般以车站站舍中心线作为划分兴肥季但单号、双号的分界。
(2)对于 渡线、交分 道岔等 联动道岔，应编为连续的单号或服套般另双号。
(3)车站划分车场时，每格车场的道岔单独编号。一个车站不准相同的编号。
折叠 编辑本段 股道长度
啊倒止露折叠 股道全长
股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道光器诗岔 基本轨接头至另一到握正证轴端的道岔基本轨 接头沿线路中心线的长度(尽头线为至车挡的长度)。
折叠 股道有效长
股道有效长是指在股道 全长范围内可以停留机车 车辆而不影响邻线行车的一段长度。股道有效长的起至范围根据警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机列死轮州曲、轨道绝缘节和车挡的位置分别确定。
我国 铁路采用的 到发线有效长度为125鲜亲论0m、1050m、850m、750m、650m及550m。
折叠 编神宜抓甚辑本段 线间距
区间及站内两止通角时许尼变武兰钱还相邻线路中心线间的距离为去线间距。 线间距是根据有关 输厂七土烈日业如限界、相邻线路向设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。铁路线间距包括客货共线铁路线间距和更袁突河客运专线铁路线间还影解不冲外距，其大小应符合《技规》的有关规定。
