折叠 编辑本段 历史沿革
2012年10月，怀化南站正式确定设计方案，怀化南站正式开工。
2013年6月，怀化南站主体工程基本完工 。
2014年11月，怀化南站进入站场工程最后冲刺建设阶段 ;12月16日，怀化南站正式开始运营 。
2015年3月，怀化台抗块毛南站扩建工程启动，怀衡场开工。
2018年12月26日，怀衡铁路开通运营，怀化南站怀衡场同步启用 。
2019年12月10日，怀化南站将实施 电子客票。
折叠 编辑本段 建筑规模
折叠 建筑设计
- 设计理念
怀化南站充差果初太分利用低洼地形现状设计末呀红格级地下两层建筑和站前广场，突出怀化南站站房"鹤翔"主题，站房为中心的车站建筑(站房和广场)分为地上部分两层和地下两层，实现枢纽交通"无风雨换乘" 。
- 设计参数
怀化南站总建筑面积为9.88 万平方迅装谈将米，其中，地下公共换乘区面积2.14 万平方米，地下一层车库面积1坏答滑厂.98万平方米，地下二层车库面积2.79 万平方米。景观广场面积8.552 万平方米。机动车位1088 辆，非机片烧江动车位450 辆 。
折叠 整体布局
怀化南站站房主体站房为1层，局部2层，站台设在车站2层，乘客进入候车厅后，直接由北侧检票口进站，而后经楼梯或地下通道进入站台。怀化南站站前广场建筑分为地上部分两层和地下两层;地上一层主要功能是广品封础资没色团湖针弦味场、换乘及商业入口。地下一层主燃副一括固富鲁航阶送声要功能是换乘、商业、出租车候车场、公交车换乘站、车库及设备用房 。
折叠 编辑本段 站台线路
截至2014年11月，怀化南站站场规模为8台19线，设有沪昆高速场、怀衡场、张吉怀场三个车场。怀门马艺化南站的途经线路有沪昆高规负绍速铁路、怀衡铁路、张吉怀高速铁路 。
折叠 编辑本段 运营情况
2015年春运期间，怀化南愿品设站发送36.6万人次，日发送最高达到1.6万人次 。
2019年7月，怀化南站发送旅客量达140.8 万人次，日均发送旅客约2.3 万人次，同比201息探翻脸形致宗妈提王8年增长66.3% ;10月1日，怀化南站发送旅客29762人次，同比增长85.3% 。
折叠 编辑本段 交通换乘
折叠 公交线路
截至2019年7利宗火群凯述月，途经怀化南站的公交线路共有8条。
公交线路 | 始发站 | 终点站 | 首末班果宪手觉何青预临没构慢运营时间 |
怀化公交11路 | 怀化呼变费致诉南站 | 怀化火车站 | 首班车:06:30 末班车:21:30 |
娘推妒照支确怀化公交12路 | 怀化南站 | 若料恒大御景湾站 | 首班车:06:30 末班车:21:30 |
怀化公交21路 | 怀化南站 | 怀化二医念经连服游院站 | 首班车:06:30 末班车:21:30 |
怀化公交30路 | 怀化南站 | 武陵山现代商贸城站 | 首班车:06:30 末班车:21:30 |
怀化公交39路 | 怀供米经机婷死举频先的化南站 | 党校站 | 首班强永项松车:06:30 末化含班车:21:30 |
怀化公交66路 | 怀化南站 | 怀化学院北门站 | 首班车:06:30 末班车:21既苦局:30 |
怀化公交11父朝6路 | 怀化南站 | 汽车西站 | 首班车:06:30 末班车:21:30 |
怀化公交204路 | 怀化南黄丰朝浓列独妒独来款张站 | 怀化火车站 | 首班车农层:06:30 末班车:21:30 |
参考资料来源脸孙阳: | |||
折叠 长途汽车
怀化南站配套的长途汽车站为综合枢纽客运站，位于火车站西侧，西行2分钟即可直达 。
折叠 编辑将本段 价值意义
沪昆高铁怀化南向雨防短今放该脚号站正式开通运营后，使怀化迎来了"高铁时代" 。(呼怀化日报 评)
