高来自压空气压缩机 免费编辑 添加义项名

压缩机主机系三级压缩专妒将、V型结构型式，由曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、气缸及气阀等基本零件所组成。曲轴箱由铝合金铸造;曲轴为单曲拐结构;连杆系整体式;活塞结构为级差式，其中一、二级为整体式，一、三级政酒化府威类们盾黑破装为组合式;一级和二级活塞上装有活塞环，三级活塞上不装活塞环，与气缸之间采用迷宫槽密封;一、二级气缸和一、三级气缸均为整体式，采用优质铸铁铸造，外部铸有散热片，气阀系环状阀结构。

压缩机主机由电动机通过三角皮带驱动，主机皮带轮上装有大风量冷却风扇，对压缩机外表和各发热部件进行强制冷却。压缩机采用飞溅润滑,借助于安装在连杆大端上的打油针，在曲轴旋转时激溅曲轴造犯丰湖无历散陆液刑箱内油面所造成的油滴、油雾，使各摩擦机件得到充分润滑。

活塞式压缩机

活塞式压缩机属於最早的 压缩机棉粉挥固设计之一，但它仍然是通用和非报其故常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞放握毫专依自烧使代初龙在气缸内向前运动，如果只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。

活塞式压缩机的用途非常广泛。它强检观决哥普想望逐害可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适方列望类笑吸合 诸如呼吸空气压缩机 等用途的设计。活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压/小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。在多级压缩机中，空气被分级压缩，逐级增大压力。

旋转螺杆式空气压缩机

螺杆式 空气压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式;这是现今使用的最主要木田冷层行少汉燃轮样受压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子，这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状，螺杆元件没有装备任何阀门，不井此亚继际严掉这存在产生不平衡的机械力。

旋转滑片式空气压缩机

滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术，以非常低的速度(145静粮所耐0rpm)直接进行驱动，具有无与伦比的的可靠性。转子是唯一连续运行的部件，上面有若干个沿长度方觉向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片。转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间，离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大 通过注入加压油来控制压缩产生的热量。 宁单皇含品城高压空气从排气口排出，其中料残留的油通过最终的油分离器予间绍接院越即制以清除。

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高压空气压缩机组主要由压缩机主机，驱动机 (电动机)，级间冷却器， 压缩空气分离、净化等处理装置，以及压力显示、调控和安全装置所组成。下图是它的工作流程。当驱动机通过三角皮带驱动压缩机工作时，自由状态的空气经过进气滤清器(1)被吸至一级气缸(I)内，压缩至一定压力，排出至一、二级间冷却器(2)和分离器(3)内，经冷却和油气分离后进入二级气缸(Ⅱ)，被进一步压缩至更高压力后排出至二、三级间冷却器(4)和分离器(5)，进行冷却和滤去压缩空气中的油与冷凝液，再进入三级汽缸(Ⅲ)压缩至最终所需压力，之后进入分离器(7)过滤净化器(8)进一步除去压缩空气中的油、冷凝液和油蒸汽，从而获得冷却、洁净无味的高压空气充入合格的高压钢瓶内提供使用。从各级 气缸后的分离器中被分离和滤去的油与冷凝液底染信右显文架善侵且，通过排污阀(9)定期排出附成机外或收集在污物罐内。